鈴木利亞納

　　鈴木利亞納當(dāng)初上市的時(shí)候就比較低調(diào)，結(jié)果本來(lái)知名度就不是很大的利亞納銷(xiāo)量一路低迷。今年5月份利亞納銷(xiāo)售出去717輛，6月份627輛，同比去年的五月銷(xiāo)售1703輛六月銷(xiāo)量1465輛，更是一路看跌。去年上半年銷(xiāo)售了6431輛，07年上半年銷(xiāo)售僅為5656輛，還不及同級(jí)別新上市廣州本田思迪6月份5818輛一個(gè)月的銷(xiāo)量。

　　應(yīng)該來(lái)說(shuō)日本鈴木是國(guó)際上小型車(chē)制造專(zhuān)家，其工藝品質(zhì)還是很不錯(cuò)的。但是相對(duì)早已在國(guó)內(nèi)暢銷(xiāo)的某些合資品牌產(chǎn)品其工藝品質(zhì)并不具有優(yōu)勢(shì)。感到遺憾的是利亞納8.88~10.88萬(wàn)的價(jià)格實(shí)在沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，反而使自己處于這個(gè)級(jí)別價(jià)格頂峰的處境，無(wú)疑增加了自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　利亞納在品牌和外形均不具有優(yōu)勢(shì)的情況下、論品牌和工藝競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)上海大眾的POLO和廣州本田的思迪；論價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)眾多自主品牌，再加上價(jià)格低于10萬(wàn)元捷達(dá)、桑塔納良好的口碑，利亞納的優(yōu)勢(shì)蕩然不存。利亞納在日本之不錯(cuò)是羚羊的換代車(chē)型，但在國(guó)內(nèi)卻特意抬高自己產(chǎn)品定位，導(dǎo)致最后市場(chǎng)銷(xiāo)售失利。產(chǎn)品定位不準(zhǔn)，定價(jià)偏高導(dǎo)致其市場(chǎng)失敗。

　　雪佛蘭樂(lè)騁

　　今年五月份銷(xiāo)量818輛，六月份銷(xiāo)量?jī)H為711輛，上半年銷(xiāo)量不足5365輛。（這個(gè)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)還不及剛上市的驪威6月份7284輛的銷(xiāo)量，其市場(chǎng)表現(xiàn)不如人意可見(jiàn)一斑。）雪佛蘭樂(lè)騁作為汽車(chē)界巨子通用旗下雪佛蘭品牌的產(chǎn)品本不應(yīng)只有如此表現(xiàn)，但樂(lè)騁1.4 升7.69—10.29價(jià)格確實(shí)是自己陷入了最為激勵(lì)的競(jìng)爭(zhēng)。

　　樂(lè)騁的外形相比這個(gè)價(jià)位的外形靚麗本田飛度、標(biāo)致206、鈴木雨燕、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并不具有優(yōu)勢(shì)；而動(dòng)力性又不如標(biāo)致206；空間方面也不如本田的飛度和日產(chǎn)的驪威；價(jià)格上也沒(méi)有和本田飛度、標(biāo)致206、鈴木雨燕、日產(chǎn)驪威等拉開(kāi)差距。相對(duì)其他合資品牌，雪佛蘭的品牌優(yōu)勢(shì)并不大�？梢哉f(shuō)樂(lè)騁失敗就在于各方面表現(xiàn)都很平平的的狀況下定的價(jià)格有些高。