斯柯達這個品牌其實大家并不陌生，早在上世紀70年代，那時同為社會主義國家的捷克斯洛伐克就拿他們的汽車來換中國的大米了，這車就是斯柯達。所以中國的斯柯達轎車的保有量并不少，大家對斯柯達品牌的認知度也很高。

　　自從斯柯達品牌讓大眾收購以后，大眾對這家公司進行了徹底的改造。斯柯達的三大車型法比亞、歐雅、速派分別與大眾的POLO、速騰、帕薩特共用技術，得以煥發(fā)青春。去年年底，大眾公司決定把斯柯達品牌放到上海大眾國產(chǎn)，國產(chǎn)的第一款車就是歐雅，不過到中國換了一個新名字—明銳。

2006北京國際車展上的明銳

　　明銳還沒上市，大家就已經(jīng)把速騰當作它的直接競爭對手了。眾媒體紛紛熱炒，論壇里也討論的熱火朝天。這也不奇怪，因為這兩輛來自同一平臺，共用技術。是在點就是“看得見的不同，看不見的基本相同”。另外，高級別緊湊型車的代表，東風日產(chǎn)的軒逸無論從車身尺寸，市場定位都跟上述兩款車十分接近。所以，汽車探索這回就把這三款車放在一起，給大家做一個比較詳細的對比。

　　外觀篇—明銳成熟穩(wěn)重，速騰運動時尚，軒逸略顯中庸

　　明銳、速騰和軒逸的外觀設計各具特色。明銳采用五門掀背式車身設計，長寬高分別為4572×1769×1462毫米，與速騰基本相當。軸距為2576毫米，與速騰一樣，這也不難理解，因為他們是出自大眾PQ35平臺的雙胞兄弟。明銳外形沉穩(wěn)內(nèi)斂、飽滿厚實又不失典雅風度。

斯柯達明銳

　　速騰的外觀設計體現(xiàn)了大眾最新的設計風格：前保險杠中部的大嘴型鍍鉻裝飾，前大燈的凸輪式設計與高爾夫幾乎如出一轍。速騰的車身側面和尾部設計則體現(xiàn)了圓潤的特點，簡單的腰線自然從車頭過渡到車尾，體現(xiàn)出干練的設計思路。速騰的尾部設計也力求簡單中蘊涵沉穩(wěn)，尾燈設計與帕薩特b6如出一轍。

大眾速騰

　　軒逸是這三款車中車身長度最長的，達到4610毫米，乍一看像是輛縮小版的風雅。長達2700毫米的軸距，保證了后排乘坐的舒適性。車身線條舒展大氣，穩(wěn)重中帶有幾分靈動，較為圓滑的造型符合東方人的審美觀點。銀色的進氣格柵展出一個大氣的前臉，兩側炯炯有神的頭燈更是與風雅如出一轍。

日產(chǎn)軒逸