日產(chǎn)在上世紀(jì)90年代被雷諾控股后，立刻推出了期望能扭轉(zhuǎn)多年頹勢(shì)的“180”振興計(jì)劃，由在整個(gè)計(jì)劃布局中最至關(guān)重要的一款車就是TEANA。TEANA的設(shè)計(jì)初衷是用于替代日產(chǎn)在海外市場(chǎng)的主力高檔轎車風(fēng)度，然而由于作為日產(chǎn)新一代風(fēng)格車系的先鋒，徹底改變了日產(chǎn)轎車多年來中庸傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，TEANA是一款前衛(wèi)張揚(yáng)年輕派轎車，并且在整個(gè)風(fēng)格上吸取了眾多歐洲轎車的設(shè)計(jì)元素。

　　東風(fēng)日產(chǎn)于2004年9月29日在國內(nèi)推出國產(chǎn)天籟，值得一提的是，這也是東風(fēng)日產(chǎn)合資公司成立后全新引入的第一款車型。

　�。蹆r(jià)格差異］

　　國產(chǎn)新天籟目前價(jià)格區(qū)間為21.98萬~36.18萬元。其中2.3L排量的新天籟230JM-S價(jià)格為26.48萬元，3.5L排量的350JM-VIP價(jià)格為36.18萬元。

　　日本本土相對(duì)應(yīng)的2.3LTEANA230JM報(bào)價(jià)為327萬日元，3.5LTEANA350JM為453萬日元。由于日本本土廠家沒有固定資產(chǎn)增值稅這項(xiàng)，而國內(nèi)每一款都含17%的增值稅在成本中。所以最終日本參考價(jià)格分別為382萬日元和530萬日元，約合人民幣25.2萬元和34.9萬元。

　　需要說明的是，TEANA目前主要針對(duì)亞洲地區(qū)銷售，在北美有同平臺(tái)車型Altima，但由于尺寸、配置差異很大，暫不做比較。

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　　國產(chǎn)天籟與日本本土TEANA主要配置基本一致。最初引入生產(chǎn)的天籟由于保險(xiǎn)杠前移長度略長于日本版，但今年全新改款的新天籟則恢復(fù)了原型車的尺寸設(shè)定。日本本土配置發(fā)動(dòng)機(jī)有2.3L和3.5L兩種配置，此外還有四驅(qū)版本，國產(chǎn)新天籟目前只有前驅(qū)配置，但為適合中國市場(chǎng)另增加了一款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。

　　配置方面，國產(chǎn)天籟相比日本原版有不少提升，特別是新天籟推出后，更增加了不少配置。例如倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)、后排座椅加熱、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等都是日本版所沒有的。

　　★★★★☆接軌海外售價(jià)

　　東風(fēng)日產(chǎn)天籟的實(shí)際售價(jià)略高于海外參考價(jià)格，但其配置有多項(xiàng)提升。

　　簡短評(píng)析

　　天籟2004年中秋正式上市時(shí)，以24.98萬~34.98萬元定價(jià)震撼了當(dāng)時(shí)的國內(nèi)中高級(jí)轎車市場(chǎng)，并引發(fā)了2004年下半年國內(nèi)車市的降價(jià)浪潮。今年上半年，廠家對(duì)車型全面改款，推出新天籟系列，配置明顯提升，而價(jià)格卻進(jìn)一步下調(diào)，市場(chǎng)反響十分強(qiáng)烈。

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