4款12萬元-15萬元區(qū)間的時(shí)尚車型

　　有數(shù)據(jù)顯示，12萬元—15萬元的車型是消費(fèi)者購(gòu)買力最為集中的價(jià)格區(qū)間，而且，從今年的情況看，這個(gè)價(jià)位的新車型也是最為活躍的，如果你是都市里的時(shí)尚一族，又有足夠的資金，那么以下的車型中應(yīng)該有一款適合你。

　　騏達(dá)

　　
騏達(dá)的出現(xiàn)是近兩年國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)兩廂車發(fā)展走向的一個(gè)頂峰，無論從外形設(shè)計(jì)的水平還是技術(shù)指標(biāo)的配置，騏達(dá)都是一款不可多得的好車。與現(xiàn)有一些兩廂轎車相比，騏達(dá)更為時(shí)尚、寬適，其車內(nèi)長(zhǎng)度幾乎與天籟一樣。

　　在動(dòng)力方面，騏達(dá)裝備了日產(chǎn)與雷諾共同開發(fā)的1．6升HR16DE全鋁制直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，比同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)輕30%。同時(shí)，這款新型發(fā)動(dòng)機(jī)采用多種改進(jìn)措施降低部件摩擦，首次將賽車級(jí)低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝的量產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用在兩廂轎車上；加之采用的DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合CVTC�J連續(xù)可變氣門正時(shí)控制�K技術(shù)，使1．6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩153N·m／4400rpm、最大輸出功率80kW／6000rpm，且百公里耗油僅有5．6升。騏達(dá)的后排座椅既能4／6開折疊，也可以在全部放平后形成一個(gè)獨(dú)立的行李艙，變成463升的儲(chǔ)物空間，但在滿乘的情況下，僅能騰出不到300升的后廂空間，比起飛度的后廂最大容積1323升小了不少，很難滿足遠(yuǎn)行或出游的需要。

　　凱越HRV

　　
凱越HRV活潑的外形，由被譽(yù)為“世紀(jì)設(shè)計(jì)大師”的喬治亞羅和他所創(chuàng)立的全球規(guī)模第一的意大利汽車設(shè)計(jì)室Italdesign傾力打造。配合跑車豪邁風(fēng)格的大輪拱和15英寸12輻鋁合金輪輞，清晰顯露出它動(dòng)感路線的堅(jiān)定決心。

　　作為一部五門掀背兩廂車，HRV擁有長(zhǎng)4308mm、寬1725mm、高1453mm的大車身，連同長(zhǎng)達(dá)2600mm軸距，甚至超過一些同級(jí)三廂車型。掀背開啟式行李廂門，配合后座6／4分割折疊，令車內(nèi)空間相通，提供超大載物空間。HRV采用進(jìn)口1．6L Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)，集成先進(jìn)科技，高效省油。雙頂置凸輪軸16氣門引擎在SFI順序多點(diǎn)燃油噴射、全電腦控制的直接點(diǎn)火系統(tǒng)，及精心設(shè)計(jì)的VGIS可變歧管進(jìn)氣系統(tǒng)的配合下，峰值輸出達(dá)到78kW和142N·m。多種防震系統(tǒng)及各種吸音材質(zhì)的大量應(yīng)用，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)對(duì)車輛的影響，提高了行車寧?kù)o度。