在吉利的博瑞出現(xiàn)之前，可以說在中級(jí)轎車的領(lǐng)域里基本上見不到自主品牌車型，而博瑞的到來打破了這一局面。11.98萬元的起售價(jià)以及中級(jí)車的身份讓博瑞得到了很多人的關(guān)注，而其良好的品質(zhì)和做工以及豐富的配置才是博瑞的戰(zhàn)斗利器。頂配車型搭載的3.5L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)也是一大亮點(diǎn)，這在自主品牌中非常少見。

　　可以說從博瑞開始，吉利品牌在人們心中的形象有了一個(gè)非常大的改變，已經(jīng)不再是廉價(jià)的國(guó)產(chǎn)家用轎車了。博瑞的外觀設(shè)計(jì)自主而大氣，漣漪式中網(wǎng)造型大膽而富有個(gè)性，車上云紋的裝飾也極具中國(guó)風(fēng)，再加上流暢明晰的車身線條，博瑞在展現(xiàn)大氣的同時(shí)又多了份穩(wěn)重，可以說是宜家亦宜商。

　　博瑞的內(nèi)飾造型也盡顯豪華品質(zhì)，與以往大多數(shù)自主車偏向家用的簡(jiǎn)潔風(fēng)大不相同。除了內(nèi)飾的用料和造型不顯廉價(jià)外，木紋飾板的搭配以及鋼琴烤漆和鍍鉻條的裝飾讓博瑞的內(nèi)飾顯得更精致且?guī)в行┥虅?wù)的氛圍。

　　雖然價(jià)格上比較親民，但是博瑞的配置表現(xiàn)一點(diǎn)不含糊。全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)駐車、真皮多功能方向盤以及自動(dòng)空調(diào)，這已經(jīng)超出了家用的基本需求。高配車型搭載了ACC自適應(yīng)巡航、LED遠(yuǎn)近光燈、HUD抬頭顯示以及自動(dòng)泊車、并線輔助和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等一系列高級(jí)配置，不論是低配還是高配，在合資中級(jí)車面前博瑞在配置上都不處于劣勢(shì)，高配車型也已經(jīng)是滿滿的商務(wù)豪華范兒了。

　　博瑞的車身長(zhǎng)度達(dá)到了4956mm，軸距也達(dá)到了2850mm，在中級(jí)車中也算是比較大的。從實(shí)際的空間表現(xiàn)來看，博瑞也絕對(duì)是對(duì)得起這么大的尺寸，后排空間非常的富裕，即便是用作商務(wù)接待也完全可以。

　　博瑞全系提供了三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可選，低配車型搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，中高配車型搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配則是3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全系配備了6速手自一體變速箱。即便是2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力，對(duì)于博瑞來說也是足夠了，210N·m的峰值扭矩在加速超車時(shí)也能夠應(yīng)付的游刃有余，更不必說動(dòng)力更強(qiáng)勁的1.8T和3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)了。值得一提的是博瑞前懸掛采用雙叉臂式獨(dú)立懸掛，懸掛支撐性和防側(cè)傾表現(xiàn)都更加突出。在麥弗遜式懸掛橫行轎車領(lǐng)域的當(dāng)下，這樣的配備也算是一大亮點(diǎn)了。

　　小結(jié)：自主品牌的性價(jià)比高于合資品牌這一點(diǎn)是毋庸置疑的，但對(duì)于更看重品質(zhì)的中級(jí)車來說，自主品牌一直不占什么優(yōu)勢(shì)，而博瑞的表現(xiàn)確實(shí)讓人眼前一亮。在保證實(shí)惠價(jià)格的前提下，博瑞擁有同價(jià)位出眾的內(nèi)飾做工和用料以及非常豐富的配置，同時(shí)在底盤調(diào)校以及動(dòng)力表現(xiàn)方面也展現(xiàn)出自己的實(shí)力。對(duì)于這樣一款車，似乎找不到說“不”的理由，而只是對(duì)品牌是否認(rèn)可的問題。吉利經(jīng)過這兩年的努力，已經(jīng)向國(guó)人證明了自己的實(shí)力，博瑞也有理由成為消費(fèi)者考慮的對(duì)象。