曾經(jīng)在合資SUV市場呼風(fēng)喚雨的途觀在近年來被爭對手壓得透不過氣來，更新自身產(chǎn)品力是一件急需要做的事情。于是上汽集團(tuán)把海外最新Tiguan引入進(jìn)來進(jìn)行國產(chǎn)，并且把軸距加長到2791mm，定位于中型SUV，并且因?yàn)榧娱L的關(guān)系，名字也稱之為途觀L。

　　途觀L采用大眾家族最新的前臉設(shè)計(jì)，和較為圓潤的途觀相比，新的途觀L變得更為方正，車身加長后的側(cè)面看起來十分龐大，挺有硬派SUV的味道。

　　相對于外觀進(jìn)行大刀闊斧的改變，途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就就顯得有點(diǎn)“保守”，基本和進(jìn)口Tiguan內(nèi)飾布局一致，做工上保持德系車型那種嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格。

　　新的途觀L把舊款的1.4T車型給取消掉，入門車型變成1.8T起步，整體產(chǎn)品力入門門檻提高，隨之而來入門配置也應(yīng)該要提高，像全系標(biāo)配了配了氙氣自動頭燈、LED尾燈、17寸鋁合金輪轂，內(nèi)飾則采用了皮+布鑲嵌式的座椅，另外一些舒適性配置，如發(fā)動機(jī)啟停、自動感應(yīng)雨刷、無鑰匙啟動、定速巡航和后倒車?yán)走_(dá)也是全系標(biāo)配的，最后ESP、EDS全系標(biāo)配，還配備了側(cè)安全氣囊，EPB電子手剎同樣是標(biāo)配。

　　軸距與車身都加長后的途觀L，乘坐空間自然有了很大的提升，乘坐自然是不需要擔(dān)心的，不過后排中間較高的地臺隆起實(shí)在不大適合長時(shí)間乘坐第三個(gè)人。（體驗(yàn)者身高1米76）

　　動力方面，途觀L配備1.8TSI與2.0TSI兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，330TSI車型搭載1.8TSI引擎，380TSI則搭載2.0TSI引擎，傳動方面匹配的是DQ500濕式7速雙離合變速箱。此外，高階動力的380TSI車型還標(biāo)配4MOTION Active Control四驅(qū)主動控制系統(tǒng)，提供了公路、雪地、越野與越野個(gè)性設(shè)定四種模式。 

　　車型點(diǎn)評：途觀L的起步價(jià)格為22.38萬，老實(shí)說并不算便宜，對比同價(jià)位車型來說，配置也占不了便宜。不過途觀L就憑著車身尺寸以及空間方面都所增加這一項(xiàng)就可以吸引民眾為其買單，畢竟大家對大眾途觀車系有著特別的關(guān)愛，銷量在上市后也急劇攀升，適合對德系品牌有情結(jié)的車主選擇。

　　全文總結(jié)：雖然近年來自主SUV技術(shù)水平逐步提高，但是大家更傾向于購買合資品牌車型。從這四款車型里面，雪佛蘭探界者沿用昂科威平臺，但是起步價(jià)和動力組合都要比昂科威設(shè)計(jì)得更為合理，在上市后擁有不錯的反響。奇駿外觀經(jīng)過“換臉手術(shù)”之后，其整體動感的氛圍必定吸引不少年輕群體，而新增的7座車型又能滿足一部分家用需求。新翼虎的車載互聯(lián)系統(tǒng)和硬朗的外觀造型是新車亮點(diǎn)所在，同時(shí)官方進(jìn)行降價(jià)無疑能刺激消費(fèi)者的購買力。最后雖然途觀L對比途觀有了較大的變化，但是整體售價(jià)對比其同級別車型還是欠缺點(diǎn)意思，要想拿回往日那種輝煌有點(diǎn)難度。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）