中期改款的福特翼虎已經(jīng)迫不急待地套上了全新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，用橫向延伸的設(shè)計(jì)元素迎合國(guó)人對(duì)SUV寬平大氣的審美需求，與同門(mén)的銳界、探路者風(fēng)格銜接，同時(shí)在內(nèi)飾和配置方面也進(jìn)行了針對(duì)性的調(diào)整，當(dāng)中就包括了最新的SYNC® 3車(chē)載連接系統(tǒng)，而且我們從官方渠道了解到，長(zhǎng)安福特新翼虎部分車(chē)型展開(kāi)官降，調(diào)整后的指導(dǎo)價(jià)格變?yōu)?8.48-27.08萬(wàn)，整體性?xún)r(jià)比提升不少。

　　新款翼虎外觀變化主要集中在前臉，碩大的六邊形進(jìn)氣格柵、全新設(shè)計(jì)的前大燈，看上去更具SUV那種陽(yáng)剛的氣質(zhì)，顏值明顯要比老款車(chē)型高出不少。而側(cè)面的話(huà)無(wú)論車(chē)頂輪廓還是腰線(xiàn)都與老款車(chē)型保持一致，一幅標(biāo)準(zhǔn)的SUV身材。車(chē)尾的變化不大，主要是尾燈造型以及牌照區(qū)域經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)和調(diào)整，在銀色護(hù)板和雙邊雙出排氣的烘托下，顯得既精致又帶幾分野性。

　　新款翼虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及用料基本與老款車(chē)型保持一致，而一眼就能看到的變化要數(shù)新的三輻式方向盤(pán)，此外中控按鍵區(qū)域也有改動(dòng)，SYNC控制區(qū)域加入了鋼琴烤漆裝飾，新款要更有質(zhì)感一些。

　　值得一提的是，換擋撥片在新車(chē)上為全系標(biāo)配，另外新車(chē)上全系標(biāo)配的還有電子手剎、電子兒童安全鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、胎壓監(jiān)測(cè)等，就連最低配的配置提升都十分明顯，更不用說(shuō)中高配車(chē)型了。

　　福特新翼虎車(chē)內(nèi)空間能滿(mǎn)足絕大部分國(guó)人身材，身高1米75的中等身材體驗(yàn)者都能獲得不錯(cuò)的空間體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，新款翼虎依然提供1.5T和2.0T兩個(gè)排量。其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，集自家先進(jìn)技術(shù)于一身，包括缸內(nèi)直噴、渦輪增壓以及雙VVT等，最大功率為133kW(177PS)，而峰值扭矩達(dá)到了240N·m/1750rpm-4500rpm，而且它還匹配了發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停系列，在燃油經(jīng)濟(jì)方面更進(jìn)一步。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6速手自一體變速箱。無(wú)論1.5T還是2.0T車(chē)型，同樣提供四驅(qū)版本，更能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的用車(chē)環(huán)境。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：這次新款翼虎也拿出了足夠的誠(chéng)意。首先外觀設(shè)計(jì)上向大哥銳界靠攏，顏值進(jìn)一步提升，給到足夠的新鮮感。其次，在儲(chǔ)物空間方面，也針對(duì)老款車(chē)型的不足進(jìn)行了更進(jìn)一步的優(yōu)化。而配置方面更是進(jìn)行了全面升級(jí)，當(dāng)中就包含了如電子手剎、7氣囊等全系標(biāo)配的配置，尤其是搭載的新一代車(chē)載連接系統(tǒng)更好用，即便與同級(jí)相比也同樣有優(yōu)勢(shì)?？傮w而言，新款翼虎產(chǎn)品實(shí)力較老款有了非常明顯的提升。而1.5T車(chē)型動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，油耗水平同樣能夠令人滿(mǎn)意，應(yīng)付家用和輕度越野完全沒(méi)問(wèn)題，再加上購(gòu)置稅減半優(yōu)惠和廠家對(duì)其進(jìn)行車(chē)型官方降價(jià)，對(duì)大眾群體的誘惑相當(dāng)大。