作為小型車市場最具代表性的車型，POLO在各方面的表現(xiàn)都非常出色，再加上它已經(jīng)征戰(zhàn)沙場12年有余，品牌口碑都已經(jīng)得到了廣泛傳播，月銷過萬可謂輕而易舉。不過新年款許多車型的減配，老實說的確不算厚道。

　　2016款POLO在外觀上幾乎沒有變化，只是在尾部的尾標(biāo)使用了目前大眾最新的動力標(biāo)注規(guī)則，與大眾車型進行了統(tǒng)一。

　　POLO作的內(nèi)飾盡管依然是大眾格調(diào)的家族式設(shè)計，并不會提供太多新意，但重點就在于上手難度低，功能配置安置很符合人體工程學(xué)。

　　POLO搭載EA211系列的全鋁發(fā)動機（老款為EA111），其中1.4L發(fā)動機最大功率為66kW（90馬力），相比現(xiàn)款增加4馬力；而1.6L發(fā)動機最大功率81kW（110馬力），相比現(xiàn)款增加5馬力。同時，鋁質(zhì)的發(fā)動機重量更輕，操控油耗兼顧。自然吸氣發(fā)動機版本匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。

　　大眾POLO的空間表現(xiàn)只能說是中規(guī)中矩，前排還算是令人滿意，以一個標(biāo)準(zhǔn)身材的175cm體驗者來看，頭部空間還算充足，遺憾的是后排的腿部空間在同級中表現(xiàn)略為遜色。

　　車型點評：POLO除了日常代步外，平時多跑高速的也可以著重考慮，一是底盤穩(wěn)定度高，二是安全配置齊全。當(dāng)然，其多變的外形和品牌附加價值以及燃油經(jīng)濟性在同級別中也是佼佼者。