【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)車型比較頻道】在45萬(wàn)級(jí)轎車領(lǐng)域中，豪華品牌已經(jīng)占據(jù)了大半的江山，這其中奔馳E級(jí)和奧迪A6L的競(jìng)爭(zhēng)可謂是異常激烈，而兩者的銷量表現(xiàn)也都非常搶眼。奧迪A6L已經(jīng)逐漸擺脫原先的官車形象，時(shí)尚年輕的造型讓A6L出現(xiàn)在更多家庭中。奔馳新E級(jí)的運(yùn)動(dòng)版車型的外觀也更加運(yùn)動(dòng)，非常符合當(dāng)下年輕人的喜好。這兩個(gè)傳統(tǒng)豪華品牌，如今在家用車領(lǐng)域依舊存在著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

　　此次對(duì)比選用了雙方的低配版車型。奔馳選擇的是新E級(jí)的E 200 4MATIC運(yùn)動(dòng)版，奧迪選擇的是TFSI 舒適型。奔馳新E級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)軸距版均是運(yùn)動(dòng)車型，雖然在軸距上與奧迪A6L有著差距，但是考慮到相近的售價(jià)以及同為中大型車的定位，這樣的對(duì)比也稱得上是棋逢對(duì)手。

● 外觀對(duì)比：向年輕化靠攏

　　不論是奔馳新E級(jí)還是奧迪A6L，從外觀的設(shè)計(jì)上不難看出兩者都在向年輕化靠攏。奔馳新E級(jí)采用家族式的造型，精致流暢的線條展現(xiàn)出S級(jí)的高品質(zhì)。簡(jiǎn)潔大氣的中網(wǎng)造型，與緊湊的尾部形成對(duì)比，側(cè)身靈動(dòng)的腰線則展現(xiàn)出修長(zhǎng)的身姿，搭配起來(lái)非常和諧運(yùn)動(dòng)。奧迪A6L也加入了時(shí)尚元素。清晰的腰線貫穿前后，上翹的尾部也讓A6L顯得不再那么中規(guī)中矩。然而兩者相比，風(fēng)格差異還是很明顯的。新E級(jí)運(yùn)動(dòng)版更具年輕活力，相比之下A6L依舊比較成熟。

　　由于對(duì)比的奔馳E級(jí)選擇的是標(biāo)準(zhǔn)軸距版，因此在車身尺寸上明顯還是奧迪A6L占優(yōu)。對(duì)于運(yùn)動(dòng)車型來(lái)說(shuō)，較短的軸距有助于提升操控以及過(guò)彎的靈活性，而長(zhǎng)軸距則對(duì)舒適性及后排空間有很大幫助，兩者在尺寸上的差異也可謂是可取所需，至于乘坐空間究竟如何，后面再做詳細(xì)對(duì)比。