【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】翻看去年的汽車營銷數(shù)據(jù)，轎車的份額已經(jīng)被SUV搶占了不少，開始呈下滑的趨勢。持續(xù)上漲的SUV銷量讓自主品牌的廠商不斷地推出各種SUV車型，放眼望去的確有點“路上跑的都一樣”的感覺，在造型和設(shè)計上都難以有很好的突破。不過在去年圣誕節(jié)上市的東風(fēng)啟辰T90則讓人眼前一亮，造型方面還有尺寸上在10-15萬元的SUV車型當中都頗有優(yōu)勢，面對目前幾款自主熱銷精品SUV吉利博越、榮威RX5以及傳祺GS4來說，是一個強有力的挑戰(zhàn)。

●東風(fēng)啟辰T90
官方指導(dǎo)價：10.98-15.48萬

　　對于一水的自主SUV車型，基本一致的造型多少都難免讓人覺得乏味，即便是最為熱銷的幾款車型，在外觀設(shè)計上都十分缺乏亮點。而作為自主品牌的東風(fēng)啟辰T90則打破了這一常規(guī)，是第一款自主品牌中采用了遛背造型設(shè)計的SUV，車身的造型非常流暢，顏值和回頭率十分不錯，再加上中型SUV的車身尺寸，還有給力的價格以及極為靠譜來自日產(chǎn)的動力總成，這一切結(jié)合在一起就異常有亮點了。

　　高配的啟辰T90還配備了LED的前大燈，對于一款售價15萬左右的SUV來說，這個算是一個十分厚道的配置了。

　　東風(fēng)啟辰T90顯得頗為修長，4793mm的車身長度完全展示出中型SUV的大氣，2765mm的軸距也比目前熱銷的自主SUV車型大了一圈，不管造型還是車身尺寸方面都可以說是一個大突破，在自主車型中絕對是最為吸睛的車型。

　　啟辰T90的內(nèi)飾設(shè)計相比外觀來著要收斂一點，但是中控上12.3英寸的大屏卻是十足的亮點，D型的方向盤又極富運動氣息，規(guī)整的中控按鍵操作起來也十分方便，耐看的造型淺色的配色讓車艙顯得十分明亮，并且做工以及用料材質(zhì)都非常出色，配置上也足夠高，很討人喜歡，抓住了大家關(guān)注的點。

　　此外在其他配置方面，無鑰匙進入、全景監(jiān)控影像系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ATC主動循跡控制系統(tǒng)、定速巡航、ESP車身穩(wěn)定裝置、HSA上坡起步輔助系統(tǒng)、外后視鏡電動折疊等等配置都應(yīng)有盡有，安全配置，舒適配置都十分到位。

　　舒適的座椅設(shè)計同樣是一大亮點，在同級車型中絕對占優(yōu)，畢竟有強大的日產(chǎn)作為背后支持，舒適性自然不差。而空間方面，定位中級SUV的啟辰T90在2765mm的軸距下表現(xiàn)自然不需有任何的擔(dān)心，前后排都非常寬敞，而且后備箱也異常寬大。

　　動力系統(tǒng)，啟辰T90配備了來自日產(chǎn)的MR20 2.0升自然吸氣發(fā)動機和CVT變速箱，這是啟辰T90目前唯一的動力配置。相比自主品牌普遍使用的渦輪增壓發(fā)動機或雙離合變速箱，啟辰T90的動力系統(tǒng)可能在性能上會有點吃虧，但其可靠性、成熟度以及匹配度都要比對手更好一些。從這方面來看，它還是以一個合資水準問世的，畢竟，奇駿和逍客使用的都是這套動力總成。

　　總結(jié)：啟辰T90在設(shè)計理念上實現(xiàn)的突破，并且沒有讓個性掩蓋這個級別的車型該有的實用性。而作為一款家用車，它從工藝水平、科技配置到空間表現(xiàn)和乘坐體驗，都可以達到很高的水準，你甚至可以以日產(chǎn)的標準來看待它。這對于那些同級別的自主品牌車型是很有壓力的，東風(fēng)啟辰T90做到了將自主理念和合資品質(zhì)整合在一起，甚至連人機工程學(xué)設(shè)計都很難挑出問題，作為一款有創(chuàng)新精神和可靠品質(zhì)的車，啟辰T90很值得大家去體驗感受一番。