● 空間對(duì)比：后排表現(xiàn)缺乏亮點(diǎn)

　　悅納和K2的軸距均為2600mm，在小型轎車中這樣的軸距表現(xiàn)算得上出彩了，甚至可以躋身緊湊級(jí)的行列。但是從實(shí)際的乘坐空間表現(xiàn)來(lái)看，兩者的后排空間并沒(méi)有帶來(lái)多大的驚喜，仍然只是小型車的水平。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)身高的男生來(lái)說(shuō)，坐在后排還是會(huì)覺(jué)得比較壓抑，尤其是頭部空間顯得比較局促。對(duì)比車型均采用織布座椅，支持前后手動(dòng)調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)，只有高配車型才提供座椅高度調(diào)節(jié)，也算是一個(gè)遺憾。后排中間位置都沒(méi)有提供頭枕，且后排座椅并不支持放倒，對(duì)于三廂小型轎車來(lái)說(shuō)這也是一個(gè)劣勢(shì)。

● 動(dòng)力對(duì)比：細(xì)微處有差別

　　動(dòng)力表現(xiàn)也是基本相同，只在細(xì)節(jié)處有差別。兩者都采用1.4L+6AT的動(dòng)力組合，從賬面數(shù)據(jù)看K2的這臺(tái)1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)要略占優(yōu)勢(shì)，但是悅納的發(fā)動(dòng)機(jī)在4000rpm時(shí)能夠爆發(fā)出最大扭矩，澎湃的動(dòng)力要來(lái)得更快一些。但畢竟只是小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，側(cè)重家用舒適性和油耗經(jīng)濟(jì)性是重點(diǎn)，從這一角度出發(fā)兩者都做得不錯(cuò)，官方測(cè)百公里油耗都在6L以內(nèi)。搭載的6速手自一體變速箱為這兩臺(tái)小車帶來(lái)了更多的駕駛樂(lè)趣，與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也很默契。

　　編輯總結(jié)：從對(duì)比中可以看到，兩者還是有著很多的相似之處。外觀設(shè)計(jì)上兩者風(fēng)格不同，悅納采用了更個(gè)性更張揚(yáng)的造型，流暢的車身線條讓悅納在小型車中大放異彩。相比之下K2雖然也向年輕化靠攏，但是更注重細(xì)節(jié)的精致與時(shí)尚。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)K2更為出彩，包括豐富的配置以及精致的做工，在同級(jí)別車中有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，悅納則是更注重家用表現(xiàn)。年輕的悅納除了依靠高顏值與對(duì)手一爭(zhēng)高下外，現(xiàn)代的品牌影響力和扎實(shí)的家用表現(xiàn)也是它的有力武器。作為新晉的挑戰(zhàn)者，悅納面臨的困難還很多，但是從迅速增漲的銷量來(lái)看，未來(lái)兩者的較量將會(huì)更加精彩。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）