【太平洋汽車網 導購頻道】《選車晚9點》的欄目已經運作了有一段相當長的時間了，每天晚上關注我們的網友都很多， 問的問題也是五花八門絡繹不絕，對我們的信任在此表示無比感激，我們導購組的編輯也將繼續(xù)竭盡所能為大家排憂解難，也歡迎大家多多關注我們的《選車晚9點》這一檔真人即時在線回答的欄目。雖然我們把每天的量定在30個問題左右，但是這30個問題都是比較有代表性的內容，而現在大家看的這篇文章，我們就是從精選出一些問題匯總給大家，希望可以讓有共同疑惑的網友能夠得到個了解，同時也會對回答內容做一個補充說明，針對因為晚上在線時長太短進行一個補充。

　　關于上周四、周五晚上的內容，大家可以點擊《選車晚9點》，右側還可以點擊參加下午4點進行的《用車下午茶》進行關于用車疑問的提問，希望大家踴躍參與。

問題一：城市SUV究竟是買兩驅還是四驅？

解答人——朱志延

　　這位網友的疑問相信很多人都會遇到，買SUV的時候，總覺得沒有四驅怎么算SUV呢？可是貌似一交流，大部分買的都是兩驅，到底是自己錯了還是他們錯了？其實很多人選擇四驅無非是覺得自駕游到野外的時候，四驅的脫困能力更強，應對爛路更得心應手，其實對于城市SUV來說，脫困和越野能力其實是一道偽命題，好比你買個防水的夾克外套，真下雨了，它遠比不上兩塊錢的雨衣來得有用。

　　首先這個脫困越野能力是關乎到多個因素的，比如車輛的接近離去角、最小離地間隙、是否帶差速鎖，帶幾把鎖等等等等，所以真的到了鋪裝路面消失需要在野地里開荒前進的時候，城市SUV即使有四驅也是走不遠的，和兩驅沒有本質差別。所以熱愛越野的話，不如直接買像吉姆尼、帕杰羅、牧馬人這樣的硬派SUV做改裝，可以征服很多人跡罕至的地方，而城市SUV拖著四驅系統(tǒng)，更多是在雨雪天氣提供更穩(wěn)定的操控，再就是日常在城市使用徒費你的汽油了。

問題二：雙離合變速箱到底靠不靠譜啊？

解答人——朱志延

　　可以說是大眾讓大家認識了雙離合，也是大眾讓大家懼怕雙離合。曾經雙離合是高科技和高效率的代名詞，DSG的風頭一時無兩，但自從出了變速箱門事件后，大眾的雙離合就害的所有人對于雙離合變速箱失去了信心。但這個東西真的這么不堪么？自然不是的，從結構上來說，雙離合的換擋速度快傳動效率高，是非常先進的設計，對于油耗和駕駛平順性來說，都是有非常大的幫助的。

　　所以有人要問，那還有很多人說雙離合頓挫是什么情況呢？這里主要有兩個原因，一是發(fā)動機和變速箱的匹配做得夠不夠細致，匹配是一件費時費力又費錢的活兒，匹配好了如絲般順滑，匹配不好，那就猶如穿了一雙不合腳的鞋，怎么都別扭；第二是像通用系的一些車型的雙離合變速箱在低速1-2擋切換的時候的確有輕微頓挫，而國內路況擁堵，低速行駛時間長，這種頓挫帶來的負面感受就自然被累積放大了。所以，雙離合這個技術還是靠譜的，不要因為一家品牌一時的問題而否定整個技術，和其它類型變速箱一樣，駕駛起來是否好看，還是看匹配和調校，需要親身去感受，而不是聽了一些傳言就對這類變速箱一棍子打死。

問題三：天籟2.0高配有必要嗎？凱美瑞怎么樣？綜合考慮

　　解答人——王仕政

　　對于天籟2.0和凱美瑞2.0怎么選這個問題其實非常尖銳，首先兩款都是以舒適見長的車，凱美瑞穩(wěn)定的品質和堅實的口碑是不可否認的，沒有任何駕駛的激情也算是一個賣點，平穩(wěn)好開就是凱美瑞的代名詞。而2.0L的凱美瑞在去年把針對發(fā)動機以及變速箱進行了全面的升級，兩者匹配的程度堪稱完美，動力表現也是讓人非常滿意。而天籟在今年也做出年輕化的改變，2.0L的發(fā)動機也換用了缸內直噴的新機頭，動力和燃油經濟性都有了極大的提升，這么一來早動力方面的表現是和凱美瑞幾乎平起平坐，而天籟一向極為舒適的座椅也是一大亮點。

　　不過更為值得讓人稱贊的是天籟2.0L的頂配版本還增加了變道盲區(qū)預警系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、移動物體/行人探測預警系統(tǒng)、預碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、油門誤踩智能糾正系統(tǒng)、LED大燈這些凱美瑞所不具備的配置，從安全性方面來說自然是天籟2.0的高配最為理想，而且目前天籟還有2萬元左右的優(yōu)惠，也就是裸車17萬出頭就可以享受到這些主動安全防護功能，相比凱美瑞來說，在安全防護方面要更為出色，作為家用車的話，我們還是推薦選擇具備主動安全防護功能的天籟高配。

問題四：瑞虎7 2.0L怎么樣？值得入手嗎？

 　　解答人——王仕政

　　正好我個人有駕駛過瑞虎7 2.0L的版本，老實說自主品牌能夠有瑞虎7那樣的底盤調校真的十分值得稱贊，高速異常穩(wěn)健，即便和合資車型相比，那是毫不遜色，底盤調校方面是無需質疑的。對于動力，2.0L搭配CVT的話，CVT對于油門的相應非常積極，稍微深踩油門轉速就會迅速攀升到3000轉，而且瑞虎7的車重只有1.4噸，2.0L的發(fā)動機拉動并不費力，而且提速感受良好，高速駕駛超車也很有信心。

　　而低速肉的感覺，這個基于CVT的橡皮筋拉伸特性，多少會有一點，但是并不算明顯，轉速的攀升很快就能提供足夠的動力。當然如果對動力有追求，1.5T的車型自然會有更好的表現，不過個人的感覺2.0L的車型更適合在城市中駕駛，平順性方面很不錯，舒適性很好。

問題四：經典明銳經典軒逸怎么選啊，后期毛病少

 　　解答人——王仕政

　　對于經典軒逸，老實說目前的價格非常低廉，而在空間和舒適性方面則一直都是歷代軒逸制勝的優(yōu)勢，這些都是經典明銳沒法相比的。另外在動力方面，兩款車雖然都不相上下，但是在燃油經濟性方面軒逸則依然是全面占優(yōu)，相比經典明銳來說，各方面的表現都更出色。

　　關于穩(wěn)定性方面，經典軒逸背靠上百萬臺老軒逸的保有量，穩(wěn)定性自然是不需要擔心的，而且配件也非常好找，保養(yǎng)很便宜，相對比保有量不算多的明銳來說依然是個極大的優(yōu)勢所在，更重要的是目前其售價在優(yōu)惠之后低至7萬元出頭就有成交，性價比非常不錯，所以這兩個車型相比較，選擇經典軒逸會更合適。