20萬內誰最值得買?全新指南者對比CR-V
2017-01-06 01:11:17
作者：王仕政
●內飾對比
全新指南者采用了家族化的內飾設計，一眼就能看出是Jeep車系的產品，用料方面很不錯可以感受到那種美式豪華感，而CR-V則顯得穩(wěn)重而平淡，規(guī)整的設計還有在配置上都顯得不如指南者，需要有更好的配置，CR-V則必須往上去買2.4L的版本才能獲得更好的配置。
●配置對比
除了上面我們看得到很明顯的配置之外，下面我們來看看兩款車在配置方面的總體差異，不過從配置對比的結果來看，2.0L的CR-V似乎完全沒有招架的能力。
| 配置對比 | ||
| 車型 | 指南者 2017款 200T 自動臻享版 | 本田CR-V 2015款 2.0L 兩驅風尚版 |
| 天窗 | 全景天窗 | 普通天窗 |
| 輪轂輪胎 | 18英寸 | 17英寸 |
| 座椅材質 | 高級真皮座椅 | 織絨座椅 |
| 主駕座椅調節(jié)方式 | 8向電動調節(jié)+4向電動腰托調節(jié) | 6向手動調節(jié) |
| 副駕座椅調節(jié)方式 | 6向手動調節(jié) | 4向手動調節(jié) |
| 空調 | 雙區(qū)恒溫自動空調 | 手動空調 |
| 儀表盤 | 7英寸彩色液晶屏 | - |
| 中控大屏 | 8.4英寸觸摸大屏 | 5英寸彩色顯示屏 |
| 導航 | ● | - |
| 手機互聯系統(tǒng) | ● | - |
| 智能車載語音控制系統(tǒng) | ● | - |
| 藍牙音樂/藍牙電話 | ● | - |
| 揚聲器 | ALPINE 9揚聲器系統(tǒng)帶低音炮 | 普通6揚聲器 |
| 駐車系統(tǒng) | EPB電子手剎 | 腳剎 |
| ERM 電子防翻滾系統(tǒng) | ● | - |
| HBFC 制動失效補償系統(tǒng) | ● | - |
| DST 動態(tài)轉向輔助系統(tǒng) | ● | - |
| BLD 電子限滑制動系統(tǒng) | ● | - |
| 泊車雷達+倒車影像 | ● | - |
| 胎壓直接顯示系統(tǒng) | ● | 輪間測速間接提示 |
| 方向盤 | 真皮多功能方向盤 | 普通多功能方向盤 |
| 車頂行李架 | ● | - |
| 車輛遠程啟動 | ● | - |
| 電動尾門 | ● | - |
| 真皮排擋桿 | ● | - |
| 前大燈 | 遠近光一體透射式自動氙氣大燈 | 普通鹵素反射式大燈 |
既然都對比了，那么售價為24.18萬的全新指南者頂配200TS高性能四驅版與售價為24.98萬的CR-V 2.4L四驅尊貴版相比，又有什么優(yōu)勢呢？畢竟這兩個都同為頂配車型，并且都具備四驅版本。
| 配置對比 | ||
| 車型 | 指南者 200TS 自動高性能四驅版 | 本田CR-V 2015款 2.4L 四驅尊貴版 |
| 發(fā)動機排量 | 2.4L | 2.4L |
| 變速箱 | 9速手自一體 | CVT無極變速器 |
| 最大功率 | 128.5kW/6450rpm | 137kW/6400rpm |
| 峰值扭矩 | 227.5kW/3,900rpm | 243kW/3900rpm |
| 輪轂輪胎 | 17英寸高性能鋁合金輪轂 | 18英寸 |
| 座椅材質 | 高性能版專屬真皮座椅 | 尊貴真皮座椅 |
| 前雨刷 | 雨量自動感應式 | 前可變間歇式雨刷 |
| 副駕座椅調節(jié)方式 | 8向電動調節(jié)+4向電動腰托調節(jié) | 4向電動調節(jié) |
| 右外后視鏡帶攝像頭 | - | ● |
| 儀表盤 | 7英寸彩色液晶屏 | - |
| 中控大屏 | 8.4英寸觸摸大屏 | 5英寸顯示屏+7英寸中控觸摸大屏 |
| 導航 | ● | - |
| 手機互聯系統(tǒng) | ● | - |
| 智能車載語音控制系統(tǒng) | ● | - |
| 藍牙音樂/藍牙電話 | ● | - |
| 揚聲器 | BeatsAudio 9揚聲器系統(tǒng)帶低音炮 | 普通6揚聲器 |
| 駐車系統(tǒng) | EPB電子手剎 | 腳剎 |
| 230V電源接口 | ● | - |
| 定速巡航 | ACC自適應定速巡航系統(tǒng)帶跟停功能 | ● |
| DST 動態(tài)轉向輔助系統(tǒng) | ● | - |
| BLD 電子限滑制動系統(tǒng) | ● | - |
| ERM電子防翻滾系統(tǒng) | ● | - |
| 胎壓直接顯示系統(tǒng) | ● | 輪間測速間接提示 |
| HBFC 制動失效補償系統(tǒng) | 真皮多功能方向盤 | 普通多功能方向盤 |
| 前碰撞預警制動系統(tǒng) | ● | - |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | ● | - |
| 自動雙方位泊車輔助系統(tǒng) | ● | - |
| 四驅系統(tǒng) | Active Drive Low 智能四驅系統(tǒng) | 適時四驅 |
| Selec-Terrain 路況模式自選系統(tǒng) | ● | - |
| 陡坡緩降 | ● | - |
然而從對比的表格來看，Jeep全新指南者依然是完勝狀態(tài)，優(yōu)勢實在太明顯，即便是與同級別其他車型相比，都絲毫不會遜色，主動安全配置都配全了，十分可靠。
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