《選車晚9點(diǎn)》回顧 途觀/昂科威/Q3怎么選?
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● 問(wèn)題一:家用的話,上汽大眾途觀,別克昂科威,奧迪Q3哪個(gè)更值得入手呢?
這個(gè)問(wèn)題相信不少購(gòu)車者正在糾結(jié)中,途觀是大眾神車,這個(gè)是眾所周知的了。而昂科威是近兩年非?;鸨淖吆廊A內(nèi)飾風(fēng)格的,且空間大的五座SUV,奧迪Q3是一款品牌溢價(jià)高的緊湊型SUV。那么性格分明的三款車如何選呢?
途觀:適合踏踏實(shí)實(shí)追求家用的大眾粉絲者
途觀的大眾套娃臉,對(duì)于大眾粉絲來(lái)說(shuō)是看不膩的。內(nèi)飾也是一樣,屬于整體來(lái)說(shuō)雖然談不上時(shí)尚,但是還算比較協(xié)調(diào),中規(guī)中矩。后排空間也完全能滿足家用,不會(huì)出現(xiàn)擁擠。從價(jià)格上面看,現(xiàn)在正值途觀換代前夕,銷售終端有比較大的優(yōu)惠。只是如果你是一個(gè)圖新鮮和新款的人,那么只能等明年的新款途觀上市了。如果選擇購(gòu)買途觀,那么推薦1.8T版本(自動(dòng)兩驅(qū)舒適版OR自動(dòng)四驅(qū)風(fēng)尚視野版),動(dòng)力非常夠用且價(jià)格便宜。1.8T E888發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在非常多的車上搭載,與6擋手自一體變速箱的配合成熟,而且變速箱故障率低,比DSG雙離合靠譜的多,這也是推薦的它的一大原因。
昂科威:適合圖豪華設(shè)計(jì)感,大空間的購(gòu)買者
昂科威的賣點(diǎn)就是環(huán)抱式中控臺(tái),不僅造型美觀,用料也是最講究的,中控臺(tái)大面積真皮材質(zhì)包裹,檔次感很高,并且多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、全景天窗以及自動(dòng)大燈等配置在該車上都屬于標(biāo)準(zhǔn)配置。且空間在這三車中也是非常有優(yōu)勢(shì)的,本該有做七座的潛質(zhì),還是做成了五座,可以說(shuō)是比緊湊型SUV還是高半個(gè)級(jí)別的。如果購(gòu)買推薦20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型,也就是入門低配版本,雖然價(jià)格僅售21.99萬(wàn)元,但是外部配置如自動(dòng)頭燈、防紫外線玻璃、后視鏡電動(dòng)折疊以及牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等,內(nèi)部配置如全景天窗等配置一樣不少。
奧迪Q3:適合追求豪華品牌溢價(jià),開出去有面子的購(gòu)買者
奧迪Q3準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是和奔馳GLA,寶馬X1成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的緊湊型SUV,它也是奧迪家族中最小的SUV,所以空間方面并無(wú)什么優(yōu)勢(shì),家用的話會(huì)稍微小了一些。和途觀以及昂科威相比,它的優(yōu)勢(shì)在于品牌溢價(jià),開出去面子足。如果想購(gòu)買Q3,那么推薦的是 30 TFSI 進(jìn)取型,使用的是1.4TFSI+6速S tronic的組合,且這個(gè)版本的舒適性配置會(huì)更高一些,性價(jià)比也不錯(cuò)。
● 問(wèn)題二:我想換車,請(qǐng)問(wèn)就性價(jià)比而言,吉利博越和逍客應(yīng)選哪個(gè)?博越的三大件耐用性如何呢?
吉利博越:
博越屬于吉利的爆款產(chǎn)品,定位是緊湊型SUV,和長(zhǎng)安CS75、哈弗H6,傳祺GS4屬于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這款車型的優(yōu)勢(shì)自然是價(jià)格低,10-15萬(wàn)元內(nèi)給到大家不少驚喜。主要表現(xiàn)在內(nèi)飾用料很高水準(zhǔn),且還不缺乏ACC自適應(yīng)巡航的雷達(dá)探頭,城市預(yù)碰撞系統(tǒng)這樣的高科技的裝備。底盤調(diào)校方面,博越采用了偏向舒適的設(shè)定,行駛品質(zhì)也發(fā)揮不錯(cuò),高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音并不算明顯。如果購(gòu)買博越,那么推薦搭載1.8T+6AT動(dòng)力系統(tǒng)的智尚型,這款車型應(yīng)該是博越最走量的車型,全景天窗、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、皮質(zhì)座椅、8英寸娛樂(lè)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入等等各種面子配置和舒適配置都具備了,基本的日常需求都能夠滿足了,很值得推薦。
東風(fēng)日產(chǎn)逍客:
逍客的風(fēng)格是年輕時(shí)尚,光顏色就有六種可以選擇。內(nèi)飾基本是從新奇駿照搬過(guò)來(lái),不過(guò)只能提供深色內(nèi)飾,個(gè)人覺得比淺色的更加耐用經(jīng)看。而底盤上就來(lái)的更加高級(jí)一些,采用的是新奇駿的底盤,搭載的是和現(xiàn)款奇駿2.0L車型一樣的MR20dd 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT變速箱,三大件自然技術(shù)成熟可靠。如果購(gòu)買逍客,推薦2.0L精英版。原因無(wú)他,主要就是配置不顯得寒磣,售價(jià)也十分合理。15萬(wàn)出頭,這是大部分小型SUV的主流售價(jià)區(qū)間,而全新逍客的定位又能比那些對(duì)手高上半截,這從其動(dòng)力規(guī)格和空間表現(xiàn)就能看出。而在舒適、安全配置都表現(xiàn)尚可的情況下,入門的2.0L版本很值得推薦,預(yù)算卡得比較死的消費(fèi)者不妨考慮買低配。
總結(jié):
博越最大的優(yōu)勢(shì)在于15萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格能買到如此豐富的配置,像自動(dòng)駐車、陡坡緩降、溫度分區(qū)控制、自適應(yīng)巡航等配置都是很難得的實(shí)用配置,這也是自主國(guó)產(chǎn)車型目前最大的優(yōu)勢(shì),從配置上取勝。而逍客由于是全球研發(fā)車型,在研發(fā)上的成本會(huì)相對(duì)博越高出不少,雖然在配置上與博越相比要遜色不少,但這也正是目前自主品牌與合資品牌的差距所在,合資車型也大多在配置方面并不占有優(yōu)勢(shì)。
● 問(wèn)題三:40萬(wàn)左右的SUV選什么車好?從經(jīng)濟(jì),舒適上考慮,奧迪Q5、奔馳GLC和冠道選哪個(gè)?
奧迪Q5和奔馳GLC是定位豪華中型SUV車型,而冠道是近期廣汽本田剛推出的旗艦SUV,直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手其實(shí)是瞄準(zhǔn)了漢蘭達(dá),但是沒(méi)推出七座版。從價(jià)格上看,冠道的頂配版本售價(jià)32.98萬(wàn)元,奧迪Q5的最低價(jià)位是40.04萬(wàn)元,而奔馳的最低價(jià)位是39.60萬(wàn)元,且奧迪和奔馳的品牌溢價(jià)是高于廣汽本田的,所以冠道是和這兩款基本是無(wú)可比性。但是可以把奧迪Q5和奔馳GLC跟您分析一下先。
奧迪Q5:
奧迪Q5從外觀到內(nèi)飾都保留了傳統(tǒng),有些看膩了。近期Q5推出了年度改款,2017款Q5的改變主要集中在配置方面。進(jìn)取型將會(huì)增配19英寸輪圈、前排座椅加熱、后排座椅前后可調(diào)、后排側(cè)氣囊等;技術(shù)型將會(huì)增配側(cè)向輔助系統(tǒng)、多功能方向盤(帶換擋撥片)、彩色信息輔助系統(tǒng)、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、指南針、光線雨水傳感器等;豪華型則將會(huì)增配20英寸quattro輪圈。不過(guò)新一代奧迪Q5還沒(méi)這么快在國(guó)內(nèi)上市,所以還需要再等等。
奔馳GLC:
GLC的內(nèi)飾雖和奔馳C級(jí)幾乎一致,可以用兩個(gè)字來(lái)形容就足以,那就是:豪華!但這也是很多買家為此買單的一個(gè)重要原因。另外,奔馳GLC首先保證面子能過(guò)得去的同時(shí),最低配的200 4MATIC無(wú)論是動(dòng)力、四驅(qū)性能、主被動(dòng)安全配置與中高配車型的差距也不明顯,而其它配置同樣十分豐富,日常使用完全能夠勝任。GLC也推出了2017款,主要是新增了Mercedes me互聯(lián)系統(tǒng),該系統(tǒng)可提供實(shí)時(shí)的路況信息、車輛定位及遠(yuǎn)程控制等服務(wù)。
從空間對(duì)比,GLC車Q5的前排乘坐空間表現(xiàn)差不多,頭部空間GLC稍微弱于Q5,但GLC在后排乘坐空間是優(yōu)于Q5的。后備箱空間,這兩款車都表現(xiàn)的不錯(cuò),實(shí)用性不錯(cuò)。且GLC的天窗開啟開陽(yáng)感比Q5體驗(yàn)好一些。
總結(jié):
兩款車型都有自己足夠的實(shí)力,品牌方面也是能帶來(lái)十足的面子。但是GLC顯得更為豪華醒目一些,外形更加的剛硬有力量。如果是外觀控的話,果斷拿下GLC吧。如果追求性價(jià)比,且需要急用車的話,還是選擇奧迪Q5。畢竟GLC終端提車速度還是需要等上一個(gè)月左右的時(shí)間。如果您對(duì)品牌無(wú)任何要求,只需要買一部省心,省油,性價(jià)比更高,且后排乘坐空間大的離譜的城市SUV的話,那么選擇冠道是最英明的了。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 趙瑯莉)
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