● 空間：座椅舒適度高

    哈弗H6的座椅可以夠得上大沙發(fā)之名，座墊柔軟適中，優(yōu)秀的肩部支撐和包裹感都是加分項，后排的座墊非常長腿部支撐優(yōu)秀，后排地臺也為全平設(shè)計，乘坐空間沒有變化。

 座椅一直是哈弗H6的一大亮點，本次實拍的豪華型的座椅采用仿皮材料，肩部腰部支撐非常到位，兩側(cè)包裹感也很強，整體柔軟舒適。

 主駕駛位為8向電動調(diào)節(jié)，原本的副駕駛位電動調(diào)節(jié)遭到減配，改為手動調(diào)節(jié)。

 后排座椅配置沒有變化，用于中央扶手與兩個杯座，座椅柔軟座墊長對腿部支撐很到位。

 17款哈弗H6紅標的后排依舊沒有配置空調(diào)出風口，只有一個儲物格，地臺依舊保持全平。

 后排座椅支持4:6分割放到，尾箱常規(guī)容量高達808L，后排座椅放倒后行李箱容積可以擴展到2010L，開口也很大很直，空間利用率非常高。

 通過座椅放倒拉手可以調(diào)節(jié)后排座椅椅背角度，后排乘客可以體驗半躺姿勢，為長途行駛的乘客提供很高的舒適度。

 發(fā)動機沿用了之前的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110kW（150Ps）/5600rpm，最大扭矩為210N·m/2200-4500rpm。

 變速箱依舊使用6擋手自一體變速箱，相比競品常見的雙離合變速箱無論在平順性還是可靠性都是要高出不少的。

 懸掛部分依舊使用前麥弗遜式獨立懸掛和后雙橫臂式獨立懸掛的設(shè)計，運動舒適兩不誤。

編輯點評：

    哈弗H6有一種魔力，9月銷量破5萬奪下了第27個月銷量冠軍，在2016年還剩3個月的情況下已經(jīng)累計賣出了37萬輛超過了去年的年度總銷量。而要保持這樣的銷量，產(chǎn)品的迭代更新是無法避免的，每一次改款或者換代都將是一次考試，哈弗通過紅藍標戰(zhàn)略層層推進尋找用戶最喜歡的外觀內(nèi)飾設(shè)計非常有效，這次17款哈弗H6紅標版還通過去蕪存菁削減冷門配置來大幅度降低售價這也不失為一種不錯的思路。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）