● 東風本田 競瑞
官方指導價：8.99-12.79萬元
優(yōu)惠幅度：新車上市暫無優(yōu)惠（點擊查看優(yōu)惠信息）
推薦車型：1.5L CVT風尚版 12.29萬元（點擊查看購車手冊）

　　競瑞是東風本田推出的第一款掀背車型。雖然是掀背車，但是競瑞的車身尺寸可不算小。再加上比較親民的價格以及頗具運動的外觀，毫無疑問競瑞是主打年輕家用群體的。在成都車展亮相后，很多人會拿競瑞和哥瑞進行比較。而實際上，競瑞更具運動風格，與哥瑞的突出家用還是有很大的不同。

　　競瑞的外觀設計可以說是與眾不同的?；贑oncept B概念車的掀背造型讓競瑞頗具運動范。前臉的設計采用更加大膽的線條。中網(wǎng)的面積增大，配上犀利的唇線，這樣的犀利造型讓競瑞看上去更兇猛，并不像是大多數(shù)家用轎車那樣含蓄內斂。光是貫穿式尾燈以及后擾流板的加入，就足以證明競瑞注定是年輕人的菜。

　　內飾方面競瑞與哥瑞整體造型、布局與用料基本保持一致，都是本田家族最新的設計風格，以簡潔和突出科技感為主，而雙圓式儀表盤與中央行車電腦顯示屏則是競瑞與其它幾款同平臺車型最大的區(qū)別。

　　1.5L CVT風尚版是競瑞的次頂配車型。和低配車型相比，風尚版在安全配置和舒適配置方面均有非常大的提升，且多出的配置更側重實用性，也能提升車型檔次。和頂配車型相比，風尚版只是缺少了盲點顯示系統(tǒng)、前雷達等配置，對于日常家用來說影響并不大。

　　競瑞的外觀設計頗具性能車的味道，而當看到1.5L+CVT的動力組合，估計很多人會有些失望。不過這臺1.5L的i-VTEC發(fā)動機的表現(xiàn)可以說非常的出色。從數(shù)據(jù)來看，96kW的最大功率和155N·m的峰值扭矩還是很好看的，而事實上這臺發(fā)動機與CVT變速箱的默契配合確實值得稱道，動力輸出不會覺得綿軟無力。

　　車型點評：和之前推出的哥瑞相比，競瑞可以說不僅提升了家用的實用性，而且在外觀方面有更年輕的設計。面對年輕化的主流消費群體，競瑞的定位和頗具個性的設計會獲得不小的關注。從售價上來看，競瑞走的是經(jīng)濟家用車路線，價格上更親民，因此性價比還是很突出的。這臺采用本田i-VTEC技術的自然吸氣發(fā)動機的表現(xiàn)也是不俗，出色的動力表現(xiàn)和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性也為競瑞提升了不少競爭力。