【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】《選車晚9點(diǎn)》的欄目已經(jīng)運(yùn)作了有一段相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間了，每天晚上關(guān)注我們的網(wǎng)友都很多， 問的問題也是五花八門絡(luò)繹不絕，對(duì)我們的信任在此表示無比感激，我們導(dǎo)購組的編輯也將繼續(xù)竭盡所能為大家排憂解難，也歡迎大家多多關(guān)注我們的《選車晚9點(diǎn)》這一檔真人即時(shí)在線回答的欄目。雖然我們把每天的量定在30個(gè)問題左右，但是這30個(gè)問題都是比較有代表性的內(nèi)容，而現(xiàn)在大家看的這篇文章，我們就是從精選出一些問題匯總給大家，希望可以讓有共同疑惑的網(wǎng)友能夠得到個(gè)了解，同時(shí)也會(huì)對(duì)回答內(nèi)容做一個(gè)補(bǔ)充說明，針對(duì)因?yàn)橥砩显诰€時(shí)長(zhǎng)太短進(jìn)行一個(gè)補(bǔ)充。 

　　關(guān)于昨天晚上的內(nèi)容，大家可以點(diǎn)擊《選車晚9點(diǎn)》，右側(cè)還可以點(diǎn)擊參加下午4點(diǎn)進(jìn)行的《用車下午茶》進(jìn)行關(guān)于用車疑問的提問，希望大家踴躍參與。

問題一：請(qǐng)老師指教:皇冠2015款2.0T時(shí)尚版和奧迪2016款35 TFSI 典藏版S Line舒適型 兩款優(yōu)惠下來價(jià)位差不多，請(qǐng)問哪款性價(jià)比高些？哪款質(zhì)量更穩(wěn)定可靠？哪款保值率更高？煩請(qǐng)老師指教，謝謝。

（受分辨率影響，可以點(diǎn)擊大圖查看）

　　對(duì)于這個(gè)網(wǎng)友的問題，本人正好體驗(yàn)過這兩個(gè)車，從價(jià)格方面來說，兩車的確接近，但是由于這位網(wǎng)友提出的是老款的A4L車型，在車身長(zhǎng)度以及空間方面，皇冠都能夠以5米的車長(zhǎng)更顯氣勢(shì)，這些都是外觀上面的區(qū)別，皇冠會(huì)更顯的霸氣。對(duì)于性價(jià)比更高這個(gè)問題，而這個(gè)網(wǎng)友提出的A4L我從配置表來分析之后，相同價(jià)格的皇冠在科技配置方面都要比A4L高出不少，例如LED大燈，膝部氣囊，AFS轉(zhuǎn)向大燈，主動(dòng)剎車以及自適應(yīng)巡航等等的功能都是皇冠獨(dú)有的，這些即便是同價(jià)位的新款A(yù)4L都未能匹配。

　　另外還有一個(gè)我提到的乘坐舒適性的問題，A4L的后排乘坐不管是新款還是老款都是不如皇冠舒適的，皇冠的空間也要更優(yōu)勢(shì)，特別長(zhǎng)時(shí)間的乘坐，皇冠會(huì)比A4L更舒適。但是皇冠因?yàn)楹筝嗱?qū)動(dòng)的關(guān)系，中間位置并不適合坐人，當(dāng)然A4L也有這樣的一個(gè)中間地臺(tái)隆起的缺陷，算是打個(gè)平手。

　　配置空間還有舒適性的問題都解決之后，剩下的就是一個(gè)品牌的問題的，只需要搞清楚奧迪是豪華品牌，皇冠屬于豐田，是昔日在國(guó)內(nèi)的豪華車，但是現(xiàn)在沒以前的那么風(fēng)光，但是豐田的品質(zhì)存在，選皇冠還是選A4L，真就是一個(gè)面子和性價(jià)比的問題，但是這位網(wǎng)友考慮的性價(jià)比還有保值率，那么自然還是選擇皇冠會(huì)更為合適。

問題二：老師，你好！糾結(jié)皇冠2.5智享版和2.0T時(shí)尚版。2T+8AT新技術(shù)，功率足扭矩大，但論壇反映不可靠，換擋頓挫感強(qiáng)，噪聲大等問題；2.5+6AT,老6缸，換擋平順，低噪聲和低故障率，但5GR中國(guó)特供，功率和扭矩不足?，F(xiàn)兩款車優(yōu)惠幅度相同，本人平時(shí)開車以平順為主，但也有時(shí)會(huì)激情駕駛，請(qǐng)問老師2T機(jī)頭速度過120時(shí)，再加速有力嗎，會(huì)有2.5 V6那種源源不斷動(dòng)力的感覺嗎？?jī)煽钊绾芜x?

 　　這個(gè)網(wǎng)友糾結(jié)皇冠的是不知道選擇2.0T還是2.5L V6自然吸氣款的問題，首先關(guān)于這位網(wǎng)友糾結(jié)的平順問題，從我個(gè)人駕駛過2.0T的皇冠感受來說，其8AT的變速箱平順性已經(jīng)是非常不錯(cuò)了，只是可能在某些特殊工況和路況會(huì)有感覺到輕微的闖動(dòng)，并沒有網(wǎng)上論壇說的那么嚴(yán)重，當(dāng)然動(dòng)力加速方面自然都比V6的版本更好。

　　至于在加速是否有力的這個(gè)問題，首先我們要知道渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)扭力輸出的曲線，因?yàn)橐坏u輪介入之后，扭矩基本處于最大值，直接給你了最大扭矩的輸出。而2.5 V6的發(fā)動(dòng)機(jī)的的扭矩輸出呈線性增長(zhǎng)，不會(huì)像渦輪增壓那樣集中爆發(fā)，所以可以很明顯清晰的感受到隨著轉(zhuǎn)速的攀升，扭矩在線性提升，也就是可以感覺到源源不斷地動(dòng)力輸出，越高轉(zhuǎn)越帶勁的感覺。

　　對(duì)于皇冠這樣的車型，如果真的不太追求動(dòng)力，那么2.5L V6的確更為適合，首先平順度上搭配的是6AT變速器，這已經(jīng)是給豐田玩得爐火純青的東西了，平順性自然是最佳的，另外還有一點(diǎn)就是2.5L V6那種動(dòng)力不斷攀升的線性輸出的感受是渦輪不具備的，即便它的扭矩遠(yuǎn)沒渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)好，但是感受同樣非常的奇妙，聲線也更好聽，而加速也能夠讓整車維持在10秒左右，對(duì)于市區(qū)和高速的駕駛都不需要擔(dān)心。

問題三:老師您好，8萬元左右的 雪佛蘭樂風(fēng)，雪佛蘭賽歐，名爵MG3，鈴木雨燕，現(xiàn)代瑞奕，現(xiàn)代瑞納，本田飛度，大眾polo，斯柯達(dá)晶銳，斯柯達(dá)昕動(dòng)，豐田志炫，豐田威馳，福特嘉年華，日產(chǎn)瑪馳，那款車比較適合家用，偶爾會(huì)老家跑下高速兩、三百公里！麻煩老師了！

　　首先這位網(wǎng)友是有很認(rèn)真的把想購買價(jià)格段的車型是搜集了解了一遍，非常認(rèn)真。不過這也有一個(gè)問題，這些車型在造型設(shè)計(jì)上都有很大差距，買車首選外觀，建議大家可以先排除掉自己不喜歡的車型，剩下幾個(gè)比較糾結(jié)的車型。

　　然后這幾個(gè)糾結(jié)的車型里面逐一做一個(gè)對(duì)比篩選，在此我們發(fā)現(xiàn)這位網(wǎng)友選出的鈴木雨燕、名爵MG3、賽歐雖然是價(jià)格便宜，但是空間方面都很局促，剩下就是個(gè)雪佛蘭的樂風(fēng)了，根據(jù)我們公司有車主的反饋，這個(gè)車的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，性價(jià)比不錯(cuò)。但是需要注意的是雪佛蘭后來又推出了一款殺手級(jí)的車，科沃茲，售價(jià)從7.99萬起，配置方面的表現(xiàn)很不錯(cuò)，空間也是同級(jí)中的佼佼者，外觀還好看，與樂風(fēng)相比，科沃茲也許稍貴，但是相對(duì)之下要更為劃算。

問題四：請(qǐng)教王老師，嘉旅230自動(dòng)進(jìn)取型和逍客2.0自動(dòng)豪華型選哪個(gè)更好?新車前風(fēng)擋玻璃是否有必要貼膜?謝謝！

　　對(duì)于日產(chǎn)逍客與高爾夫嘉旅，相對(duì)比之下SUV血統(tǒng)更純正的逍客在配置方面的表現(xiàn)都要比偏向于跨界旅行車定位的嘉旅要好，性價(jià)比更高，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不如1.4T的爆發(fā)力強(qiáng)，但是低扭表現(xiàn)更好，塞車的時(shí)候不累，不會(huì)有莫名的闖動(dòng)。另外對(duì)于貼膜這個(gè)問題，我個(gè)人是覺得貼膜最大的作用并不是在于保護(hù)玻璃，而隔絕紫外線，降低陽光對(duì)車內(nèi)溫度的影響，特別是夏天更為實(shí)用。至于更多的用車問題，我也建議大家關(guān)注我們用車組每天下午四點(diǎn)的《用車下午茶》。

問題5：第二輛車，打算SUV，糾結(jié)歐藍(lán)德還是科帕奇，比較注重空間和油耗、后期保養(yǎng)，對(duì)加速、動(dòng)力不太在意，選哪輛？或者老師有什么別的建議

　　有幸兩臺(tái)車都體驗(yàn)過，科帕奇性價(jià)比在歐藍(lán)德沒出現(xiàn)之前都非常高，畢竟頂配不足20萬還是四驅(qū)7座SUV，基本就只有科帕奇這個(gè)車型了。但是科帕奇的硬傷就是發(fā)動(dòng)機(jī)老舊，都沒能用上通用2.4SIDI的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面是夠有了，但是油耗方面并不理想，這一點(diǎn)就遠(yuǎn)不如油耗動(dòng)力輸出平順省心的歐藍(lán)德了，曾經(jīng)歐藍(lán)德試駕的時(shí)候，可以得到綜合8個(gè)油的水平，表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

　　另外在空間方面，科帕奇前后三排都是固定的，特別是第二排不可前后移動(dòng)，這樣對(duì)于第三排坐人來說就顯得很憋屈了。雖然歐藍(lán)德在第三排的空間表現(xiàn)也不盡人意，但是第二排能夠前后移動(dòng)就可以給第三排騰出一個(gè)適合乘坐的空間了，這就是優(yōu)勢(shì)。所以相比之下，歐藍(lán)德會(huì)更適合，而科帕奇也是靜候改款升級(jí)的時(shí)間了。

　　小結(jié)：上述5個(gè)問題只是《選車晚9點(diǎn)》欄目中的一些頗具爭(zhēng)議性或者可看性的問題回顧，更多的內(nèi)容未能盡收，敬請(qǐng)見諒！希望能夠幫助大家解決在選車上的一些困惑，也感謝大家能夠相信我們編輯可以有能力為大家排憂解難，最后也希望大家能夠在我們《選車晚9點(diǎn)》多疑惑或者建議，我們下期回顧見。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）