15萬能買到什么靚麗時(shí)尚的合資SUV?
●斯柯達(dá)Yeti 2017款
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-20.98萬
促銷優(yōu)惠:1-2萬現(xiàn)金優(yōu)惠,1.4T/1.6L車型且享購置稅優(yōu)惠
斯柯達(dá)Yeti自從請(qǐng)了“五兄弟”做代言之后,關(guān)注度可以說是直線提升,2017款斯柯達(dá)Yeti外觀上保持了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配置上全系增送了原廠8英寸導(dǎo)航,競爭力有所提升。
| 官方價(jià):12.98~20.98萬 | 詢底價(jià) |
同樣是作為主打年輕人市場的車型,斯柯達(dá)Yeti四個(gè)很個(gè)性的顏色搭配上黑頂?shù)脑O(shè)計(jì),本身就不乏回頭率,再加上全系標(biāo)配的全景天窗,在同級(jí)別的車型中,競爭力瞬間就提升了許多。
內(nèi)飾配置方面,Yeti依然是傳統(tǒng)的家族臉譜,不過值得一提的是目前全系均贈(zèng)送8英寸大屏原裝導(dǎo)航,面子方面獲得了極大的提升,此外15.98萬元的兄弟版具備真皮座椅、真皮多功能方向盤,倒車?yán)走_(dá)等實(shí)用配置。
Yeti方正的外形設(shè)計(jì)帶來了良好的車內(nèi)空間表現(xiàn),不論是頭部空間還是腿部空間的表現(xiàn)都非常出色,尤其是長達(dá)2638mm軸距帶來可觀的腿部空間,能夠保證日常家用所需的空間需求。另外,Yeti后排三個(gè)座椅均可獨(dú)立調(diào)節(jié)前后位置和靠背角度,并且幅度較大,能滿足不同乘客的乘坐需求。而后排中央座椅還可以放倒作為中央扶手,帶有杯架,手肘支撐處有軟性材質(zhì)包裹,乘坐舒適性有所保障。在同級(jí)別中,Yeti無論是空間表現(xiàn)還是乘坐的舒適性都是翹楚。
斯柯達(dá)Yeti 1.4TSI 兄弟版外觀配置 | ||
高光黑進(jìn)氣格柵 | 防紫外線綠色隔熱玻璃 | 16寸鋁合金輪轂 |
綠色節(jié)能輪胎 | 高光黑車頂行李架 | 高光銀前后保險(xiǎn)杠底部飾板 |
鹵素大燈 | 雙C形LED尾燈 | 車身同色側(cè)面防擦板 |
內(nèi)飾配置 | ||
雙拼內(nèi)飾風(fēng)格(灰+黑) | 鍍鉻空調(diào)出風(fēng)口 | 金屬效果飾條 |
真皮座椅+真皮方向盤 | 主/副駕遮陽板帶化妝鏡 | 手套箱帶照明 |
前后閱讀燈(熄火延時(shí)關(guān)閉) | 前排車頂中央眼鏡盒 | 行李箱照明 |
全員頭枕高度可調(diào) | 駕駛員側(cè)儲(chǔ)物空間 | B柱衣帽掛鉤 |
安全配置 | ||
前后霧燈 | 前霧燈集成角燈功能 | 高位制動(dòng)燈 |
高穿透式側(cè)面轉(zhuǎn)向燈 | ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng) | HHC坡道輔助 |
前后風(fēng)窗無骨雨刮 | 全座三點(diǎn)式安全帶 | 駕駛員座安全帶未系報(bào)警 |
前排正面雙安全氣囊 | 可潰式轉(zhuǎn)向管柱 | 智能滾碼電子防盜系統(tǒng) |
兒童座椅接口 | 前盤通風(fēng)盤式制動(dòng) | 倒車?yán)走_(dá) |
功能配置 | ||
EPS電子精確控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向 | 電子手動(dòng)空調(diào) | 8寸中控大屏 |
電動(dòng)調(diào)節(jié)可加熱外后視鏡 | 后排座椅自由組合功能 | 四門一鍵式防夾電動(dòng)車窗 |
超廣角全景天窗 | 大燈未關(guān)警告裝置 | Aux in音源輸入插口 |
組合儀表帶行駛信息顯示 | 前排12V點(diǎn)煙器 | 行李箱12V電源 |
動(dòng)力方面,2017款Yeti仍搭載1.6L、1.4T以及1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率分別為110馬力、150馬力和160馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)方面,1.6L車型將會(huì)匹配5速手動(dòng)變速箱,1.4T車型采用7速雙離合變速箱,1.8T車型則會(huì)搭載6速雙離合變速箱。 主打排量車型自然依然是1.4T的版本。此外,Yeti頂配車型裝備有四驅(qū)系統(tǒng),這套系統(tǒng)以最新一代Haldex(瀚德)電控液壓多片離合器式中央差速器結(jié)構(gòu)為核心,在車輛行駛時(shí)通過傳感器采集信息并且對(duì)車輪狀態(tài)做出判斷,日常行駛狀態(tài)下,96%的動(dòng)力會(huì)傳遞至前軸,后軸只有大約4%的動(dòng)力分配。當(dāng)遇到特殊路況時(shí),ABS、ESC等輔助系統(tǒng)將會(huì)與EDL電子差速器結(jié)合,對(duì)打滑車輪進(jìn)行軸間動(dòng)力分配,從而達(dá)到幫助車輛脫困的目的。
車型點(diǎn)評(píng):作國內(nèi)唯一一款起步價(jià)在15萬元內(nèi)的德系合資SUV,Yeti這樣一款具備四輪獨(dú)立懸掛的合資SUV車型性價(jià)比在國內(nèi)SUV市場可謂罕逢敵手。此外Yeti一改SUV的外觀只能追求時(shí)尚的窘境,顯得更加野性和個(gè)性。配置方面,Yeti很好的呼應(yīng)了自身的家用SUV的定位,性價(jià)比和可玩性都非常不錯(cuò),很適合對(duì)底盤調(diào)教還有動(dòng)力有追求的年輕一族作為選擇對(duì)象,畢竟好用舒適且德系做工品質(zhì)值得信賴。
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