●Jeep 自由光
　　官方指導(dǎo)價(jià)：20.98-31.58萬(wàn)
　　促銷(xiāo)優(yōu)惠：1-2萬(wàn)元

　　雖然自由光的外觀看起來(lái)沒(méi)有那么粗獷，不過(guò)它骨子里還是一款標(biāo)準(zhǔn)的“Jeep”車(chē)型。四驅(qū)能力自不必說(shuō)，9AT也是該車(chē)的一大亮點(diǎn)技術(shù)。對(duì)于廣汽菲克而言，自由光這款開(kāi)山之作實(shí)屬重要，所以在綜合品質(zhì)自然不差。再加上目前全國(guó)各地有1-2萬(wàn)元不等的優(yōu)惠促銷(xiāo)，也進(jìn)一步增加了該車(chē)的性?xún)r(jià)比。

　　相信大部分人看見(jiàn)自由光的第一感覺(jué)肯定是個(gè)性，極其狹長(zhǎng)的大燈配上Jeep經(jīng)典的7孔格柵，設(shè)計(jì)師大膽的嘗試著實(shí)需要我們?nèi)ミm應(yīng)。自由光的車(chē)身配色方案高達(dá)9種，輪轂樣式有2種，輪胎規(guī)格則按高中低配有3種不同方案。

　　廣汽菲克自由光的內(nèi)飾也是維持了進(jìn)口版上的造型。不僅如此，往往海外版車(chē)型一經(jīng)國(guó)產(chǎn)之后肯定會(huì)讓人覺(jué)得價(jià)格便宜了，那么整車(chē)的工藝就會(huì)有所縮水，用更低的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)擠壓出更大的利潤(rùn)。雖然有的廠家會(huì)這樣做，但是至少在自由光身上我真的看不出有半點(diǎn)兒“偷工減料”的痕跡，依然是繼承了進(jìn)口車(chē)上一貫的高標(biāo)準(zhǔn)做工，用料也是盡可能的突顯檔次感。

　　國(guó)產(chǎn)版自由光把排量門(mén)檻降到了2.0L，而進(jìn)口版上作為入門(mén)級(jí)的2.4L則變?yōu)閲?guó)產(chǎn)車(chē)型的最高排量版。這款名為T(mén)igershark(虎鯊)的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)與進(jìn)口車(chē)型上搭載的完全相同，采用來(lái)自菲亞特研發(fā)的MultiAir電控液壓進(jìn)氣系統(tǒng)，通過(guò)一根凸輪軸驅(qū)動(dòng)電磁閥來(lái)完成氣門(mén)的升程和正時(shí)的無(wú)極調(diào)節(jié)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為129kW/6450rpm，最大扭矩達(dá)到了228N·m/3900rpm。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：自由光的推出確實(shí)讓我們看到了廣汽菲克的誠(chéng)意。20.98萬(wàn)元的入門(mén)級(jí)價(jià)格比進(jìn)口版最低配車(chē)型便宜了將近一半的價(jià)格，一把就闖入了競(jìng)爭(zhēng)更為激烈的20-30萬(wàn)中型SUV市場(chǎng)，而且最重要的是品質(zhì)還沒(méi)降低。雖然自由光的外觀在問(wèn)世那會(huì)兒飽受爭(zhēng)議，不過(guò)自由光對(duì)于那些大部分時(shí)間會(huì)在城市中使用，偶爾應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)一下不堪路況的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，自由光絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。