● 70后代表

良哥 管理咨詢從業(yè)者

　　良哥在購車的時候本來打算購買雷凌給家人，用于日常接送小孩子上學放學。但是在去到店里看到凱美瑞之后便愛不釋手，試乘對比了之后便購入了這臺凱美瑞雙擎。盡管價格差了接近一倍，但是在他認為，乘坐以及駕駛的體驗差別讓他付出多一倍的錢也是值得的。

　　在這臺車購入的8個月時間里，良哥這輛車行駛了11000公里左右，經(jīng)常去珠三角的一些地方。這輛車外觀方面的給他的吸引力遠沒有內(nèi)在方面來得多。對于外觀他覺得僅僅很中庸，但駕駛感覺比自己以前的別克君越3.0還要好，動力平順，質(zhì)量穩(wěn)定，操控輕盈。

　　良哥是管理咨詢從業(yè)者的精英，其座駕凱美瑞也是如他一樣成熟穩(wěn)重，沒有夸張的改裝，顯得低調(diào)樸實，是務(wù)實，不激進的代表。但務(wù)實并不等于沒有亮點。良哥配備了自帶360全景影像的安卓車機，全景系統(tǒng)并不需要額外嫁接安裝，可直接屏幕觸控操作。

● 60后代表

搞爺 電力行業(yè)從業(yè)者

　　大家都尊稱的搞爺是一個電力行業(yè)相關(guān)的從業(yè)者，之前的座駕同樣也是豐田的車系，可以說是不折不扣豐田的忠實粉絲。因此在2013年換車的時候也毫不猶豫地選擇了這臺凱美瑞雙擎。

　　作為60后的代表，搞爺有著一顆不羈的心，在2013年購入這臺車之后就進行全車的進一步升級，從未間斷，“搞爺”的稱號由此而來。

　　在改裝了避震，輪轂以及車身套件之后，車身重量有所增加，但是在油耗方面的表現(xiàn)依舊讓人滿意。8L左右的油耗是普通緊湊型車都不是輕易做到的，動力性能的表現(xiàn)完全可以用輕盈的胖子來形容。

● 總結(jié)

　　廣汽豐田凱美瑞在國內(nèi)市場縱橫十年，一直堅持匠心工藝，重視品控，在過去10年累積了超150萬銷量以及極佳的口碑。坐著很舒服，安靜又省油，耐用還省心，是大多數(shù)凱美瑞車主購車使用后的第一印象，這也是豐田多年來經(jīng)久不衰的重要原因。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張航）