● 雪鐵龍 C4世嘉
官方指導價：10.78-16.48萬元

　　C4世嘉作為世嘉的換代產(chǎn)品，依舊是國內市場的專有車型，雖然名字帶“C4”，但在底盤并未采用海外版C4的EMP2平臺，而是在舊款世嘉的基礎上優(yōu)化而來。升級主要在動力單元部分，不但引擎方面引入了PSA最新的THP系列，此前一直被人所咎病的4AT也終于被6AT所替代。

● 全新的設計更加時尚

　　C4世嘉還是沿用家族式設計，更顯寬大的車頭、圓潤的車身，整體看上去更要穩(wěn)重一些。雖沒有采用標新立異的設計手法，但是更耐看，很符合國內消費者的口味。 

　　C4世嘉的內飾簡潔時尚，非常耐看，用料方面，中控軟性材質覆蓋手感和做工都非常到位，尤其是方向盤的質感很好，缺角的設計也十分時尚富有動感。

● 配置非常豐富

　　C4世嘉在配置方面非常非常的豐富，例如全系標配的ESP，高配上還配備一鍵啟動和無鑰匙進入，非常厚道，旗艦版還具備了6氣囊、雙區(qū)空調、倒車雷達+可視、盲區(qū)監(jiān)測、胎壓監(jiān)測、自動大燈、自動雨刷、電動真皮座椅等等全面的功能，使用起來絕對是非常的方便。

● 1.6L發(fā)動機成熟穩(wěn)定配6AT

　　雪鐵龍C4世嘉的1.6L發(fā)動機最大功率84kW（117PS）搭配上6AT的自動變速箱，在駕駛平順性上有著不錯的表現(xiàn)，在穩(wěn)定性上更是已經(jīng)久經(jīng)市場的考驗。而另一款1.2T發(fā)動機數(shù)據(jù)方面十分給力，工信部油耗為5.2L/100公里，而且功率和扭矩都要比1.6L車型大出不少。至于頂配的1.6T版本，在動力方面的表現(xiàn)相比1.2T版本要更為給力，最大馬力可達167匹，峰值扭矩達到245N·m。

　　至于底盤調教方面，C4世嘉的表現(xiàn)也是可圈可點，畢竟雪鐵龍的底盤調教大師這一稱號不是浪得虛名的。C4世嘉的懸掛明顯是舒適導向的，對于路面的大小震動過濾的很到位，保證了車內的乘坐舒適性。C4世嘉的隔音做得也足夠到位，怠速時對發(fā)動機的噪音抑制得很好，高速行駛時車廂依然能保持不錯的靜謐性。

　　車型小結：優(yōu)惠到位后的C4世嘉可以說性價比非常高，配置豐富滿足日常使用，動力總成穩(wěn)定可靠，底盤質感一如既往地出色，可以說是一個非常不錯的選擇，對于一臺家用車來說，要的就是舒適、輕松、好開還有功能齊全，而這些C4世嘉都能夠給到你，很值得大家前往試駕體驗一番。