● 雪佛蘭科沃茲
官方指導(dǎo)價(jià)：7.99-10.99萬元

　　科沃茲對于大家來說是一個(gè)新鮮的名字，但其英文名CAVALIER早在1982年便已用在雪佛蘭旗下的緊湊型家轎中，并創(chuàng)下月銷4萬臺的佳績。雖然名字與科魯茲僅有一字之差，但考慮到定位的差異和成本的原因，科沃茲并非與科魯茲出自同一平臺，而是出自于集團(tuán)的另一款緊湊型轎車—英朗。

外觀：似曾相識的雪佛蘭家族式設(shè)計(jì)元素

● 配置很有針對性

　　為何說針對性？受到成本所限，終究不可能越級豐富，一分錢一分貨自然有其道理。能夠在配置上作出取舍，把精力放在行駛品質(zhì)的提升上，我認(rèn)為更加有意義。

　　美中不足的是，Mylink系統(tǒng)并不支持時(shí)下流行的Carplay，僅搭載了百度Carlife，且目前仍不能識別蘋果手機(jī)。而部分舒適配置上，科沃茲仍有提升的空間，諸如自動(dòng)大燈以及后排扶手并沒有配備，而且后備廂只能以鑰匙或者駕駛位開啟，略顯不便。

● 動(dòng)力：夠用至上

　　這款代號為L2B的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上沒有太多值得細(xì)說的地方，成熟耐用算是它最大的優(yōu)點(diǎn)所在。要知道現(xiàn)在通用旗下有不少車型仍搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)，后期保養(yǎng)上也能為車主省下不少費(fèi)用。傳動(dòng)方面采用的是6速手自一體變速箱，帶啟停功能。

　　作為家庭用車而言，舒適、省油的權(quán)重還是會比動(dòng)力的要求高一些，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出不會讓人覺得乏力，但終究與爆發(fā)感無緣，而且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2500rpm以后，傳遞至車廂內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音有點(diǎn)明顯，影響到車內(nèi)的靜謐性。

　　車型小結(jié)：誠然取材于家族大哥邁銳寶的很多設(shè)計(jì)元素讓科沃茲在同級中算是可以靠臉吃飯的選手了，胎壓監(jiān)測、真皮座椅、LED日行燈這些配置可以說針對性地瞄準(zhǔn)了同級車型在配置上的不足，可以說科沃茲是有備而來。