● 眾泰大邁X5
官方指導(dǎo)售價(jià)：7.49~12.39萬(wàn)

　　大邁X5自從2015年9月份上市以后，短短幾個(gè)月內(nèi)，月銷量就突破了萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。至此，大邁X5的實(shí)力顯露無(wú)遺。作為眾泰沖擊自主緊湊型SUV市場(chǎng)的一個(gè)新的嘗試，在大邁X5身上能夠看到更多自主的東西，而在不到半年內(nèi)，眾泰又推出了7座版，繼續(xù)強(qiáng)化大邁X5的實(shí)力。不過(guò)我們今天主要討論還是5座車型。

- 推薦理由一：外觀走精品化設(shè)計(jì)

　　在大邁X5上，我們可以看到不少原創(chuàng)的設(shè)計(jì)元素出現(xiàn)，而且隨著眾泰旗下車型的日漸增加，家族的風(fēng)格也逐步建立中，這一點(diǎn)是值得肯定的。

- 推薦理由二：細(xì)節(jié)之處的用料和做工明顯提升

　　不可否認(rèn)，以往的眾泰車型上還存在一下細(xì)節(jié)之處的不足，但在大邁X5身上，我們也看到了很多進(jìn)步和值得肯定的地方。比如內(nèi)飾的用料和做工相比以往的眾泰車型有著質(zhì)的提升，而很多細(xì)節(jié)上的處理也更加成熟和用心。

- 推薦理由三：靈活寬敞的空間

- 推薦理由四：底盤質(zhì)感很不錯(cuò)

　　眾泰大邁X5搭載的代號(hào)4A91T 1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自三菱，可輸出110kW(150PS)/6000rpm的最高功率，最大扭矩達(dá)到195N·m/2000-4400rpm，與之匹配的邦奇CVT變速箱產(chǎn)自南京。

　　大邁X5采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，實(shí)際駕駛感受來(lái)看，底盤的質(zhì)感偏硬，避震對(duì)于路面細(xì)碎的起伏處理得還是比較好，通過(guò)大的坑洼時(shí)也不會(huì)有太多的晃動(dòng)。懸架整體感也不錯(cuò)，跑高速車身的穩(wěn)定性還是非常高的。

　　車型點(diǎn)評(píng)：這大概算是眾泰旗下少有的精品車型了，無(wú)論外形設(shè)計(jì)，做工用料還是豐富的配置都誠(chéng)意滿滿，就試駕來(lái)看平順行駛時(shí)動(dòng)力的輸出還是非常線性的，只是低速行駛時(shí)的頓挫對(duì)行駛質(zhì)感還是有影響，而轉(zhuǎn)向與底盤的穩(wěn)定性都能讓人滿意。