● 駕駛體驗(yàn)

    從輝昂的定位出發(fā)，狂奔怒吼并不是它的菜，舒適平順的同時(shí)又有充沛的動(dòng)力才是它的目標(biāo)，大眾出品都有一個(gè)共同的特性就是非常好開，沒有什么很突兀的問題，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)和操控的表現(xiàn)異常的穩(wěn)定，底盤韌性十足懸掛支撐給力。

● 乘坐體驗(yàn)

    相信輝昂這個(gè)級(jí)別的車型乘坐體驗(yàn)才是購(gòu)買者最在乎的一點(diǎn)，老板坐的舒服才是核心競(jìng)爭(zhēng)力，懸掛慮震效果不錯(cuò)過坑感覺整個(gè)底盤非常非常緊實(shí)，靜音方面發(fā)動(dòng)機(jī)隔音表現(xiàn)優(yōu)良，又得益于雙層靜音玻璃、米其林靜音輪胎等高規(guī)格的配置整個(gè)NVH達(dá)到豪華水準(zhǔn)。

    編輯點(diǎn)評(píng)：大眾可以說是最了解中國(guó)用戶心理的品牌之一了，從豐富且合理的鍍鉻飾條、前衛(wèi)的車身線條、漂亮的LED大燈到全景天窗、電吸門、高規(guī)格座椅，這些都是國(guó)人最喜歡的，再加上對(duì)細(xì)節(jié)的精雕細(xì)琢，輝昂憑借大眾在國(guó)內(nèi)的口碑和市場(chǎng)相信有非常大的受眾群體；從駕乘體驗(yàn)來說，輝昂全面偏向于舒適，很符合其豪華行政級(jí)的定位，乘坐體驗(yàn)是重頭戲，與A6L同平臺(tái)的輝昂可以說隱隱有超越A6L之勢(shì)；那作為大眾繼輝騰之后的旗艦機(jī)轎車，更加務(wù)實(shí)而不像輝騰只追求工匠精神，面向用戶迎合市場(chǎng)，在傳承輝騰德系精神的同時(shí)開創(chuàng)屬于輝昂自己的豪華車之路。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）