【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)編輯推薦】近期太平洋汽車(chē)網(wǎng)推出了全新欄目《選車(chē)晚九點(diǎn)》，這是由資深編輯在線實(shí)時(shí)回復(fù)網(wǎng)友選車(chē)問(wèn)題的一檔欄目。在運(yùn)行幾期后，發(fā)現(xiàn)有不少網(wǎng)友都在詢問(wèn)10萬(wàn)左右自主SUV的選車(chē)問(wèn)題，這其中，博越、哈弗H6、長(zhǎng)安CS75和傳祺GS4的露出非常之高，所以我覺(jué)得有必要拿出一篇完整的文章為大家分析一下4款SUV的不同。

　　準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，今天這篇文章不算海選導(dǎo)購(gòu)，也不是一篇常規(guī)的對(duì)比導(dǎo)購(gòu)，我將力求通過(guò)新的一種方式對(duì)4款炙手可熱的SUV進(jìn)行一番對(duì)比，讓你對(duì)每款車(chē)型都能有一個(gè)比較直觀的印象，并結(jié)合自己的需求進(jìn)行選擇。

● 為什么結(jié)論提前

　　這是導(dǎo)購(gòu)頻道的一次嘗試，和以往的文章結(jié)構(gòu)有些不同。既然是幫你選車(chē)的一篇文章，我們認(rèn)為有必要把結(jié)論提前，節(jié)約你的閱讀時(shí)間。開(kāi)篇就會(huì)把每款車(chē)的屬性和亮點(diǎn)梳理清晰，你覺(jué)得寫(xiě)的對(duì)味，可以直接跳轉(zhuǎn)到車(chē)型當(dāng)頁(yè)。

- 看重空間選擇哈弗H6（點(diǎn)這里進(jìn)入哈弗H6簡(jiǎn)析頁(yè)）

　　選擇SUV，除了外觀更加威武，更多還是內(nèi)部空間相比轎車(chē)有很大優(yōu)勢(shì)。而評(píng)價(jià)一款車(chē)是否足夠?qū)挸ǎ?chē)身數(shù)據(jù)和軸距只是一種參考，只有坐進(jìn)車(chē)內(nèi)去感受方能下結(jié)論，哪怕是相同的數(shù)據(jù)，因?yàn)樵O(shè)計(jì)和用料上的不同，給人的感觀也是不同的。下面是4款車(chē)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：

　　因?yàn)槎ㄎ煌?a target="_blank" class="cmsLink">級(jí)別，所以4臺(tái)車(chē)的車(chē)內(nèi)空間不會(huì)有質(zhì)的差距，可以看到數(shù)據(jù)間的差距也就在數(shù)厘米之間。就后排腿部空間這個(gè)硬指標(biāo)來(lái)看，長(zhǎng)安CS75從數(shù)據(jù)上要大一些。好了，我們?cè)賮?lái)看看尾箱空間的數(shù)據(jù)如何：

　　可以說(shuō)尾箱空間的差距相比車(chē)內(nèi)會(huì)有所增大，哈弗H6的絕對(duì)容積無(wú)疑是最大的，在4臺(tái)車(chē)中也是最能裝的。即使常規(guī)狀態(tài)下的容積也已經(jīng)去到808升，放倒后排座椅后可擴(kuò)展到2010升，堪比微型貨車(chē)的裝載力。

　　通過(guò)這一項(xiàng)的對(duì)比，我們已經(jīng)有了答案。如果你對(duì)空間尤其是尾箱空間有特別需求，那么哈弗H6無(wú)疑是你的絕佳選擇（點(diǎn)這里進(jìn)入哈弗H6簡(jiǎn)析頁(yè)）。

- 看重配置選哈弗H6或博越（點(diǎn)擊這里進(jìn)入博越簡(jiǎn)析頁(yè)）

　　既然要談配置，無(wú)疑要落到價(jià)格，這樣對(duì)比才有實(shí)際意義。為此，我分別選擇了10萬(wàn)左右的低配（預(yù)算有限）和12萬(wàn)左右（走量）的中配作為配置對(duì)比說(shuō)明。

　　第一回合，10萬(wàn)價(jià)位區(qū)間的車(chē)型，它們分別是博越2016款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)智悅型、哈弗H62016款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型、長(zhǎng)安CS75 2016款 2.0L 手動(dòng)舒適型以及傳祺GS4 2015款 200T 手動(dòng)舒適版。

　　10萬(wàn)元左右的預(yù)算，除了哈弗H6是次低配以外，其余車(chē)型都只能買(mǎi)到最低配車(chē)型，所以就這一檔預(yù)算來(lái)看，哈弗H6無(wú)疑是配置最高的，從配置表上看，哈弗H6不僅是動(dòng)力表現(xiàn)最為強(qiáng)勁的，在安全配置和舒適型配置上也是相對(duì)較為齊全的。博越緊隨其后，動(dòng)力參數(shù)稍弱，在配置上相比哈弗H6也少了無(wú)鑰匙進(jìn)入、上坡輔助、中控大屏以及實(shí)用的后座出風(fēng)口。而長(zhǎng)安CS35和傳祺GS4在車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)上的缺失無(wú)疑讓消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)信心不足，而且其他一些配置也無(wú)法與博越和哈弗H6相抗衡。

　　第二回合，我們把預(yù)算放在走量的中配車(chē)型上，預(yù)算提升到12萬(wàn)左右再次挑選四款價(jià)格接近的車(chē)型完成以下配置對(duì)比：

 　　當(dāng)價(jià)位提高到12萬(wàn)左右的中配車(chē)型，從配置豐富程度看，哈弗H6依舊是最高的，而且貫穿前后的頭部氣簾對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是很有說(shuō)服力的，感官上會(huì)覺(jué)得更加安全。不過(guò)博越上面裝配的全景天窗是其他3款車(chē)型沒(méi)有的，單就這一項(xiàng)配置來(lái)說(shuō)也是很有吸引力的，所以這一項(xiàng)對(duì)比，我認(rèn)為博越和哈弗H6不相上下，但長(zhǎng)安CS75和傳祺GS4依舊在配置上相比顯得沒(méi)有誠(chéng)意，性價(jià)比落后。

　　綜合了以上車(chē)型配置，我得出的結(jié)論是哈弗H6和博越性價(jià)比最高，在意配置的網(wǎng)友可以選擇它們。（點(diǎn)這里進(jìn)入哈弗H6簡(jiǎn)析頁(yè)）、（點(diǎn)擊這里進(jìn)入博越簡(jiǎn)析頁(yè)）

- 看重四驅(qū)？可以選擇長(zhǎng)安CS75（點(diǎn)擊這里進(jìn)入長(zhǎng)安CS75簡(jiǎn)析頁(yè)）

　　盡管都不是專業(yè)級(jí)的硬派SUV，但依舊有很大一批消費(fèi)者會(huì)為四驅(qū)買(mǎi)單，不過(guò)關(guān)于這一項(xiàng)的對(duì)比，傳祺GS4因?yàn)檫€不具備四驅(qū)車(chē)型無(wú)緣參與。通過(guò)資料查詢，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象，那就是余下的三臺(tái)車(chē)裝配的四驅(qū)系統(tǒng)都是來(lái)自博格華納的NexTrac方案。這是一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，所以要談3臺(tái)車(chē)的越野性能有質(zhì)的差異并不現(xiàn)實(shí)，不過(guò)要說(shuō)區(qū)別還是有的，那就是長(zhǎng)安CS75和博越增加了四驅(qū)手動(dòng)鎖止模式，可以在需要時(shí)手動(dòng)開(kāi)啟四驅(qū)系統(tǒng)。

【長(zhǎng)安CS75的手動(dòng)四驅(qū)鎖止按鈕】

　　NexTrac技術(shù)是一種以前置前驅(qū)車(chē)型為基礎(chǔ)的四驅(qū)系統(tǒng)。其核心是一套獨(dú)特的電磁控制的多片式離合器。當(dāng)需要四輪驅(qū)動(dòng)的時(shí)候，電磁控制多片離合器結(jié)合，把動(dòng)力傳遞到后軸；而在正常行駛的情況下，電磁控制多篇離合器分離，車(chē)輛采用前輪驅(qū)動(dòng)。這種主動(dòng)控制、分配前后橋扭矩的技術(shù)能夠提升車(chē)輛的通過(guò)性、安全性以及起步性能。

　　在結(jié)構(gòu)上，NexTrac耦合器安裝在后差速器前方。由于耦合器結(jié)構(gòu)緊湊并采用了輕量化設(shè)計(jì)，并不會(huì)對(duì)車(chē)重產(chǎn)生太大的影響。NexTrac耦合器內(nèi)部有兩組離合片，它們分別為初級(jí)離合片組以及次級(jí)離合片組。當(dāng)需要切換到四驅(qū)狀態(tài)時(shí)，電磁線圈驅(qū)動(dòng)初級(jí)離合片組結(jié)合，初級(jí)離合片組帶動(dòng)壓盤(pán)使次級(jí)離合片組結(jié)合從而把動(dòng)力傳遞到后軸。和采用電機(jī)控制相比，電磁控制得速度更快。而由于電磁線圈獨(dú)立于離合片組，所以NexTrac耦合器的密封性更好，也提高了其耐用性和可靠性。

　　好了，三款車(chē)型所搭載的NexTrac方案原理也解釋清楚了，他們的硬件幾乎完全相同，而軟件上也就是長(zhǎng)安CS75和博越增加了一個(gè)手動(dòng)鎖止功能而已，所以這一項(xiàng)的對(duì)比選擇幾乎沒(méi)有太多意義。而關(guān)于四驅(qū)車(chē)型的配置，編輯觀察了一番，價(jià)位在14.5萬(wàn)左右的三款車(chē)重，博越的配置略高，哈弗H5其次，有興趣的消費(fèi)者可以點(diǎn)擊這里查看詳細(xì)配置差異。 

　　最后是購(gòu)買(mǎi)推薦，對(duì)四驅(qū)充滿興趣的網(wǎng)友不妨選擇開(kāi)啟四驅(qū)比較便捷的長(zhǎng)安CS75（點(diǎn)擊這里進(jìn)入長(zhǎng)安CS75簡(jiǎn)析頁(yè)）或博越。（點(diǎn)擊這里進(jìn)入博越簡(jiǎn)析頁(yè)）

- 看重用車(chē)成本可以選傳祺GS4（點(diǎn)擊這里進(jìn)入傳祺GS4簡(jiǎn)析頁(yè)）

　　汽車(chē)的用車(chē)成本是多方面的，除了保險(xiǎn)、洗車(chē)、過(guò)路費(fèi)這些不可控的因素外，主要的消費(fèi)有保養(yǎng)和油費(fèi)支出。我們的對(duì)比以6萬(wàn)公里里程為坐標(biāo)，得出以下數(shù)據(jù)：

　　在保養(yǎng)方面，哈弗H6可以享受4次免費(fèi)保養(yǎng)所以費(fèi)用相比其他車(chē)型有著很大優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)安CS75則采用變速箱油終身免費(fèi)更換的保養(yǎng)政策也為車(chē)主省下一筆，而博越由于保養(yǎng)費(fèi)用最高，在這方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。油耗方面，傳祺GS4是最為省油的，無(wú)論是1.3T還是1.5T在4臺(tái)車(chē)中都是最為經(jīng)濟(jì)的。綜合來(lái)看，在意用車(chē)成本的消費(fèi)者可以選擇傳祺GS4。（點(diǎn)擊這里進(jìn)入傳祺GS4簡(jiǎn)析頁(yè)）