【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】越來越多的年輕消費者成為中級車購車主力，他們對于中級車的要求是要運動也要檔次。在目前市場中，阿特茲、蒙迪歐、雅閣能夠滿足這部分消費群體的需求。本文挑選的三輛車也正是目前市面在售的主流中級車，其中阿特茲、雅閣我們選取了2.0L自然吸氣版本，蒙迪歐我們則選擇了1.5T版本。

● 一汽馬自達 阿特茲
官方指導(dǎo)價:17.98～23.98萬
推薦車型：2.0L 藍天豪華版

　　在形形色色、千篇一律的中級車當(dāng)中，一汽馬自達阿特茲是個很特別的存在。它集驚艷的魂動造型設(shè)計、高水準(zhǔn)的操控駕馭體驗以及豐富多彩的配置于一身，是個難能可貴的“多面手”。其中指導(dǎo)價18.88萬的2.0L藍天豪華版具有很高的性價比，在各方面表現(xiàn)均衡的情況下，在同級中的競爭力絕對是不容小覷的。

- 推薦理由一：動力表現(xiàn)占優(yōu) 操控水準(zhǔn)一流

　　阿特茲是目前同級別里為數(shù)不多的，以精準(zhǔn)操控為特色同時兼顧了舒適性的中級車。動力方面，阿特茲提供了2.0L和2.5L兩個自然吸氣版本車型，其中2.5L車型乃同級最實惠的大排量中級車，2.5L藍天運動版車型的指導(dǎo)價僅為19.98萬元。由于本文主要是圍繞2.0L車型展開，所以今天我們主要來看看這臺2.0L自然吸氣發(fā)動機表現(xiàn)如何。

　　阿特茲配備的2.0L自然吸氣發(fā)動機，這臺發(fā)動機同時搭載在CX-5和昂克賽拉上，算是馬自達一款主打的排量。盡管對于阿特茲來說是入門排量，但以目前中級車大量轉(zhuǎn)投2.0L排量的趨勢來看，這臺發(fā)動機是兼顧了阿特茲走量的重任。并且，發(fā)動機與變速箱的組合與調(diào)校很默契，6AT變速箱的反應(yīng)很迅捷靈敏。

　　這臺2.0L發(fā)動機大家并不陌生，最大功率：116kW/6400rpm;最大扭矩：202Nm/4000rpm。配合一臺6速手自一體變速箱，算是目前比較主流的配置。另外，還提供了換擋撥片，這本不是什么新鮮配置，但對于2.0L阿特茲來說撥片是使用頻率很高的配置，因為其本就是一款很突出運動性能側(cè)中級車。

　　與其它運動型轎車不同的是，阿特茲日常駕駛非常輕盈，轉(zhuǎn)向很輕也很柔，不再強調(diào)運動型轎車的“重”和“神經(jīng)質(zhì)”般的靈敏。懸掛也是這樣，初段非常柔軟，濾震效果堪比另外幾款日系車系。這是阿特茲轉(zhuǎn)變最大的地方，它提供了中級車該有的輕松駕駛和舒適性，也是和蒙迪歐、君威這類同樣有運動基因的車型截然不同的地方。

　　阿特茲在彎道中又具有極強的靈活性，底盤和輪胎的極限遠遠超出日常駕駛時我們對它的預(yù)期。轉(zhuǎn)向和避震在初段時的柔和只是為了兼顧到駕駛舒適性，而在激烈駕駛時才會原形畢露。舒適與靈敏，柔和與激進，這些對立的特性被阿特茲全盤吸收。這也是它與對手相比最突出的優(yōu)越性。

- 推薦理由二：配置豐富很上檔次

　　本文推薦的是阿特茲2.0L 藍天豪華版，其配置水準(zhǔn)已經(jīng)超過了下文的福特蒙迪歐，與本田新雅閣不相上下。在我們購車手冊當(dāng)中推薦的也是這個版本車型，其實并不是因為入門級時尚版配置差而不推薦，而是豪華版僅僅與之相差9000元，18.88萬元的售價甚至比預(yù)售起步價還低，難得一見，而配置也更為豐富完善，如果對動力沒有太高要求的話，這個版本性價比極高。

- 推薦理由三：驚艷眼球的運動范外觀

　　阿特茲的外型具有一下子把人迷倒的魔力，優(yōu)美的線條有一股以柔克剛的巧勁，讓人感受到蓄勢待發(fā)的力量感。這樣的力量感蔓延至整個輪廓，給人感覺非常精神卻并不懾人，這可不是競爭對手用一股蠻力揉出的剛猛線條和夸張大嘴和所能比擬的。

　　車型點評：在本文推薦的3款市場主流中級車中，阿特茲的個性最為突出，魂動的外觀配上犀利的操控，這無疑是時下年輕消費者的最愛，同時其舒適和高配置的表現(xiàn)也能很高兼顧家用范疇，總的來說是目前很值得推薦的一款綜合素質(zhì)較高的中級車。