● 一汽-大眾 邁騰
官方指導售價：21.28-29.98萬元
渦輪增壓動力：1.4T/1.8T/2.0T(購車手冊)

　　邁騰不僅開創(chuàng)了中型車的渦輪時代，也是最早一批引入小排量渦輪增壓發(fā)動機的中型車，尤其是那套“TSI+DSG”的黃金動力組合，雖然質量穩(wěn)定性備受消費者質疑，但無可否認的是，其動力之強，換擋速度之快，油耗之低，確實讓人折服。目前邁騰配備了1.4TSI低功率、1.8TSI以及2.0TSI渦輪增壓直噴發(fā)動機，其中EA111系列的1.4TSI發(fā)動機主要是為了降低售價搶占市場而設，而EA888系列的1.8TSI和2.0TSI發(fā)動機才能更好地將邁騰的綜合性能完全發(fā)揮。

推薦理由一：TSI+DSG黃金動力組合效率高

　　出于對國內油品的考慮，邁騰采用的1.4TSI發(fā)動機取消了機械增壓和分層燃燒，只保留渦輪增壓和缸內直噴技術，而且由于是低功率版，所以131馬力的最大功率、220N·m的最大扭矩只能說勉強夠用。而隸屬EA888系列的1.8TSI/2.0TSI發(fā)動機，集合缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時于一身，動力表現(xiàn)還是足夠令人滿意的，最大功率160/200馬力，最大扭矩達250/280N·m。雖然賬面數據并不出眾，但勝在搭配了傳動效率高達90%以上的DSG雙離合變速箱，實際駕駛起來還是可以感受到暢快淋漓的加速性能。

推薦理由二：配置相當豐富

　　邁騰內飾擁有Alcantara豪華皮座椅，無論是質感還是舒適度都無可挑剔，燈光配置更是高得離譜，雙氙氣帶高度自動調節(jié)大燈具有AFS隨動轉向功能，另外還具備了轉向輔助照明角燈來減少夜間視覺盲區(qū)。中高配車型標配泊車輔助和行李箱腳部感應開啟等實用裝備，而售價更高的頂配旗艦型，還擁有ACC自適應巡航和車道保持、變道輔助等科技含量更高的配置。

推薦理由三：無可挑剔的空間

　　與各競爭對手相比，邁騰4865mm的車身算不上最長，但2812mm的軸距無疑是同級的佼佼者。大車身長軸距帶來的就是寬大舒適的乘坐空間，特別是后排的腿部空間，折疊小桌板、可控制副駕駛的“老板鍵”，無一不在突出它的商務氣質。當然在桌椅方面的舒適性邁騰自然不會遜色，駕駛者與乘客都可以在前后排輕松找到舒適的坐姿。

　　車型點評：邁騰可以說是一臺名副其實的“宜家宜商”車型，好開大空間所以合適家用，而舒適性及商務配置的齊全也同時讓其能充當好“老板車”這一角色。TSI+DSG黃金動力組合雖然并不完美，但由于普及時間早，傳動效率高，實際駕駛表現(xiàn)不俗，因此其口碑還是相當不錯的。由于將要推出全新?lián)Q代車型，所以現(xiàn)款邁騰目前有著較大的優(yōu)惠幅度，看重性價比的朋友不妨考慮入手。