動(dòng)力強(qiáng)油耗低 20萬(wàn)渦輪增壓中型車(chē)推薦
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)依靠渦輪轉(zhuǎn)子,便可輕松提高進(jìn)入氣缸的空氣壓力,要知道在排氣量一定的前提下,空氣含量越多,燃燒自然就越充分,內(nèi)燃機(jī)效率也越高,所以無(wú)論是動(dòng)力、油耗或排放,三項(xiàng)指標(biāo)都能得到顯著提升。此次海選導(dǎo)購(gòu)就為大家推薦四款20萬(wàn)元左右,動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗經(jīng)濟(jì)的渦輪增壓中型車(chē),有購(gòu)買(mǎi)需求的朋友不妨關(guān)注一下。
本期推薦車(chē)型一覽 | ||
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) | 相關(guān)鏈接 |
上汽大眾斯柯達(dá) 速派 | 16.98-27.68 | 試駕評(píng)測(cè) |
一汽-大眾 邁騰 | 21.28-29.98 | 試駕評(píng)測(cè) |
長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 | 17.98-26.58 | 試駕評(píng)測(cè) |
上汽通用雪佛蘭 邁銳寶 | 16.49-19.99 | 試駕評(píng)測(cè) |
● 上汽大眾斯柯達(dá) 速派
官方指導(dǎo)售價(jià):16.98-27.68萬(wàn)元
渦輪增壓動(dòng)力:1.4T/1.8T/2.0T(購(gòu)車(chē)手冊(cè))
“源于大眾,高于大眾”這句話(huà)恰恰就說(shuō)出了斯柯達(dá)品牌的產(chǎn)品定位,源于大眾說(shuō)的是斯柯達(dá)車(chē)型均出自大眾平臺(tái),而這里的“高”,并不是指定位高,而是指使用的平臺(tái)以及動(dòng)力總成要比同級(jí)別大眾車(chē)型要更先進(jìn),全新上市的速派就是很好的例子。在邁騰、帕薩特還在使用老舊的PQ平臺(tái),第二代EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),全新速派就已經(jīng)用上了最新的MQB平臺(tái)和第三代EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)了。
推薦理由一:全新TSI+DSG動(dòng)力總成表現(xiàn)相當(dāng)出色
別看全新速派搭載的仍然是排量為1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)就以為動(dòng)力總成沒(méi)有變化,其實(shí)三款發(fā)動(dòng)機(jī)都有著不少的提升。其中1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為EA211系列,最大功率提升至150馬力,最大扭矩則提升至250N·m,不過(guò)變速箱則依舊是那臺(tái)7速干式雙離合變速箱,而1.8TSI和2.0TSI則升級(jí)至第三代EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī),該款發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛用于大眾、奧迪車(chē)型上,采用集成排氣歧管與雙燃油噴射技術(shù),輕松將最大功率提升至179/220馬力,最大扭矩提升至300/350N·m,與之搭配的是全新的7速濕式雙離合變速箱,該套總成不僅動(dòng)力輸出更強(qiáng),而且在質(zhì)量方面也太多的后顧之憂(yōu)。
新一代斯柯達(dá)速派 動(dòng)力 | ||||
車(chē)型 | 280TSI | 330TSI | 380TSI | |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.4T渦輪增壓 | 1.8T渦輪增壓 | 2.0T渦輪增壓 | |
型號(hào) | EA211 | EA888 | EA888 | |
最大功率 | 110kW(150PS)/5000rpm | 132kW(179PS)/4300-6250rpm | 162kW(220PS)/4500-6200rpm | |
峰值扭矩 | 250Nm/1750-3000rpm | 300Nm/1450-4100rpm | 350Nm/1500-4400rpm | |
變速箱 | 5MT | 7速干式雙離合 | 7速濕式雙離合 | |
0-100km/h加速時(shí)間 | 8.5s | 8.7s | 8.2s | 7.2s |
油耗 | 5.9L/100km | 6.1L/100km | 7.3L/100km | 7.6L/100km |
推薦理由二:脫胎換骨的外觀(guān)造型更顯年輕犀利
全新速派設(shè)計(jì)風(fēng)格基于Vision C概念車(chē)打造,兩者相似度很高,概念車(chē)上的很多設(shè)計(jì)元素都得以保留。犀利的外形打破常規(guī),菱角切線(xiàn)分明,就連一些接縫處都沒(méi)有忽略犀利觀(guān)感的特殊處理,加上光影的效果,看上去相當(dāng)酷,全新速派也被身邊同事公認(rèn)為最漂亮的斯柯達(dá)車(chē)型,脫胎換骨后的速派不再是那輛“中年大叔專(zhuān)車(chē)”了,相信更多年輕購(gòu)車(chē)者會(huì)被它打動(dòng)。
推薦理由三:軸距再提升空間更寬裕
在乘用空間的表現(xiàn)上,加長(zhǎng)的軸距及增大的車(chē)身三圍完全作用在內(nèi)部空間上,無(wú)論頭部還是腿部空間都能夠有很好的舒適體驗(yàn),全系車(chē)型均有大尺寸可開(kāi)啟觀(guān)景天窗(前行版需選裝),對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶(hù)是很有吸引力的。三溫區(qū)空調(diào)系統(tǒng)也同樣提供了舒適享受。后備箱的尺寸也有所提升,容積也增加到570-1680L,再加上依舊掀背式開(kāi)啟方式,日常載物十分輕松。
車(chē)型點(diǎn)評(píng):全新速派的改變可謂非常徹底,一改舊款老氣橫秋的外觀(guān)造型,同時(shí)全新的MQB平臺(tái)將原本就相當(dāng)寬裕的空間再度提升。而配置方面也是全新速派提升較為明顯之處,氙氣大燈、LED尾燈、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、定速巡航等配置均為全系標(biāo)配,另外像懸浮式頭燈、ACC自適應(yīng)巡航、Pre-Crash預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)、感應(yīng)后尾門(mén)等領(lǐng)先的科技配置亦一個(gè)不缺,當(dāng)然不能不說(shuō)的就是那全面升級(jí)的動(dòng)力總成,總的來(lái)說(shuō)全新速派實(shí)力還是非常強(qiáng)的。
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