● 廣汽豐田 凱美瑞
官方指導(dǎo)售價(jià)：18.48-32.98萬元
推薦車型：駿瑞 2.0S 凌動(dòng)版，19.98萬

　　作為日系中型車的領(lǐng)軍人物，凱美瑞在國內(nèi)市場的知名度是很高的，良好的舒適性、優(yōu)秀的品質(zhì)都是其身上的標(biāo)簽，當(dāng)然，空間方面它也一直表現(xiàn)優(yōu)異，而搭載新款2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型售價(jià)也比較親民，如今市場優(yōu)惠還有2萬以上，20萬完全可以落地一輛中配車型，是個(gè)不錯(cuò)選擇。

● 動(dòng)力：2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT表現(xiàn)不俗

　　豐田的全系車型都在換裝新一代的動(dòng)力系統(tǒng)，而在中期改款的凱美瑞上就是用了新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款代號(hào)為6AR-FSE的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了D4-S雙模式噴射系統(tǒng)，最大功率123kW（167PS）/6500rpm，最大扭矩為199N·m/4600rpm。相比之前的2.0L（1AZ-FE）功率和扭矩分別增加了13kW和9N·m。變速箱方面與之匹配的為6AT手自一體，這款變速箱擁有空擋控制系統(tǒng)、減擋補(bǔ)油控制系統(tǒng)、預(yù)緊差速器三大智能控制系統(tǒng)，平順性表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　凱美瑞的底盤舒適性可以算是中級車里的標(biāo)桿了，而新的2.0L動(dòng)力系統(tǒng)的體驗(yàn)也給人很不錯(cuò)的印象，百公里加速已到10秒級別，距離同價(jià)位競品的渦輪動(dòng)力9秒多的表現(xiàn)已經(jīng)很接近了。

● 推薦理由一：更顯年輕的外觀設(shè)計(jì)

　　目前在售的凱美瑞是去年初上市的中期改款車型，新車采用了“Keen Look”家族設(shè)計(jì)理念，相比老款車型，新款凱美瑞的大燈有明顯的變化，也做了類似開眼角的設(shè)計(jì)，融入了豐田新的家族風(fēng)格，并加以更多鍍鉻裝飾。整體上不僅提升了檔次感，而且一下子把凱美瑞的年齡拉低了五歲。

　　側(cè)面的整體輪廓并沒有改動(dòng)，還是之前略微前傾的造型，依然是很容易讓人接受的感覺。尾部方面也只是做了細(xì)微的修改，尾燈中部增加了一條貫穿左右的鍍鉻飾條，反光板處的線條修飾也讓整個(gè)尾部不會(huì)太過平淡。

● 推薦理由二：空間十分寬敞 實(shí)用性高

　　無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，凱美瑞都可以說是中型車?yán)镒龅脙?yōu)秀的，凱美瑞各代車型也一直如此，這已經(jīng)成為凱美瑞的一大特色。車內(nèi)各處的儲(chǔ)物空間也不少，日常使用起來很順手，隨身物品多的朋友會(huì)很喜歡，而尾箱的空間也平整寬大，實(shí)用性比較高。

● 推薦理由三：駿瑞車型有個(gè)性化運(yùn)動(dòng)配置

　　盡管推薦的駿瑞 2.0S 凌動(dòng)版車型整體配置不算高，但是作為凱美瑞的運(yùn)動(dòng)版車型，它還是有一些個(gè)性化運(yùn)動(dòng)配置，比如方向盤換擋撥片、鋁合金踏板、碳纖維風(fēng)格飾板，甚至還有發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的平衡桿，這些東西可以帶來視覺和操控上的不同體驗(yàn)。

● 車型點(diǎn)評：雖然凱美瑞是本文中唯一一款自吸動(dòng)力車型，但是新的雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)層面一點(diǎn)不遜色，實(shí)際表現(xiàn)與競品的渦輪動(dòng)力也縮小了差距，而它在空間和整體舒適性方面依然表現(xiàn)不錯(cuò)，再加上如今市場優(yōu)惠很不錯(cuò)，也是個(gè)買入的好時(shí)機(jī)。