● 動力對比

　　兩款車都不約而同的使用了1.6L的小排量渦輪增壓發(fā)動機。在賬面數(shù)據(jù)上，全新邁銳寶的1.6T發(fā)動機動力要更出色，最大功率達到了135kW（184PS），K5的最大功率為132kW（180PS）。變速箱匹配上，全新邁銳寶選擇了更成熟可靠的6AT，而起亞K5則選擇了更標榜運動的7速DCT雙離合變速器。

全新邁銳寶1.6T動力總成：

起亞K5 1.6T動力總成：

- 全新邁銳寶1.6T百公里加速

　　全新邁銳寶1.6T的動力爆發(fā)是循序漸進、有條不紊的，全油門加速，初段會顯得有點小小的“脾氣”，但很快打滑就被抑制住，隨之而來的是源源不斷的動力輸出和刺激而持久的推背感，直至百公里加速結束。最終的破百成績在合乎情理，表現(xiàn)也符合預期。

- 起亞K5 1.6T百公里加速

　　起亞K5的最大輸出功率不及全新邁銳寶1.6T，不過在扭矩方面要好上一點，7速雙離合變速箱的輸出效率也算挺高，最后測得的百公里加速剛好進入9秒內，不過由于天氣、場地和周圍環(huán)境存在偏差，所以兩車的百公里加速成績僅供參考，并不能作為評判兩車加速表現(xiàn)的唯一證據(jù)?？偠灾畠烧叩膭恿π远疾徊?，至少從數(shù)據(jù)上看是相差毫厘。

● 操控對比

　　說到操控，全新邁銳寶最讓人折服的就是它的底盤及懸掛表現(xiàn)。它帶有美系車的那種厚重與安穩(wěn)，舒適性、濾震性堪稱同級別最優(yōu)。同時它又不缺乏運動感，對于駕駛員傳達的變線、過彎等指令，其一樣能又快又準的執(zhí)行到位。

（全新邁銳寶1.6T操控表現(xiàn)）

　　起亞K5的操控感就沒有全新邁銳寶來得那么得體。首先是轉向，其輕盈程度甚至有點發(fā)假，缺少了全新邁銳寶那種沉穩(wěn)而又真實的手感。另外是底盤方面，K5的舒適性做的并不差，不過當遇到不好的路面狀況時就露餡了，各種零碎的震動都沒有被抑制住而傳入車內，底盤的單薄感略強，同時隔音也做的不如全新邁銳寶。

● 空間對比

　　乘坐空間方面，全新邁銳寶和K5的后排都算得上是寬敞，與同級的邁騰、雅閣、凱美瑞等對手相比，絲毫不弱。兩車體驗者身高均為175cm，都能在后排獲得理想的頭部、腿部空間。若座椅柔軟、舒適度也算在空間表現(xiàn)內的話，邁銳寶的得分會更高。

●總結：

　　從硬件上來看，雪佛蘭全新邁銳寶似乎要比起亞K5更勝一籌，勝在更均衡的操控性以及更實用的大空間，家用特質更突出，同時也能提供更好的駕控樂趣。另外非常值得一提的是，由于是新車上市的緣故，起亞全新K5目前市場優(yōu)惠力度甚微，而你如果在近期購買全新邁銳寶，能享有官方1萬元現(xiàn)金折讓、1萬公里油卡、1萬元售后禮遇，更可獲春運火車票報銷優(yōu)待 （2000元內），購買1.6T車型可享購置稅減半政策，非常劃算。由此可見，本次對比誰更勝一籌，結果是顯而易見的了。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 楊萬科）