● 寶馬 X5
官方指導(dǎo)售價(jià)：75.80~177.30萬(wàn)
推薦車(chē)型：xDrive28i，75.80萬(wàn)

　　第三代寶馬X5定位依然是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)駕駛的SAV，即Sport Activity Vehicle。相比其它廠商的SUV車(chē)型，寶馬更具運(yùn)動(dòng)性的特點(diǎn)也讓X5在駕駛中更具樂(lè)趣，而在9月份推出2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型后，X5的起步售價(jià)也下探到了75.8萬(wàn)（有一定優(yōu)惠）。

-快速瀏覽寶馬X5外觀內(nèi)飾

　　全新寶馬X5的前臉設(shè)計(jì)朝著現(xiàn)在的寶馬全新家族風(fēng)格靠近，與中網(wǎng)相連的頭燈、更加運(yùn)動(dòng)的前保險(xiǎn)杠以及全LED的大燈都將之前那個(gè)寶馬變得更加年輕和犀利，而我們推薦的入門(mén)28i車(chē)型不僅在外觀方面與中高配車(chē)型沒(méi)什么差別，內(nèi)飾豪華感也沒(méi)什么不同。

 
X5 xDrive28i外觀

 
X5 xDrive28i外觀

-推薦理由一：低配不低質(zhì)

　　新加入的28i車(chē)型成為了新的入門(mén)車(chē)型，定價(jià)方面比原來(lái)入門(mén)的35i 典雅型便宜了近10萬(wàn)元，或許你會(huì)擔(dān)心配置會(huì)跟著縮水，而實(shí)際情況是這款車(chē)型也繼承了典雅型的配置，沒(méi)有絲毫縮水，10.25英寸大屏幕、駕駛模式選擇、電子手剎+自動(dòng)駐車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停、陡坡緩降、駕駛座記憶、全景天窗、6氣囊等等配置都悉數(shù)配備，可以說(shuō)除了發(fā)動(dòng)機(jī)不同，其余享受不會(huì)有什么不同。

 
左：全景天窗 / 右：前后貫穿式頭部氣簾

-推薦理由二：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也不慢

　　對(duì)于X5來(lái)說(shuō)，采用一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)總會(huì)讓人心存疑慮，這么大這么重的SUV，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)真的拖得動(dòng)嗎？從我們的實(shí)測(cè)來(lái)看，X5 28i的百公里加速成績(jī)一點(diǎn)也不慢，這只是比3.0T的35i車(chē)型慢了1秒左右，可以說(shuō)表現(xiàn)還是很合格的。當(dāng)然，2.0T與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟是有排量上的差異，所以在動(dòng)力輸出特性上來(lái)說(shuō)還是存在不同，但總的來(lái)說(shuō)豪華SUV紛紛引入2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，利遠(yuǎn)大于弊，你只需要稍加適應(yīng)其特性，就能在日常暢快的使用它。

-推薦理由三：xDrive具備輕度越野能力

　　寶馬xDrive四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，通過(guò)電機(jī)控制多片離合器實(shí)現(xiàn)快速地進(jìn)行前后軸動(dòng)力分配，配合輪間電子差速鎖，整體表現(xiàn)出不俗的性能。雖然與眾多硬派SUV相比，在脫困能力上仍有差距，但一般非鋪裝路面也難不倒X5。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：在一眾豪華SUV中，全新X5可以算是劍走偏鋒的類(lèi)型。專(zhuān)注于公路駕控的領(lǐng)域令X5可謂是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中的佼佼者。同時(shí)在換代后X5也為了迎合消費(fèi)人群而作出了相應(yīng)的調(diào)整，讓整車(chē)具備時(shí)尚、年輕的特征，如今又加入了售價(jià)更為便宜的2.0T車(chē)型，即便是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)吸引力也非常強(qiáng)。