車展最值得關(guān)注的豪華品牌混動SUV車型
奧迪Q7 e-tron quattro(2.0T混動)
官方售價(jià):暫未發(fā)布(12月上市)
看點(diǎn):插電混動,感應(yīng)式充電。
這臺奧迪Q7 e-tron quattro其實(shí)在4月份的上海車展就展出過了(圖片為上海車展實(shí)拍圖片),本次廣州車展的例行展出其實(shí)就是為了下個(gè)月新一代的Q7上市而預(yù)熱,畢竟目前大眾汽車太需要中國市場的支持了,不能夠再失去中國市場。
內(nèi)飾方面,奧迪Q7 e-tron quattro與普通版的Q7沒有任何區(qū)別,只能夠是從中控臺中間的EV純電動形式按鍵來進(jìn)行識別,儀表臺的科技感很足,中控臺的中間上方還隱藏了一塊8英寸的屏幕。
在動力方面,奧迪Q7 e-tron quattro由一臺2.0升四缸TFSI發(fā)動機(jī)與電動機(jī)并聯(lián)進(jìn)行驅(qū)動,電動機(jī)部分采用容量為17.3千瓦時(shí)的鋰離子電池組,由168節(jié)高品質(zhì)電池單元組成,電池組通過液體進(jìn)行冷卻。純電機(jī)最大功率達(dá)到了94kw(127Ps),最大扭矩為350Nm。匹配的是8速tiptronic變速器,奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)可以自動將動力分配到四個(gè)車輪上面去。 鋰電池組由168個(gè)優(yōu)異性能的電池單元組成。在專業(yè)插座上充電,可以在2.5小時(shí)充滿電,充電時(shí)間不算太長。
車型小結(jié):奧迪Q7在國內(nèi)的地位一直很高,2.0T的Q7也在本次車展發(fā)布,再加上這款混合動力的車型,陣營再度擴(kuò)充,相信在國內(nèi)依然會有很好的受眾,至于價(jià)格就要等待下月初的上市發(fā)布會了。
全文小結(jié):對于這幾款混合動力的豪華SUV車型,有三款都是插電式混合動力,而雷克薩斯則繼續(xù)自己的不插電混動之路。而在售價(jià)方面,幾款車型也有一定的落差,至于如何選擇,還是得看各位看官的荷包豐滿程度,反正趁著車展去看看一點(diǎn)不壞,買不起也能夠坐坐。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 王仕政)
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