● 寶馬X5 xDrive40e
官方售價(jià)：92.8萬(wàn)
看點(diǎn)：2.0T+混合動(dòng)力。

　　寶馬X5插電式混合動(dòng)力版車型X5 xDrive40e將在廣州車展上市，售價(jià)為92.8萬(wàn)。該車搭載由2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，從價(jià)格上看著比沃爾沃XC90要低不少。

　　在外觀造型上，混動(dòng)版的寶馬X5 xDrive40e與普通版本幾乎沒(méi)有變化，最容易區(qū)分的方式依然是車身左側(cè)前翼子板上的充電接口以及尾標(biāo)會(huì)有eDrive的字樣。

　　寶馬X5 xDrive40e的內(nèi)飾依然是普通版本的造型，甚至連儀表盤也幾乎是完全的一致，甚至只有在檔把旁邊的eDrive才能從內(nèi)飾中看出它的混動(dòng)身份。

　　目前寶馬X5 xDrive40e只是提供了5座車型，與沃爾沃XC90的7座車型相比會(huì)失去一些競(jìng)爭(zhēng)力。

　　搭載由2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，但動(dòng)力數(shù)據(jù)略有變化。官方公布的參數(shù)為，2.0T汽油機(jī)最大功率180kW(245PS)，最大扭矩350Nm；電動(dòng)機(jī)最大功率83kW(113PS)，最大扭矩250Nm。二者共同工作時(shí)，其綜合最大輸出功率為230kW(313PS)，最大扭矩450Nm。

　　傳動(dòng)部分，X5 xDrive40e將繼續(xù)使用已經(jīng)技術(shù)成熟的ZF 8速自動(dòng)變速箱，在容量為9kWh鋰電池的配合下，其純電動(dòng)狀態(tài)下的最大續(xù)航為31km，最高時(shí)速為120km/h。但混動(dòng)狀態(tài)下立馬華麗變身，其極速將可達(dá)210km/h，0-100km/h加速時(shí)間為6.8s。

　　作為混動(dòng)車最重要的看點(diǎn)，燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保型方面，寶馬X5 xDrive40e的二氧化碳排放量為77g/km，綜合油耗為百公里3.3L，當(dāng)然前提是你得溫柔的駕駛。至于充電時(shí)間，寶馬宣稱，在使用家庭電源時(shí)，新車可在3小時(shí)50分鐘內(nèi)充滿電；如果選擇裝備寶馬的i Wallbox（點(diǎn)擊查看寶馬i Home智能充電系統(tǒng)）專用充電樁，時(shí)間將縮短為2小時(shí)45分。

　　車型小結(jié)：對(duì)于寶馬X5，混動(dòng)的車型的推出也是順應(yīng)節(jié)能減排的大勢(shì)而來(lái)，不過(guò)2.0T混動(dòng)車型在加速方面的表現(xiàn)并未有一鳴驚人，與XC90還有很大的差距，其他配置方面也未能見(jiàn)豪華，不過(guò)品牌的價(jià)值就那么的存在著，喜歡寶馬的用戶可以考慮到車展觀摩，只是失去了7座的布局總感覺(jué)少了些什么。