200t車系競爭力足 雷克薩斯RX購車手冊(cè)
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】全新第四代雷克薩斯RX在4月的上海車展驚艷亮相后,終于迎來了正式上市,全系包含兩種動(dòng)力8款車型可選,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)首次出現(xiàn)在RX車系中,而正式售價(jià)也比9月底公布的預(yù)售價(jià)整體調(diào)低了2萬,41.8-86.9萬的定價(jià)還是顯得挺有誠意的,下面簡單了解一下全新RX,然后來看看它各款車型的配置。
新一代雷克薩斯RX 預(yù)售價(jià) | |
車型 | 預(yù)售價(jià)(萬元) |
RX200t 精英版 | 41.80 |
RX200t 舒適版 | 45.80 |
RX200t 典雅版 | 49.80 |
RX200t F Sport | 53.80 |
RX200t 豪華版 | 61.80 |
RX450h 典雅版 | 68.90 |
RX450h 豪華版 | 73.90 |
RX450h 尊貴版 | 86.90 |
● 全新雷克薩斯RX基本情況介紹
外觀:激進(jìn)犀利 活力迸發(fā)
雷克薩斯的“紡錘形格柵”設(shè)計(jì)已經(jīng)為人所熟知,但是這個(gè)家族化設(shè)計(jì)在每一款車型上都有新穎的變幻,所以當(dāng)看到全新RX之時(shí),依然會(huì)有耳目一新的感覺,各種凌厲的線條相互交織,再配合雷克薩斯出色的漆面技術(shù),不但產(chǎn)生了豐富而極具質(zhì)感的光影效果,而且由此勾勒出的車身及細(xì)節(jié)輪廓,都能帶來視覺上強(qiáng)烈的沖擊,整個(gè)車型會(huì)顯得很有活力。
外觀顏色方面,共有9種色彩可選,F(xiàn) Sport車型專享晶亮白色,另外F Sport車型還不可選琥珀色和亮褐金屬色。而輪轂樣式方面有四種可選,輪胎尺寸方面,除200t入門兩款車型為235/65 R18外,其余六款車型均為235/55 R20。
內(nèi)飾:造型設(shè)計(jì)感足 細(xì)節(jié)用料考究
內(nèi)飾觀感相比外觀而言顯然“溫和”了很多,當(dāng)然,這幅層次感分明的設(shè)計(jì)還是新意十足的,中控臺(tái)采用了不對(duì)稱、向駕駛員側(cè)傾斜設(shè)計(jì),駕駛座的環(huán)抱感以及各種人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)都很得當(dāng),對(duì)于豪華品牌而言最關(guān)鍵的用料和做工更是無需擔(dān)心,這方面RX一定能讓你滿意,一些裝飾工藝也是獨(dú)一無二的。
內(nèi)飾配色方面,常規(guī)車型有5種顏色可選,上文圖中450h內(nèi)飾即為淳白色,而F Sport車型則有三種專屬配色,上文圖中的騷紅色(暗玫瑰紅)就十分個(gè)性。
空間:后排表現(xiàn)出色 擴(kuò)展能力強(qiáng)
雷克薩斯自信的將全新RX定義為“中大型豪華SUV”,那毫無疑問,車內(nèi)乘坐空間的大小將是極其重要的衡量指標(biāo),這其中后排乘坐空間又是重中之重。影響后排空間的因素有很多,絕不止軸距長短一項(xiàng),但是更長的軸距顯然有更好的條件去營造更大的空間,全新RX就把增加的50mm軸距運(yùn)用得很好,再加上車身寬度的增加、椅背角度可調(diào)、后排中間地臺(tái)平坦等因素,造就了RX出色的后排乘坐表現(xiàn)。另外在車內(nèi)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)方面,全新RX也展示出了很多細(xì)心、巧妙的設(shè)計(jì),使用起來十分便利。
動(dòng)力:渦輪和混動(dòng)各具風(fēng)采
在全新RX上面搭載這兩套動(dòng)力系統(tǒng),200t車型使用的是代號(hào)8AR-FTS,集雙渦管單渦輪增壓、氣缸蓋集成排氣歧管以及缸內(nèi)直噴+D-4S雙噴射技術(shù)于一身的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī);而450h車型則是一套成熟的混合動(dòng)力系統(tǒng),其中那臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用了D-4S燃油復(fù)合噴射技術(shù)以及VVT-iW智能廣角可變氣門正時(shí)系統(tǒng),整套動(dòng)力系統(tǒng)在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)中自由切換。
底盤方面,全新RX采用前麥弗遜后雙叉臂式懸掛,并配有橫向穩(wěn)定桿,F(xiàn) Sport版本配有AVS可變懸掛。而驅(qū)動(dòng)方式上,200t車型入門兩款車型為前置前驅(qū),其余三款車型為智能全時(shí)四驅(qū),而450h則采用了一套新的電控全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),有別于常規(guī)的四驅(qū)系統(tǒng),這套全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的前后軸之間并不需要傳動(dòng)軸和差速器進(jìn)行動(dòng)力傳遞和分配,不但有助于減輕車重,還有利于降低動(dòng)力損耗,介入反應(yīng)速度方面也有所提升。不過,RX定位并非越野利器,它的四驅(qū)只是為了增加脫困能力,這種出發(fā)點(diǎn)與同級(jí)別大多數(shù)豪華中大型SUV是一致的。
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