TOP 9
奧迪Q5 
官方售價：35.85-57.17萬
9月銷量：10491臺
10月銷量：10717臺
今年累計：92407臺

　　奧迪Q5作為國內(nèi)最暢銷的豪華品牌SUV，在銷量上確讓其他豪華品牌駟馬難追。其實從價格上而言奧迪Q5也算不上有著太大的優(yōu)勢，不過四環(huán)logo所帶來的面子和虛榮心那是妥妥的心里慰藉。

　　對于奧迪Q5而言，其實和母公司的大眾神車一樣，購買并不需要什么很多的理由條件，更多的只是一句話“它是奧迪”就能讓人為之買單，這是其他幾個豪華品牌在SUV領(lǐng)域所無法超越的事實。

TOP 10
現(xiàn)代全新途勝 
官方售價：15.99-23.99萬
9月銷量：10004臺
10月銷量：10104臺
今年累計：22375臺

　　剛上市2個月的現(xiàn)在全新途勝，兩個月都取得了過萬臺的銷量，這對于全新上市車型來說那絕對是一個很好的消息。分析一下它的熱銷其實也是有原因的，第一當(dāng)然是在價格方面的優(yōu)勢，15.99萬的起售價對于一臺高顏值大空間的車型來說顯得很有誘惑力，再加上還有1.6T渦輪增壓發(fā)動機的助力，每一項改動都直接打進了消費者的心里。

　　另外就是全新途勝的上市也正好趕上了購置稅減半的春風(fēng)，這里優(yōu)惠一點，那里補貼一點，整個車的價格都在不斷地下降，性價比也在不斷提升，花小錢買大車的理念也就是大家最希望看到的事情，從后續(xù)的市場表現(xiàn)來看，全新途勝銷量還會節(jié)節(jié)攀升。

　　全文總結(jié)：本次對10款最熱銷的合資SUV進行銷量的點評，從整個排行榜和銷量數(shù)據(jù)來看，整個市場格局似乎在發(fā)生改變，大眾面臨銷量下滑的問題不容小視，倘若不是多年打下的堅實基礎(chǔ)，所占據(jù)的市場份額將會繼續(xù)被侵蝕。而對于后期的昂科威以及日系品牌車型，整個市場的表現(xiàn)也是逐步回暖，只是有點讓人無法理解的就是曾經(jīng)也是銷量排行前三的豐田RAV4的銷量已經(jīng)跌出了前10名，并且持續(xù)了有那么好幾個月的時間，壓力十分明顯。另外對于小型SUV方面，合資品牌依然無法與國內(nèi)自主品牌相提并論，畢竟購買小型SUV的用戶對價格都會十分敏感。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）