●東風(fēng)雪鐵龍C5
官方指導(dǎo)價： 19.29-24.99萬元

　　9月底發(fā)布的東風(fēng)雪鐵龍C5為1.6T和新推出的1.8T車型，似乎并沒有2.0和2.3自然吸氣的事情，而1.8THP車型與1.6THP車型內(nèi)外幾乎一致。外觀近乎是“零”的變化，只是改變了“eHTP”底色顏色，紅色底色更加醒目，；同時排氣管由單邊單出改為單邊雙出，這些給人一種性能車的味道。

● 駕駛：兇猛動力 整體表現(xiàn)更上一層樓

　　1.8THP發(fā)動機是東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)過四年研發(fā)所得，其經(jīng)過三萬小時的臺架試驗、200臺發(fā)動機真實測試以及三百萬整車路試。其主要采用高達200bar缸內(nèi)直噴、雙渦管單渦輪增壓、CVVT連續(xù)可變進氣正時系統(tǒng)、中空充鈉氣門、STT智能啟停技術(shù)等技術(shù)。1.8THP所用的技術(shù)幾乎與PSA與寶馬研發(fā)的1.6T發(fā)動機一致，均來自EP發(fā)動機平臺。因此可說1.8THP是THP發(fā)動機家族中的巔峰之作，其最大功率151kW（204ps）/5500rpm和最大轉(zhuǎn)矩280N·m在1400-4000rpm產(chǎn)生。

　　很多人都擔(dān)心渦輪增壓發(fā)動機的車會燒機油，要像大眾車主那樣在尾箱備一罐機油那渦輪增壓的車型并不實用。東風(fēng)雪鐵龍明確表示1.8THP并不會燒機油，不燒機油，不燒機油，重要的事情要說三遍！由于缸內(nèi)采用了DLC金剛石涂層技術(shù)，金剛石涂層表面呈黑色，類似金剛石（鉆石）的性質(zhì)，表面粗糙度μ值僅為0.02。因此大大提升缸壁的耐磨性，即便十萬公里過后也不會出現(xiàn)較大的間隙。同時采用了全電控的變排量機油泵，達到精細控制就、按需分配機油量，提升發(fā)動機工作效率。因此，東風(fēng)雪鐵龍表示1.8THP并不會燒機油，同時還可以加93（92）號汽油，真正達到不挑食。  

小結(jié)：東風(fēng)雪鐵龍C5一直有著同級車型中最為出色的底盤調(diào)教，1.8T的動力再加入又為其增加了不少競爭力。如果你注重舒適的底盤以及車子在動力方面的表現(xiàn)，雪鐵龍C5則一定要去試一試，可以很明顯的感覺到與其他車的不同之處，特別是底盤調(diào)教方面的感受。