● 全新途勝配置對比及購買推薦

-2.0 GL手動/自動舒適型
官方指導(dǎo)售價：15.99/16.49萬元

　　2.0 GL 舒適型是全系的入門版本，同時也是唯一帶有手動擋車型的版本?？v觀配置表單，全新途勝入門車型的標(biāo)配水準(zhǔn)其實并不高，安全+舒適配置幾乎掰著手指都能數(shù)完，看來韓系車高配置的表現(xiàn)并沒有體現(xiàn)在全新勝達(dá)的乞丐車型上。新車的配置起點(diǎn)還是相對低了些，入門車型居然僅標(biāo)配的前排正面雙氣囊，車身穩(wěn)定、坡起輔助等常規(guī)安全配置也都一一缺席，而手動和自動車型的配置差別則在于后者多了駐車?yán)走_(dá)。值得欣慰的是全新途勝全系都標(biāo)配了后排座椅角度調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)給后排乘客帶去了不小福利，尤其是當(dāng)需要長途乘坐時。

另外在此列出全新途勝的全部選裝配置及相應(yīng)價格，具體如下：

-2.0 GLS自動 智能型
官方指導(dǎo)售價：17.49萬元

　　2.0 GLS 智能型比入門版貴了1萬元，不過配置提升明顯，原來缺席的常規(guī)安全配置都相繼補(bǔ)齊，舒適便利方面還增加了天窗、皮質(zhì)座椅/方向盤、一鍵啟動及后排空調(diào)出風(fēng)口，怎么來看這1萬元都花的相當(dāng)物有所值。

-1.6T GL DCT 舒適型
官方指導(dǎo)售價：16.99萬元

　　作為1.6T車型的入門版本，1.6T GL 舒適型配置與2.0 GL 自動舒適型一致，在此就不贅述。兩者唯一區(qū)別僅在于動力總成的差異，相應(yīng)的后者比前者要貴5000元。同樣因為配置太過“齋”的緣故，我們不推薦1.6T的入門版。

-1.6T GLS DCT 智能型
官方指導(dǎo)售價：17.99萬元

　　與2.0 GLS 智能型其實同為一個配置等級，不過16T GLS 智能型的配置還要更出彩一些，它相對于1.6T GL 舒適型的配置提升可以參考2.0 GLS 智能型之于2.0 GL 舒適型。不過在此基礎(chǔ)上1.6T GLS 智能型還要多出了雙區(qū)自動空調(diào)、自動大燈、LED日行燈、8英寸高清屏機(jī)手機(jī)互聯(lián)功能。值得一提的是這款全新開發(fā)的Car Life手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，在連接數(shù)據(jù)線的情況下它可以將手機(jī)映射至中控大屏上，并支持安卓、IOS兩種系統(tǒng)。實際體驗后給人最直觀的感受是系統(tǒng)優(yōu)化做得不錯，反饋敏捷并且操作簡單易上手。

-1.6T GLX DCT 領(lǐng)先型
官方指導(dǎo)售價：19.69萬元

　　比上一版本貴了1.7萬元，但配置的提升幅度明顯開始放緩，比起1.6T智能型，領(lǐng)先型最具亮點(diǎn)的兩大配置便是全景天窗以及智能尾門開啟功能。這些配置的升級看似不太必要，就算沒有的話對日常用車也不會造成多大影響，更別說是否值這1.7萬了。不過智能尾門開啟功能還是頗具亮點(diǎn)的，當(dāng)人員隨身攜帶鑰匙并靠近尾門時，車尾會感應(yīng)到鑰匙并發(fā)出提示音，若三聲提示音后人員仍沒有撤離，尾門則會自動升起，解決了人員雙手搬運(yùn)貨物時無法騰出手來開尾門的問題。

-1.6T DLX DCT 4WD 尊貴型
官方指導(dǎo)售價：21.59萬元

　　高配車型在各項配置上增長幅度不大，不過配上了適時四驅(qū)系統(tǒng)，對安全性有一定幫助，隨即也取消了前一版本的下坡輔助系統(tǒng)。其他配置方面的表現(xiàn)，最應(yīng)該點(diǎn)贊的是終于裝備上了8向調(diào)節(jié)的電動座椅。從配置水平來看這個版本的車型應(yīng)該與豐田RAV4的2.5L四驅(qū)豪華版相當(dāng)，不過那款車的指導(dǎo)價為25.28萬元，即使現(xiàn)在有3萬元左右的優(yōu)惠其終端價格還是高于全新途勝。由此看出途勝的定價更理性一些，如果你生活在多雨雪天氣的地區(qū)，1.6T+四驅(qū)的這個版本無疑比前面的更靠譜一些。

-1.6T TOP DCT 4WD 旗艦型
官方指導(dǎo)售價：23.99萬元

　　頂配車型同樣也是一款四驅(qū)版本，在高配的基礎(chǔ)上又加入了些許舒適及科技配置，比如盲區(qū)監(jiān)測、前座真皮座椅帶加熱&通風(fēng)功能等等。但由于整車售價已接近25萬元大關(guān)，所以這個價格將直面許多目前銷量更高、優(yōu)惠幅度還不小的實力型選手，全新途勝競爭力略顯不足，要買四驅(qū)建議還是選擇20萬出頭的尊貴型就好。

　　全新途勝的上市會給15~20萬區(qū)間的合資緊湊SUV帶來一定沖擊，目前這塊市場已經(jīng)是殺成了一片血海，但全新途勝還是有著自身的亮點(diǎn)讓它具備了突圍的潛力，高顏值+好動力+低價格就是殺手锏，而且根據(jù)試駕結(jié)果來看，這一代車型在鋪裝路面上的行駛本領(lǐng)已經(jīng)很接近同級的主流日系對手了，只不過偶爾走走爛路便會有點(diǎn)招架不住，但對于這個表現(xiàn)個人已經(jīng)是比較滿意了，想一步趕超對手并非易事，還得腳踏實地步步為營。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊萬科）