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推薦智能型 北京現(xiàn)代全新途勝購(gòu)車(chē)手冊(cè)

2015-09-06 02:43:33 作者:楊萬(wàn)科

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】到目前為止韓系車(chē)給人的固有印象就是高顏值、高配置,在SUV領(lǐng)域他們也獲得了這樣的贊賞,比如近年北京現(xiàn)代推出的ix25、ix35。說(shuō)起ix35還得先從途勝說(shuō)起,第一代途勝是北京現(xiàn)代最早引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的SUV車(chē)型之一,后來(lái)的第二代車(chē)型更名為ix35,而本屆成都車(chē)展他們又帶來(lái)了全新的第三代車(chē)型,有趣的是他們把車(chē)型命名為全新途勝,隨即賣(mài)了將近10年的老途勝將退出歷史舞臺(tái),而早前宣布官降的ix35則將與全新途勝同堂銷(xiāo)售。換臉、換名、換引擎后的全新途勝是否能一炮走紅?我們拭目以待。

全新途勝購(gòu)車(chē)手冊(cè)

  全新途勝本次共推出8款車(chē)型,其中2.0L三款,1.6T+7速雙離合五款,可分為5個(gè)配置等級(jí)。全系售價(jià)區(qū)間為15.99~23.99萬(wàn)。

北京現(xiàn)代全新途勝 官方指導(dǎo)售價(jià)
動(dòng)力車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
2.0L手動(dòng)舒適型15.99
自動(dòng)舒適型16.49
自動(dòng)智能型17.49
1.6T 雙離合舒適型16.99
 雙離合智能型17.99
 雙離合領(lǐng)先型19.69
雙離合尊貴型 四驅(qū)21.59
雙離合旗艦型 四驅(qū)23.99

● 北京現(xiàn)代全新途勝車(chē)型概況

-外觀

  全新途勝的外觀看起來(lái)要比在售的ix35更加犀利,其造型采用了目前現(xiàn)代流體雕塑2.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)意,與1.0不同的是這一代車(chē)型的設(shè)計(jì)更強(qiáng)調(diào)立體雕塑感,棱角會(huì)比老款車(chē)型更明顯。

內(nèi)與外的雙重進(jìn)化 試駕北京現(xiàn)代全新途勝

內(nèi)與外的雙重進(jìn)化 試駕北京現(xiàn)代全新途勝

內(nèi)與外的雙重進(jìn)化 試駕北京現(xiàn)代全新途勝

內(nèi)與外的雙重進(jìn)化 試駕北京現(xiàn)代全新途勝

  新車(chē)提供了9種豐富的車(chē)身配色供消費(fèi)者選擇,其中赤霞紅、冰河藍(lán)、香檳橙都是非常年輕時(shí)尚有個(gè)性的顏色,看得出來(lái)這款SUV進(jìn)一步年輕化的定位。

全新途勝購(gòu)車(chē)手冊(cè)

-內(nèi)飾

  坐進(jìn)車(chē)內(nèi)你依舊會(huì)被華麗的科技感帶走神,內(nèi)飾科技氛圍營(yíng)造很到位,同時(shí)中控功能區(qū)的按鍵排布也較ix35爽朗許多,簡(jiǎn)言之就是簡(jiǎn)約并富含功能性。

內(nèi)與外的雙重進(jìn)化 試駕北京現(xiàn)代全新途勝

內(nèi)與外的雙重進(jìn)化 試駕北京現(xiàn)代全新途勝

內(nèi)與外的雙重進(jìn)化 試駕北京現(xiàn)代全新途勝

  新車(chē)的內(nèi)飾不僅提供了黑米、純黑兩種常規(guī)的配色,還有更具個(gè)性的黑棕、酒紅的搭配方案,大體上來(lái)看黑棕色更具豪華感,而酒紅色運(yùn)動(dòng)氛圍會(huì)更明顯,消費(fèi)者可以根據(jù)個(gè)人喜好來(lái)選擇。

全新途勝購(gòu)車(chē)手冊(cè)

-空間

  定位緊湊型SUV的全新途勝在空間方面的表現(xiàn)也不賴(lài),與同級(jí)對(duì)手途觀、翼虎、CX5相比都不會(huì)占下風(fēng)。除此以外座椅的包裹性值得稱(chēng)贊,承托感比ix25要好上不少,不會(huì)顯得那么單薄。

內(nèi)與外的雙重進(jìn)化 試駕北京現(xiàn)代全新途勝

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-動(dòng)力

  本次全新途勝換代的重點(diǎn)之一就是新增了一套1.6T+7速雙離合的動(dòng)力總成,這套動(dòng)力放在家用緊湊SUV上是完全夠用的,甚至有一點(diǎn)點(diǎn)富余。就官方所給的動(dòng)力參數(shù)上看這臺(tái)全新的1.6L渦輪增壓、缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率:130kW/5500rmp,峰值扭矩:265Nm/1500-4500rpm。這樣的動(dòng)力指標(biāo)已經(jīng)超過(guò)了搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配ix35。

內(nèi)與外的雙重進(jìn)化 試駕北京現(xiàn)代全新途勝

內(nèi)與外的雙重進(jìn)化 試駕北京現(xiàn)代全新途勝

內(nèi)與外的雙重進(jìn)化 試駕北京現(xiàn)代全新途勝

  小結(jié):在車(chē)身制造水準(zhǔn)和行駛品質(zhì)上,全新途勝較上一代車(chē)型有了明顯的進(jìn)步,這一進(jìn)步與索9之于索8差不多,而在配置的排布上又是否足夠合理呢?下面的分析會(huì)給到你想要的答案。

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