8萬元大空間超實(shí)用車型：上汽通用五菱 寶駿730
官方指導(dǎo)售價(jià)：6.98-8.98萬元

　　寶駿汽車是上汽通用五菱在2010年創(chuàng)建的自主品牌，它由五菱負(fù)責(zé)生產(chǎn)，與五菱同店銷售。而寶駿730是此品牌的第一款MPV車型，它比五菱宏光S更高級、也更大，并且它還將掛雪佛蘭標(biāo)出口至國外售賣。而在國內(nèi)市場，寶駿730月銷量達(dá)到了驚人的3萬多輛，儼然有與五菱宏光S雙劍合璧引領(lǐng)MPV市場的意思。

推薦理由一：車內(nèi)空間表現(xiàn)出色

　　寶駿730采用與奧德賽、GL8一樣的2+2+3的7座設(shè)計(jì)，第二排獨(dú)立座椅舒適程度與主副駕駛座椅相比有過之無不及。而大家最為關(guān)注的第三排，寶駿730表現(xiàn)也相當(dāng)出色，座椅寬厚舒適，擁有極佳的坐姿和充裕的空間，同時(shí)坐入三名成年乘客也毫無壓力，可以說完勝20萬以下所有7座SUV，無論載人載貨，都可謂相當(dāng)稱職。

推薦理由二：動(dòng)力高效可靠 駕駛輕松舒適

　　寶駿730搭載了1.5L P-Tec DVVT和1.8L VVT-i TECH兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力137PS，最大扭矩186N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)和以往的寶駿630上面的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)不同，這是一款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，輕量化全鋁缸體的設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶有VVT-i技術(shù)，低扭的表現(xiàn)更加好，在油耗方面的表現(xiàn)會有不少的提升。

　　唯一稍顯可惜的是現(xiàn)今全系匹配的只有手動(dòng)變速箱。好在寶駿730駕駛起來也相當(dāng)輕松，離合很輕，離合行程也比較長，即便初次上手也不用擔(dān)心起步死火。剎車頭段很靈敏，配合四輪碟剎，輕踩就有明顯的制動(dòng)效果，給人很強(qiáng)的信心。懸架軟硬適中，能夠過濾絕大部分震動(dòng)，而當(dāng)過彎的時(shí)候又能提供相當(dāng)不錯(cuò)的支撐，表現(xiàn)足夠令人滿意。

推薦理由三：安全配置同級最豐富

　　作為一款7座MPV，安全性能絕對是重中之重，寶駿730這方面也做得非常到位。除了擁有超高強(qiáng)度車身，還全系標(biāo)配主副駕駛氣囊以及前排側(cè)氣囊，當(dāng)然，ESP如此重要的安全配置也不會落下，完勝同級別競爭對手是沒有懸念的。而日間行車燈、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航等便利性配置同時(shí)出現(xiàn)在一臺售價(jià)僅為8萬元的7座MPV上，用最具性價(jià)比來形容它，我想應(yīng)該沒有人會不同意吧。

　　編輯點(diǎn)評：寶駿730的綜合實(shí)力可謂相當(dāng)強(qiáng)，首先是年輕時(shí)尚的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓它與微面徹底區(qū)分開來，其次是豐富的配置，出色乘坐空間，打造出與轎車無異的駕乘感受，而來自通用集團(tuán)的動(dòng)力總成使得寶駿730整車可靠性得到有效保證。假如推出自動(dòng)擋車型，相信會賣得更火。