【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】11年前，東風(fēng)雪鐵龍國產(chǎn)的薩拉畢加索（Xsara Picasso）開啟了家用MPV市場的先河，11年過去了，在路上我們依然還能偶爾瞥見造型獨特的它，而越來越多的人也開始接受家用MPV的概念。現(xiàn)在，薩拉畢加索已經(jīng)成為歷史，但是它的繼任者來了，全新一代的C4畢加索不久前正式上市，這款新車有5座版（C4 Picasso）和7座版兩種（Grand C4 Picasso），兩種版本車型尺寸并不一樣，其中的5座版也就算是薩拉畢加索的換代產(chǎn)品了。目前C4畢加索以全進口方式銷售，全系售價21.68-26.58萬，下面來看看其各款車型的性價比。

　　因為目前暫時是進口銷售的緣故，所以C4畢加索的車型還很少，算上豪華加裝型也就3個配置的車型（實際上在官方配置表中它并不是一個單獨車型），而5座版和7座版的相同名稱車型配置沒有區(qū)別，1.3萬元的差價僅僅來自不同的車身大小和7座多出的第三排座椅。

● 進口雪鐵龍C4 PICASSO基本情況介紹

1、外觀：5座版靈動時尚 7座版大氣穩(wěn)重

　　全新C4畢加索前臉一改上一次車型的圓潤風(fēng)格，采用雪鐵龍新的家族風(fēng)格設(shè)計，5座版更注重時尚線條的應(yīng)用，7座版則是大開大合的線條凸顯MPV的大氣，也許只有法國人才有這般心思去區(qū)分兩種風(fēng)格。

 
7座版正面外觀

　　全新C4畢加索的7座版不是單純的利用空間設(shè)計增加兩個座椅，車身尺寸和軸距上都比5座版長，如此一來，可以車型的尾部造型上看出不同，同時在前臉的格柵細(xì)節(jié)上也有所區(qū)分。5座版靈動時尚，而7座車型更顯大氣穩(wěn)重。

 
7座版尾部外觀

　　在車身顏色和輪轂搭配方面，C4畢加索的5座版和7座版也基本一致，只是在豪華型的輪轂樣式方面有所不同。

2、內(nèi)飾/空間：設(shè)計依然前衛(wèi)獨特 空間無須擔(dān)心

　　進入C4畢加索的車內(nèi)，可以看到許多與眾不同的細(xì)節(jié)，對于初次接觸雪鐵龍車型的人來說，無論是中置儀表盤，還是懷擋的設(shè)計，都會不習(xí)慣，但適應(yīng)了這種邏輯后，會發(fā)現(xiàn)這種設(shè)計的人性化程度還是挺高。

　　前面已經(jīng)提到C4畢加索的5座和7座車型不僅僅是有沒有第三排座位的區(qū)別，車內(nèi)的整體空間都有區(qū)別，而5座版雖然少了倆座位，但實用性卻絲毫不遜色。大C4畢加索的空間實用性則更不必多說了，座位歐洲賣得最好的MPV車型，C4畢加索兩個版本車型在車內(nèi)空間方面都表現(xiàn)出色。5座版車型的行李廂容積為537L/1851L，7座版車型的則為732L/2181L，放嬰兒車是毫無壓力的。

圖為5座版C4畢加索實拍

3、動力：全系配備1.6T發(fā)動機+6AT

　　C4畢加索和大C4畢加索動力總成相同，引進車型都搭載1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率121kW（165PS），峰值扭矩240N·m，配備6速手自一體變速箱，并且標(biāo)配了換擋撥片。兩款新車的破百時間分別為9.5秒和10.2秒，極速210km/h，綜合油耗均為6.6L/100km。新車采用隨車速可變電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，制動系統(tǒng)為前后碟剎。