● 廣汽傳祺GS4
官方指導售價：9.98-14.68萬

　　廣汽傳祺GS4是一款很與國際接軌的車型，外觀、內飾設計的操刀者都具備了為國外知名品牌豐富的設計經(jīng)驗。新車共推出4個版本共8款車型，每個版本均有手動及7速雙離合車型可選，先期上市的車型均搭載了廣汽自助研發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動機。

推薦它的理由一：充滿國際范的設計

　　傳祺GS4在今年的北美車展已跟我們打過招呼了，外觀上量產(chǎn)版相較概念車并無大手筆改動，由前梅賽德斯奔馳的設計師張帆帶領的設計團隊賦予了這臺車很具國際范的造型。

　　鍍鉻線條的造型是傳祺新的家族式風格，在GS4上面顯得很有力量感，而且鍍鉻線條與大燈外圈線條連接起來，視覺效果得到延伸，更加舒展流暢的線條也舒緩了前臉的狠勁，讓前臉不再那么壓抑。

　　光影雕塑2.0的設計風格讓側面更加生動立體，可以看出在線條的造型上面比較復雜，變化也十分豐富。三條最為明顯的線條是新一代傳祺家族的標志性設計，稱為“追風逐月”，在視覺效果上面營造了不少動感。

　　說起GS4的內飾著實讓人有點血脈噴張，有棱有角的犀利設計不禁讓人有坐在超跑內的感覺。對，這不是幻覺，因為內飾的設計師正是來自于“蠻牛”蘭博基尼，雖然用料并沒有百萬級超跑那么奢華，但視覺感受絲毫不讓人覺得廉價，這次廣汽傳祺將大量超跑元素融入GS4中的做法可謂是相當成功的舉措。

　　內飾配色方面?zhèn)黛鱃S4給出了深黑+深棕和深黑+米色兩種方案，自然全深色的搭配在車廂內部運動感氛圍的營造上會更強烈一些。

推薦它的理由二：空間達主流水準

　　其實空間并非GS4的主要賣點，不過即便不是長處，GS4的空間表現(xiàn)仍達到了同級的主流水平，以身高174cm的體驗者為例，其在正常坐姿的情況下在后排獲得了兩拳有余的腿部空間。

推薦它的理由三：1.3T發(fā)動機輸出給力

　　廣汽集團的這臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機是首次搭載于廣汽的乘用車上，其缸蓋采用了鋁合金材質并采用進氣歧管噴射，據(jù)工程師介紹這臺1.3T 4A13M1機器在研發(fā)階段是對標大眾的1.4T EA211及寶馬1.6T N13B16A的輸出參數(shù)來調校的，變速箱方面全系每個版本車型均提供了6MT和7速雙離合車型。有趣的是GS4為這套動力總成的命名方式，它將其標注在了尾部，T指的是渦輪增壓，DCT指的是雙離合變速箱，而200則指的是其換擋速度可達到200毫秒即0.2s。

　　點評：俗話說，當你的才華還配不上你的野心時就靜下心來努力，好好專注于你想做的事情上。我想廣汽傳祺就是自主品牌中堅持不懈的杰出代表，在GS4上面你能看見它們在近年來深耕設計領域后取得的長足進步，當對手還在討論修改幾根鍍鉻裝飾吸引目光的時候，傳祺已經(jīng)把設計放到時尚前沿的歐美秀場接受檢閱，更加國際化的視野也讓GS4的時尚和精致感尤其風格突出。