● 乘坐和空間：符合中型SUV的需求

　　寬大舒適的座椅、充足的乘坐空間一向都是人們對中型SUV的向往，新樓蘭也不負(fù)眾望，在這兩方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。此外，有專門放手機(jī)的儲物格、后排帶有顯示屏等又更能滿足現(xiàn)代人的使用需求。

● 動(dòng)力：配混合動(dòng)力

　　具體的動(dòng)力配置還沒有公布，目前的資料顯示，新樓蘭有望搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力，我們實(shí)拍的是后者混合動(dòng)力版本，2.5T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為172kW，電動(dòng)機(jī)最大功率15kW。

● 總結(jié)

　　整體而言，新樓蘭的改變是討人喜歡的，各方各面都更能迎合消費(fèi)者的需求，例如滿足年輕化消費(fèi)市場的外觀、更有檔次又更舒適的內(nèi)飾和配置、符合國內(nèi)對動(dòng)力要求的2.5T混合動(dòng)力等。然而，該級別的競品也都實(shí)力雄厚，有更換代的漢蘭達(dá)和銳界，也有早前新推出的昂科威等，都沒有省油的燈。那么新樓蘭到底能否獲得新生，能否在這個(gè)級別的市場上占一席位，這么個(gè)問題恐怕還是要等價(jià)格出來之后才能下定論，畢竟舊款的價(jià)格劣勢擺在這，可是有前車之鑒的。