15萬家用之選 五星級安全合資轎車推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】安全基本上是大家買車時最關(guān)注的因素之一,當(dāng)然我們也應(yīng)該知道一款車是否安全取決于對乘客有足夠的保護(hù),安全結(jié)構(gòu)設(shè)計以及安全性配置都顯得尤為重要。就在幾天前,中國新車評價規(guī)程(C-NCAP)公布了2015年度第一批試驗車型成績(詳細(xì)內(nèi)容看這里),這一期的車型普遍都達(dá)到了五星標(biāo)準(zhǔn),這當(dāng)中有數(shù)款15萬元左右的合資家用轎車,不妨我們就來看看它們當(dāng)中有沒有適合你的那個。
本期推薦車型一覽 | ||
車型 | 本期車型售價(萬元) | C-NCAP試驗成績/車型 |
廣汽豐田 雷凌 | 10.78-15.98 | 59.2分/1.8V豪華版CVT |
觀致汽車 觀致3 | 11.99-17.79 | 60.5分/1.6T 自動致臻增強型 |
東風(fēng)悅達(dá)起亞 K4 | 12.88-18.98 | 54分/1.8L LUX AT |
東風(fēng)標(biāo)致 408 | 12.97-18.97 | 54.2分/1.8L自動豪華版 |
▲注:2015年度的C-NCAP管理規(guī)則發(fā)生了一些變化,從評分標(biāo)準(zhǔn)到評分內(nèi)容等做了改進(jìn)升級,具體變化如下圖所示,但此次測試成績?nèi)砸袁F(xiàn)行規(guī)則為準(zhǔn)。
●廣汽豐田 雷凌
官方指導(dǎo)售價:10.78~15.98萬元
測試車型:1.8V豪華版CVT(頂配)
C-NCAP測試成績:五星(59.2分)
作為一款主打年輕化的家用轎車,雷凌在上市之后獲得了相當(dāng)不錯的銷量成績,這跟它本身優(yōu)異的空間表現(xiàn)以及舒適家用化的定位特色不無關(guān)系。在這次的C-NCAP碰撞測試中,雷凌的59.2分幾乎接近到了五星加的水平,所以在安全性上也有著不錯的保障。當(dāng)然這除了與豐富的安全配置有一定關(guān)聯(lián)之外,雷凌所采用的GOA吸能車身結(jié)構(gòu)設(shè)計更能有效地抵御和分散外力的侵襲,從而保證駕駛艙內(nèi)的人員安全。
廣汽豐田雷凌/1.8L CVT豪華型總成績(詳情鏈接) | ||
完全正面碰撞試驗得分 | 15.89分(滿分18分) | |
40%偏置碰撞試驗得分 | 17.31分(滿分18分) | |
側(cè)面碰撞試驗得分 | 18分(滿分18分) | |
座椅鞭打試驗得分 | 4分(滿分4分) | |
加分項 | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
ESC | 1.00分 | |
總分 | 59.2分(滿分62分) | |
星級 | 5(★★★★★) |
-推薦雷凌的其它理由一:乘坐空間表現(xiàn)到位
在軸距增加到2700毫米以后,雷凌的空間表現(xiàn)在同級別中確實很有優(yōu)勢,對于身高1.76米的正常身高體驗者來說,兩拳有余的腿部空間和完全平整化的地板布局,讓后排的舒適性提升十分顯著,只不過頭部的空間并不充足只有兩指。
-推薦雷凌的其它理由二:動力充沛之時也可省油
雷凌搭載了與新卡羅拉一樣的引擎,在所提供的兩款發(fā)動機中即使是稍大排量的1.8L最大功率也不過103kW,動力性能算不上很突出,但是日常使用足以感受到充沛的加速力。與其匹配的是5MT的手動變速箱與CVT自動變速箱,值得一提的是其中1.6L的CVT車型很可觀地將百公里油耗控制在了5.9L,這么優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性便是雷凌要傳達(dá)給我們的訊號:有動力有操控還能為你省油錢。
-推薦雷凌的其它理由三:造型令人印象深刻
雷凌跟在美國市場銷售的卡羅拉在造型上比較接近,相比穩(wěn)重風(fēng)格的卡羅拉,它通過風(fēng)格不同的前臉設(shè)計以及輪轂搭配營造出相當(dāng)具有動感的造型,鍍鉻格柵與頭燈一體式的組合一見面就在極力的表現(xiàn)自己,同時大嘴中網(wǎng)的造型又強調(diào)了它家族血統(tǒng)的身份,當(dāng)然,大燈絕對是點睛之筆,所以雷凌的造型從一開始就能給人很強的視覺沖擊力。(注:示例圖片中車型為頂配版)
雷凌的內(nèi)飾設(shè)計和卡羅拉基本相同,配色也分為了全黑和淺色兩種,而整個儀表臺的設(shè)計都是全新的,很有層次,并不顯雜亂。工藝上自然是沒的說了,仿縫線的工藝在雷凌上隨處可見。車門內(nèi)側(cè)和扶手上就采用了皮質(zhì)包裹,此外,儀表臺上方也使用了軟性材質(zhì),整體來看很難讓人挑出毛病。
點評:從這次的碰撞結(jié)果來看,雷凌獲得了日系車中最優(yōu)秀的成績,還一舉超越了不少德系與美系車,誠然可見這款“新車”在安全技術(shù)方面的誠意,再加上它高性價比的整體水準(zhǔn),想既個性一點又得貼合家用,雷凌無疑是很適合的選擇。
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