● 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格兩廂轎車：東風(fēng)悅達(dá)起亞 K3S
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.18~14.38萬元
推薦車型：起亞K3S 1.6L DLX 13.18萬元（詳細(xì)購(gòu)車手冊(cè)）

　　在賽拉圖歐風(fēng)之后，起亞很久沒有推出過緊湊級(jí)兩廂車了，如果不算秀爾的話，起亞在整個(gè)福瑞迪時(shí)代都沒有推出相對(duì)應(yīng)的兩廂版車型。這個(gè)狀況一直持續(xù)到K3上市一年半之后，接過緊湊級(jí)兩廂車的角色才終于出現(xiàn)，一款讓市場(chǎng)久等的車型起亞K3S，它可不僅僅是去掉了尾巴的起亞K3而已。

● 選擇它的理由一：外觀真的很拉風(fēng)

　　從外形來看，K3S并不是將K3去掉個(gè)“尾巴”那樣草草了事，畢竟直接引進(jìn)原型車的設(shè)計(jì)，它看上去更像是和K3同平臺(tái)的一款全新車型。設(shè)計(jì)師很聰明地將兩廂車和三廂車的用戶人群徹底分開，給我們的感覺是，K3S的用戶人群至少比K3要小10歲。如果關(guān)注前段時(shí)間車市的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)K3S更像是一臺(tái)五門版的全新速邁，設(shè)計(jì)元素上運(yùn)用了更多年輕的元素。

　　K3S的內(nèi)飾基本延續(xù)了K3的風(fēng)格，整體布局都沒有變化。不過在配置上提升不少，同時(shí)由于內(nèi)飾配色的不同，整體氛圍和K3也會(huì)有一些差別，包括細(xì)節(jié)改用鋼琴漆處理的效果，都多少提升了一些質(zhì)感。

　　從工藝上來說，在保證成本和體現(xiàn)品質(zhì)感這兩方面做得很巧妙，內(nèi)飾中不乏一些有亮點(diǎn)的地方，高配車型的中控臺(tái)都用皮質(zhì)包裹，車門上也是，并且采用了內(nèi)飾同色設(shè)計(jì)，讓你在工藝上挑不出任何問題。

● 選擇它的理由二：中高配車型配置很不錯(cuò)

　　韓系車的一大特點(diǎn)就是配置會(huì)比同級(jí)合資車要高不少，起亞K3S亦是如此。我們拍攝的是Premium頂配版，配置高到近乎媲美中級(jí)車了。8英寸液晶屏，自動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)座椅，座椅加熱及通風(fēng)功能等一應(yīng)俱全。在K3上只有1.8車型才有的配置，如今也放到了K3S上面，在這方面讓人無可挑剔。

● 選擇它的理由三：動(dòng)力表現(xiàn)不激進(jìn) 家用為主

　　K3S動(dòng)力系統(tǒng)沿用了K3的配置，1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。此次K3S沒有推出1.8升車型，這其實(shí)無所謂，畢竟從K3來說走量的還是1.6車型。以一款代步車的角度來看，1.6和1.8的差別并不是十分明顯，韓系車在性價(jià)比上的優(yōu)勢(shì)依然可以體現(xiàn)出來。

● 車型點(diǎn)評(píng)：起亞K3S是一款有著時(shí)尚運(yùn)動(dòng)造型的家用兩廂轎車，同時(shí)它還有著很高的配置，如果你覺得市面上的兩廂車要么太過家用，要么偏運(yùn)動(dòng)過了頭，那么無疑K3S是15萬內(nèi)最合適的那個(gè)。