【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】有相當(dāng)一部分購車者都屬于口袋里有多少銀子就買什么車的類型，具體到何種類型的車往往就不是那么地重要了，所以我們《同價位不同選擇》系列文章的目的便是給這些網(wǎng)友提供一個購買參考。本期我們推薦的是四款15萬元左右落地的車型，按照老規(guī)矩，三廂、兩廂、SUV、七座都有涉獵，或許當(dāng)中就有你需要的。

　　別克的全新英朗在不久之前上市，它一改上代車型偏運動風(fēng)格，“華麗”地轉(zhuǎn)身成為了一款走性價比路線的家用三廂轎車，而且售價還低了不少，著實值得關(guān)注；起亞K3S雖說從名字上看是起亞K3的兩廂版本，但它實際上有著更加運動的造型風(fēng)格，誠然是臺很個性的兩廂轎車；本田繽智最近蠻火，它雖然身形不大，但出色的內(nèi)部空間以及優(yōu)秀的行駛品質(zhì)，儼然是當(dāng)下這波新生代城市SUV中的佼佼者；豐田逸致雖說賣了有些年頭，純家用化設(shè)計風(fēng)格、可選七座以及巨大的終端優(yōu)惠，誠然是不錯的入門級全家車。

● 家用三廂轎車：上海通用別克 英朗
官方指導(dǎo)售價：10.99~15.99萬元
推薦車型：15N 豪華型 12.69萬（手動）/13.69萬元（自動） （詳細(xì)購車手冊）

　　曾經(jīng)的別克英朗GT/XT是緊湊級轎車?yán)锒ㄎ黄叨诉\動的車型，而新一代英朗出現(xiàn)之后，卻罕見地“降低”了自己的身份，變成了一款老老實實的家用轎車，10.99萬元起的售價著實很有誠意，而且在配置、空間、油耗這幾項家用轎車的硬指標(biāo)上，新英朗也真有自己的亮點。

● 選擇它的理由一：外觀內(nèi)飾更加秀氣精致

　　如果說老款英朗看上去敦實厚重，那全新英朗就應(yīng)該用小巧精致來形容了，車身尺寸的減少讓它有了更為優(yōu)美的姿態(tài)，并且你也并不會覺得它小氣，反而是在適當(dāng)?shù)木€條修飾下，傳遞出一種大大方方的味道，別克家族的盾形直瀑中網(wǎng)依舊閃亮，與新的車燈搭配起來更顯上乘質(zhì)感。

　　側(cè)面雖然不是十分修長，但活力十足的線條給人感覺還是相當(dāng)優(yōu)雅的，沒有規(guī)矩的造型，全是通過流暢的設(shè)計讓側(cè)面的輪廓顯得更加飽滿，也大大提升了它的檔次感，而尾部看上去也比老款更加大方得體。

　　全新英朗內(nèi)飾的設(shè)計給人留下了不錯的印象，不失時尚感，精致和活力又十分得當(dāng)，這不僅在別克新車型里邊是非常有個性和風(fēng)格的，在同級車型中也是獨特得當(dāng)。

● 選擇它的理由二：空間表現(xiàn)更加優(yōu)秀

　　座椅的設(shè)計感還是挺強的，線條和造型相當(dāng)流暢舒展，立體感也很強，皮質(zhì)還不錯，坐墊的軟硬適中，提供的支撐力度很合適。身高183cm的體驗者在舒適坐姿下頭部還有四指空余，余量還算挺充足，而且乘坐的舒適性不錯，座椅非常貼合后背，長時間乘坐也不太累。

　　后排座椅的設(shè)計也很用心，靠背的角度非常合適，支撐也很舒服，而且坐墊長度比較長，承托很全面，這要比朗逸等其他對手強出不少。身高183cm的體驗者在舒適坐姿下頭部已經(jīng)沒有空余，腿部還有接近兩拳的余量，表現(xiàn)令人滿意。

　　新英朗行李箱容積高達(dá)400L，和同級別對手表現(xiàn)差不多，內(nèi)部空間平整，也支持6/4分割。

● 選擇它的理由三：油耗終于低了

　　老款英朗的油耗表現(xiàn)一直都不是特別理想，而新英朗這次換裝了1.4T/1.5L兩款小排量發(fā)動機，一下子把綜合油耗拉低到了6L/100km左右的水平，這個表現(xiàn)足夠讓眾多小家庭滿意了。 

　　降低油耗的最主要原因是它換裝了全新的動力總成，其中1.5L引擎最大動力輸出為84kW(114PS)@6000rpm，峰值扭矩143Nm@4400rpm，傳動方面搭配的是5MT或6速手自一體變速箱，車型在車尾的標(biāo)識為“15N”；1.4T引擎最大動力輸出 106kW(144PS)@4900-6000rpm，峰值扭矩200Nm@1700-4800rpm，搭配的是7速雙離合器變速箱，車型的車尾標(biāo)識為 “18T”。

● 車型點評：新英朗是一款很純粹的家用轎車，它也許不夠個性，動力上也不會有太多的激情，但是它舒適性配置夠好、開著坐著都蠻舒服、空間不錯、油耗表現(xiàn)也令人滿意，而且說實話價格也不貴，15萬以內(nèi)的三廂家用車，英朗是很值得考慮的選擇之一。