●吉利博瑞各版本配置對比分析

　　吉利博瑞目前共有9款車型，定位由低到高分別為標準型、舒適型、尊雅型、尊貴型以及旗艦型。它有三種不同的動力可供選擇，2.4L四缸自然吸氣發(fā)動機、1.8T四缸渦輪增壓發(fā)動機以及3.5L六缸自然吸氣發(fā)動機，傳動部分方面全系都配備6速手自一體式變速箱。

-最基礎(chǔ)版本：標準型
官方指導(dǎo)售價：11.98萬元（2.4L）/12.98萬元（1.8T）

　　標準型是博瑞最基礎(chǔ)的版本，它有2.4L以及1.8T兩種發(fā)動機可選，在配置方面，標準型也是正如其名，沒有太多花哨的東西，沒有天窗，配的鹵素大燈、手動皮革包裹座椅這些都比較常規(guī)。不過在便利性方面這個版本做得倒是不錯，定速巡航、AUTOHOLD自動駐車、雙區(qū)空調(diào)、無匙進入/一鍵啟動都給你配到了。

》注：圖片僅作實例，標準型有定速巡航，但無ACC自適應(yīng)巡航，《

　　在安全性配置方面，諸如ESP車身穩(wěn)定控制、TRC牽引力控制系統(tǒng)這些都是全系標配的，但只有兩顆氣囊就顯得有點少了。

-中配版本：舒適型
官方指導(dǎo)售價：12.98萬元（2.4L）/13.98萬元（1.8T）

　　舒適型同樣有2.4L以及1.8T兩種發(fā)動機可選，它比標準型貴了10000元，首先是多了一塊大的全景天窗，其次座椅也變成了真皮包裹且?guī)?2向電動調(diào)節(jié)，另外AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)也加入進來。另外在安全配置方面也有所升級，側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測、后排預(yù)警限力式安全帶這些都是標準型所沒有的。

-中配版本：尊雅型

　　尊雅型車型比舒適型貴了7000元，但是配置并沒有提升太多，但對新款車型的外觀和內(nèi)飾顏色更為青睞的朋友也可以考慮購買。

-次高配版本：尊貴型
官方指導(dǎo)售價：15.68萬元（1.8T）

　　豪華型只有1.8T發(fā)動機配備，它比1.8T舒適型貴了17000元，比2.4L舒適型貴了27000元，配置方面多了更大的輪胎、LED大燈、外后視鏡加熱、可電動調(diào)節(jié)的方向盤、副駕電動座椅調(diào)節(jié)、8寸的中央大屏并且?guī)?a target="_blank" class="cmsLink">GPS導(dǎo)航、倒車影像等等，在安全配置方面，豪華型還多了前后側(cè)氣簾以及2顆前雷達，總體上提升不少。

-高配版本：旗艦型
官方指導(dǎo)售價：17.68萬元（1.8T）/22.98萬元（3.5L）

　　旗艦型是博瑞最高的版本，它的一大亮點之處便是有搭載國產(chǎn)的3.5L V6發(fā)動機，當然搭這個發(fā)動機的版本價格是貴了點，還好有便宜些1.8T版本。在配置方面，旗艦型比豪華型主要是升級了一些舒適性配置，比如前排座椅加熱、后排座椅電動調(diào)節(jié)、副駕老板鍵、后排獨立空調(diào)、后風(fēng)擋遮陽簾、哈曼13揚聲器立體環(huán)繞HiFi音響等等。同時在科技性配置方面，它也有著蠻高的水平，全景攝像頭、自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離輔助這些都給你配齊了。

●從配置的角度出發(fā)，哪個版本值得推薦？（滿分五星）

-值得推薦（★★★★☆）：

1、舒適型  售價：12.98/13.98萬元

　　舒適型屬于價格跟配置綜合起來都比較平衡的版本，它可能沒有太多華麗的配置，但能給你的東西都不是什么花拳繡腿，屬于性價比較高的“實用派”版本，如果你預(yù)算有限，買這個版本就夠了。

2、尊雅型 售價：13.68/14.68萬元

　　尊雅型雖然在配置上相比舒適型有所增加，但實用性不是特別強，完全可以通過后期加裝改善。建議對新款車型的外觀和內(nèi)飾顏色更為青睞的朋友也可以考慮購買。

3、尊貴型 售價：15.68萬元

　　如果你的預(yù)算比較充裕，尊貴型無疑是更加值得考慮的版本，它在配置上算是相當?shù)呢S富了，能讓你感受到很不錯的豪華感，畢竟你要在合資車上獲得這些享受，起碼得多掏50%以上的錢才能擁有，所以毫無疑問，尊貴型也是值得推薦的。

-可以考慮：（★★★★）

1.8T旗艦型 售價：17.68萬元

　　如果你本身有20萬的預(yù)算，并且打算購買一臺合資中級車，那么我強烈建議您可以先去4S店看看博瑞的這個頂配版本，多余的話小編我也不需多說，您自己定奪就好。

●全文總結(jié)：

　　在之前我們的試駕文章當中，評測編輯對博瑞給予相當高度的評價，而從它的售價以及配置的角度來看，它也依舊無愧于自主品牌轎車標桿的名頭。當然它也并非完美，比如入門級版本的配置較低就有點讓人遺憾。而總體上講，博瑞的購買價值還是相當之高的，盡管國產(chǎn)中級車的市場還不甚明朗，但它的整體水平已然是目前自主品牌中最好的那個了。