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棋逢對手 別克全新英朗對比大眾朗逸

2015-03-12 02:55:07 作者:楊萬科、蘭博文

● 空間對比:乘坐空間相差不大 英朗儲物空間更豐富

  全新英朗跟朗逸作為純粹的家庭用車,自然在空間表現(xiàn)上就必須得格外重視。尤其是上一代英朗的內(nèi)部空間在同級別里都算是比較狹小的,所以它能否有所進(jìn)步也是我們所關(guān)心的問題之一。

全新別克英朗對比大眾朗動

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》注:兩名乘客身高均為182cm《

  前排的空間對于大部分人來說都是絕對足夠的,全新英朗跟朗逸在這方面的差別也不是很大。兩個身材相近的乘客坐到后排之后,我們就能看出兩車之間還是有一些的差距,全新英朗后排乘坐空間相對更加從容,而朗逸則還是處于“不浪費(fèi)一絲空間”的夠用水平。看來前者充分吸收了空間不足的教訓(xùn),對這方面可以說是格外看重。

全新別克英朗對比大眾朗動

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》注:兩名乘客身高均為182cm《

  在車內(nèi)的收納能力方面,全新英朗有19處車內(nèi)儲物空間,值得注意的是副駕駛雨傘盒以及駕駛員側(cè)的眼鏡盒,一些細(xì)節(jié)地方的設(shè)計(jì)都很貼心,不過對于越來越大的手機(jī)來說可能有點(diǎn)過小了。

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  朗逸在這方面也做得還不錯,雖然每個儲物格都不是特別大,但你的隨身物品基本都能找到容身之所,這也跟它的空間表現(xiàn)一樣,不得不失,一切剛好。

全新別克英朗對比大眾朗動

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  全新英朗的后備箱空間為400L,基本是同級主流水平,內(nèi)部空間夠平整,實(shí)用性也不錯;而朗逸的尾箱空間要更大一些,478L的容積足夠你應(yīng)付日常生活使用。

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● 動力對比:全新英朗動力強(qiáng)勁 底盤舒適性更高

  全新英朗裝備的是1.4T多點(diǎn)電噴渦輪增壓發(fā)動機(jī),跟昂科拉/創(chuàng)酷一樣。它的最大馬力144PS,最大扭矩200N·m,數(shù)據(jù)上面的成績還算搶眼,較早的爆發(fā)區(qū)間更加適應(yīng)城市使用,但技術(shù)上面還是差了些亮點(diǎn)。相比起科魯茲1.4T發(fā)動機(jī)十八般先進(jìn)兵器的武裝,這款發(fā)動機(jī)最大的亮點(diǎn)還是在于輸出,這款中規(guī)中矩的渦輪增壓發(fā)動機(jī)或許會給人感覺有些不夠分量,但對于新英朗的定位來說已經(jīng)足夠應(yīng)付。

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  7速DCG雙離合變速器只會搭載在1.4T的高配車型上面,它是通用新研發(fā)的產(chǎn)品,已經(jīng)出現(xiàn)在新科魯茲的1.4T車型上面,也是以后通用緊湊型車級別的主力戰(zhàn)將,也花了不少力氣研發(fā),尤其是在壽命和耐久性上面特別重視,另外輕量化和啟停都是它的利器。

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  全新英朗的油門算不上特別靈敏,這也是為了油耗表現(xiàn)而做的設(shè)定,但給人感覺非常輕松,起步還是比較暢快敏捷的,不過動力的輸出還不算特別線性,它在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的表現(xiàn)缺乏點(diǎn)活力,但轉(zhuǎn)速上去以后又突然積極甚至是生猛起來,而且性情大變得太過突如其來,讓人不太好適應(yīng)。

暖男本色 試駕別克新英朗1.4T 雙離合豪華型

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  朗逸的1.4T發(fā)動機(jī)動力更早入華,參數(shù)也更加保守一些,發(fā)動機(jī)最大馬力131匹,最大扭矩225N·m,雖然不夠瘋狂,但要暴躁起來也絕對能讓你的感官享受一點(diǎn)大片般的舒暢感受,至少不會是讓人失望的爛片。

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  它的7速雙離合變速箱盡管在可靠性方面依舊會讓人有點(diǎn)擔(dān)心,但換擋邏輯性以及成熟度在同級的雙離合變速箱當(dāng)中還都是數(shù)一數(shù)二的,甚至特有的“低速頓挫”都抑制得相當(dāng)優(yōu)秀。

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  1.4T發(fā)動機(jī)的實(shí)力不俗,而且低扭的表現(xiàn)非常好,在中低轉(zhuǎn)速已經(jīng)能有不錯的加速力道,深踩油門隨著轉(zhuǎn)速的攀升更能帶來一些推背感,而且力道渾厚實(shí)在,不會讓人感覺到突兀。

心癢難耐 試駕上海大眾朗逸運(yùn)動版 1.4T

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● 總結(jié)

  就本次對比來看全新英朗(2015款 18T雙離合豪華型/15.09萬)在各方面都相較對手朗逸(2013款 改款 1.4TSI DSG豪華版/16.09萬)而言更有優(yōu)勢,除了更為時尚的外觀內(nèi)飾,因?yàn)檐囆洼^新的緣故所以在配置方面也比朗逸更豐富全面,像發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)和智能互聯(lián)系統(tǒng)都是時下很潮的裝備。本次對比雙方都為各自車系中的次頂配車型,但全新英朗要比朗逸便宜剛好1萬,再加上全新英朗更強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)和舒適的行駛質(zhì)感,相信如果后期優(yōu)惠繼續(xù)跟進(jìn),它絕對有與大眾朗逸叫板的實(shí)力。

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