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低調(diào)舒適有內(nèi)涵 進口豪華7座商務MPV推薦

2015-02-15 00:16:59 作者:楊萬科

  【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】普通的MPV車型較同級其它車型的最大優(yōu)勢就在于,更優(yōu)秀的空間表現(xiàn)、更強的裝載能力及更好的乘坐舒適性。倘若這類車再搭上“豪華”、“高端”一類的形容詞,那其用途會更特殊,也許它們會是政壇風云人物或是商界精英的首選,又或者是娛樂圈明星們的最愛,它們的份量和重要場合的“hold住值”絕對不是GL8、奧德賽或者艾力紳能比的。

豪華進口MPV推薦

  在今天推薦的四款豪華MPV中除了新款日產(chǎn)貴士外,其它三位都是老相識了。新款貴士于2月3日才正式上市,增配降價這一做法吸引了更多潛在消費者的關注;豐田埃爾法的要價可以說這四臺車里面最高的,甚至還一度加價銷售,但它所帶來的頂級舒適享受和低調(diào)的品性是老板們?yōu)橹I單的理由;奔馳R級在國內(nèi)似乎沒有幾個同為豪華品牌的對手,定位于豪華運動旅行車的它更是臺商務、家用兩不誤的多功能車;克萊斯勒大捷龍則是臺帶有純正美式血統(tǒng)的MPV,價格實在、空間靈活多變是它的特點,另外別忘了它還是這個車種的開山鼻祖。

本期推薦車型一覽
車型售價(萬元)推薦理由
日產(chǎn)貴士46.80新車價格下調(diào) 性價比高
豐田埃爾法61.78-79.98日系豪華MPV的杰出代表
奔馳R級59.80-79.80宜家宜商 動力強標配四驅(qū)
克萊斯勒大捷龍44.68-49.68影音系統(tǒng)出色 后排空間靈活

● 日產(chǎn)貴士
官方指導售價:46.80萬元

  2015款的日產(chǎn)貴士已于近日上市了,也許是知道自身的名氣不高而且老款車型價格也實在太貴,所以新車拿出了十足的誠意,不單止配置全面提升,而且還將價格一口氣下調(diào)了20萬元,現(xiàn)在我們能說它是臺性價比頗高的豪華進口MPV車型了。

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① 外觀:正統(tǒng)氣派MPV

  也許在大多數(shù)人心里貴士還是款相對陌生的車型,但這款其貌不揚的車子卻是日產(chǎn)家族的旗艦級MPV。目前新上市的2015款車型仍舊是屬于貴士的第四代,它的外觀與日本的兄弟車型Elgrand相似,在進口至國內(nèi)后作出了針對本土化的優(yōu)化及調(diào)整。一眼看去2015款與2013款車型的外觀沒有太大差異,但從升級的配置中你能看見新增的前霧燈和車身的全景攝像頭。

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  貴士的軸距達到了3米,能夠保證車內(nèi)擁有良好的乘坐空間,并且貴士對后排乘客的照顧絕對是非常周到,深色的隱私玻璃不但可以防曬,還可以帶來出色的隱私性。

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  貴士的三圍尺寸為5100mm/1971mm/1854mm,軸距3000mm;其國內(nèi)最大競爭對手豐田埃爾法的三圍尺寸則為4870mm/1830mm/1905mm,軸距2950mm。對比起來貴士除了高度略遜,其它方面強了可不是一星半點。而貴士的車身也獨具特色,較為圓潤模糊的車身走線其實你在日產(chǎn)更低端的產(chǎn)品(如軒逸、騏達、陽光)上也能看見。另外這種豪華商務大7座MPV配上行李架也是挺少見的,給人感覺車身設計不會顯得太單調(diào)乏味。

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② 內(nèi)飾:商務氣息濃重 做工細膩

  新款車型的內(nèi)飾延續(xù)了老款的風格,帶有濃重的商務氣息,上深下淺的內(nèi)飾設計搭配上大面積的桃木飾板給人滿滿的豪華感,老板們一定都很喜歡這樣的設計。

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  中控臺顯得很精致,稍顯端莊但不乏科技元素,人機交互系統(tǒng)仍是使用CARWINGS,系統(tǒng)的界面簡潔明了,各功能選項也布局清晰,初次使用的話上手難度也不大。

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③ 空間:座椅2/2/3設定 偏商務取向

  貴士的座椅布局采用了2+2+3的設計,每個獨立的座椅材質(zhì)都非常柔軟很符合我們平時對日產(chǎn)車型“座椅像沙發(fā)”的認識,乘坐起來感覺舒適。前排座椅帶有8向電動調(diào)節(jié)和腰部支撐功能,另外在寒冷的北方,座椅加熱也是一個非常常用的舒適性配置。

  為后兩排乘客服務的后排娛樂液晶屏是高端商務車的標志,屏幕尺寸達到了11英寸,坐在第二排收看節(jié)目很享受,不過第三排乘客會覺得屏幕有些小。第三排座椅擁有3個獨立的頭枕和安全帶,不過相對還是狹小了點,長途最多能坐兩人就夠了。

豪華個性MPV推薦

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④ 動力:3.5L自然吸氣搭配CVT無級變速 動力足夠且平順

  新款貴士繼續(xù)搭載了老款車型上代號為VQ35DE的3.5L V型6缸發(fā)動機。這臺3.5L發(fā)動機動力充沛,最大功率204kw/6000rpm,最大扭矩326Nm/4400rpm,驅(qū)動這臺超過5米的大家伙應該算是得心應手。與之匹配的仍是Xtronic CVT無級變速箱,這套以平順、節(jié)油為特點的動力總成為新款貴士這臺車身重量超過2噸的家伙帶來了不錯的燃油經(jīng)濟性。

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  車型小結:新款貴士的售價已下調(diào)至50萬元大關內(nèi),與國內(nèi)最大的競爭者豐田埃爾法相比其車型知名度較低,但要論性價比的話增配減價后的日產(chǎn)貴士無疑是更勝一籌的。遺憾的是新車目前只有一款車型在售,產(chǎn)品較單一也導致其競爭力略顯單薄,希望未來日產(chǎn)會為貴士車系填補更多車型供消費者選擇。

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