☆ 奇瑞瑞虎5
指導(dǎo)價：9.39～15.09萬
推薦車型：家尊版-11.09萬起（購車手冊）

　　奇瑞瑞虎5在這幾款車里面算是“老一輩”了吧，雖然上市還不到兩年時間，不過自從它到來后，在自主SUV市場里的確起到了推波助瀾的作用，起碼在緊湊級別領(lǐng)域里，人們的眼光不再只關(guān)注哈弗H6。而之后，瑞虎5也并沒有進行大的改款，先前上市的新款，也僅僅是新增了深色內(nèi)飾罷了。

① 外觀不變，內(nèi)飾運動化

　　咱們就先從外觀內(nèi)飾說起，瑞虎5的外觀雖沒有做出調(diào)整（據(jù)說頂配版會配新的運動型輪轂，目前還沒實車無法確定），但新的設(shè)計風(fēng)格已經(jīng)足夠顯眼，整體線條協(xié)調(diào)勻稱，飽滿大氣。而做工上廠家對于這方面的把控還是比較到位的，覆蓋件之間的接縫間隙還是令人滿意的，大小比較均勻，比如發(fā)動機與葉子板的接縫、車燈與翼子板的接縫等等。

　　瑞虎5中控臺的設(shè)計還是艾瑞澤7上那種熟悉的味道，在上市初期，瑞虎5提供了上深下淺的色調(diào)搭配，主調(diào)更趨家用化。而在今天瑞虎5帶來了全新的深色內(nèi)飾風(fēng)格，配上中控臺上部流線線條的勾勒，打破傳統(tǒng)家居風(fēng)格，更添運動味道。

② 空間可滿足日常使用

　　瑞虎5的軸距并不長為2610mm，屬于同級別車型中的一般水平。但在實際體驗中（180cm個子體驗），前后排的乘坐空間表現(xiàn)都還不錯，日常使用足夠。而在儲物空間方面就更為豐富，也更為人性化，基本上日常帶的小物件都能找到它的安放之處。

③ 動力油耗均不錯

　　動力方面，全系車型搭載了2.0L DVVT自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為139PS/5750rpm，最大扭矩182N.m/4500rpm，與之匹配的是5速手動變速器以及可模擬7速的CVT變速箱。給出的油耗水平為8.5-9L/100km，對2.0L的發(fā)動機來說還算可以接受。

　　在懸掛上，從廠家提供的配置表看來，瑞虎5采用的是前麥弗遜后拖曳臂的懸掛組合形式。從結(jié)構(gòu)看來，瑞虎5的后懸掛與豐田漢蘭達上的雙連桿獨立懸掛是一樣的結(jié)構(gòu)。

④ 高配版配置亮點多

　　瑞虎5最低配車型就配備了中控顯示屏但簡配了大部分功能，中配版本開始配置就不錯了，9.99萬元起的家悅版就配備了GPS導(dǎo)航、倒車影像、定速巡航、天窗等等，而上到11.09萬元的家尊版車型，ESP+ASR、無鑰匙啟動/進入這些高級配置就紛紛配齊了，在配置方面可謂誠意十足。

　　點評：瑞虎5是一款綜合素質(zhì)很不錯的國產(chǎn)SUV，第一眼見可能會覺得它沒什么特點，但當(dāng)你實際接觸之后會發(fā)現(xiàn)，它在做工、動力底盤調(diào)教方面都有很高的素質(zhì)，再加上不俗的配置與比較合理的定價，確實是款值得入手的10萬級別城市SUV。