以老面孔為主 2014年合資SUV銷量TOP15
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】回顧了《14年中級家轎Top15盤點(diǎn)》、《14年合資緊湊Top10》、《14年MPV車型Top15》之后,咱們這次來看看同樣火熱的SUV市場,去年市面上推出了不少新晉的城市SUV,例如新奇駿、哈弗H2、標(biāo)致2008、本田繽智、攬勝發(fā)現(xiàn)等等。那么這些來勢洶洶的應(yīng)屆生能否對傳統(tǒng)的SUV市場發(fā)起沖擊?咱們先盤點(diǎn)下去年的銷量榜單再說。
由于大部分廠家都有自己的SUV車型,而且為數(shù)不少,所以SUV的銷量盤點(diǎn)分為合資品牌與自主品牌兩篇文章,本篇咱們先從前十五名的合資SUV看起。
2014年合資SUV全年累計(jì)銷量TOP15一覽 | ||||||
排名 | 車型 | 累計(jì)銷量(臺) | 排名 | 車型 | 累計(jì)銷量(臺) | |
1 | 大眾 途觀 | 237404 | 9 | 日產(chǎn) 逍客 | 87448 | |
2 | 本田 CR-V | 168184 | 10 | 奧迪 Q3 | 87311 | |
3 | 現(xiàn)代 ix35 | 145304 | 11 | 福特 翼搏 | 84643 | |
4 | 福特 翼虎 | 135998 | 12 | 豐田漢蘭達(dá) | 84490 | |
5 | 豐田 RAV4 | 124680 | 13 | 別克 昂科拉 | 82346 | |
6 | 日產(chǎn) 新奇駿 | 114459 | 14 | 現(xiàn)代 全新勝達(dá) | 71424 | |
7 | 奧迪 Q5 | 106999 | 15 | 標(biāo)致 3008 | 67791 | |
8 | 起亞 智跑 | 96472 |
(數(shù)據(jù)來源:全國乘用車市場信息聯(lián)席會)
● 第一名:上海大眾 途觀
官方指導(dǎo)價(jià):19.98-31.58萬元
2014年全年銷量:237,404臺
2013年全年銷量:199,782臺(排名第一)
繼2013年合資SUV銷量第一之后,途觀在14年依舊占據(jù)了榜首地位。盡管身陷各種“門”事件,盡管它依舊需要加價(jià)或者排隊(duì)等車,但途觀的銷量比前年還是多了約4萬臺,由此可見大眾對這個(gè)“大眾”還是格外的追捧。
-它為什么賣得好?
除開營銷能力以及品牌口碑因素,途觀作為大眾第一款緊湊型SUV,就自身而言,總體的綜合素質(zhì)也的確沒有短板,專門為國內(nèi)消費(fèi)者加長的第二排空間,超大的全景天窗,眾多的高科技配置以及豐富的動力選擇,途觀確實(shí)是款非常討消費(fèi)者喜歡的SUV。
-它適合什么人?
大眾途觀較為中庸的造型,可以讓它左右逢源,既能作為出席商務(wù)場合的公務(wù)車,又可以作為一家外出郊游的家用SUV,所以只要掏得起銀子和耐得住等待,大眾途觀就肯定適合您。
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● 第二名:東風(fēng)本田 CR-V
官方指導(dǎo)價(jià):19.38-26.28萬元
2014年全年銷量:168,184臺
2013年全年銷量:199,333臺(排名第二)
無論是國外還是國內(nèi),CR-V都算是SUV里的傳奇車型,跟它的資歷相比,國內(nèi)市售99%的城市SUV都算是晚輩。但即便是這樣的一個(gè)長輩級的車型,卻常年穩(wěn)居SUV銷量榜前三的位置,盡管去年CR-V的總銷量較之13年有所下滑,但依舊守住了第二名的位置。而且不出意外的話,它的新款車型也將在今年年內(nèi)上市,如果定價(jià)定位沒有跑偏,CR-V在未來依舊是炙手可熱的家伙。
-它為什么賣得好?
全面,好像也只有這個(gè)詞可以準(zhǔn)確的形容本田CR-V如此熱賣的原因,其他車型都你或多或少都能找到讓你覺得不滿意的地方,但在本田CR-V上就完全不存在。無論是外觀、價(jià)格、空間亦或是動力,你幾乎找不到任何一點(diǎn)兒瑕疵,唯一讓你不選擇它的理由恐怕也僅剩下對品牌的不喜歡而已。
-它適合什么人?
本田CR-V繼承了本田車型一貫都非常好開的特點(diǎn),再加上舒適的乘坐體驗(yàn)和日系車在質(zhì)量方面的耐用性,我們認(rèn)為本田CR-V比較適合中年消費(fèi)者以及那些只想平平淡淡的使用,不想折騰來折騰去或者頻繁進(jìn)出維修廠的消費(fèi)者們。
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● 第三名:北京現(xiàn)代 ix35
官方指導(dǎo)價(jià):16.98~24.28萬元
2014年全年銷量:145,304臺
2013年全年銷量:156,876臺(排名第三)
同樣跟去年的位次一致,現(xiàn)代ix35依舊把守著第三名的寶座,這個(gè)在國內(nèi)市場上征戰(zhàn)了數(shù)年的韓系SUV,無論是技術(shù)還是車型都不算新,但面對眾多強(qiáng)勁的對手,它的持續(xù)熱賣還真讓人有些意料之外。
-它為什么賣得好?
從同級的橫向素質(zhì)對比來看,ix35在各方面和競爭對手相比都占不到什么太大的優(yōu)勢,但它的殺手锏就是只有17萬不到的起步價(jià)以及終端巨大的優(yōu)惠。這樣使得它直接避開了合資SUV廝殺的分外眼紅的20萬領(lǐng)域,直接將目標(biāo)引向了合資小型SUV或者國產(chǎn)SUV。這樣的差異化定位,使得它的目標(biāo)群體格外清晰,再加上北京現(xiàn)代的4S店鋪設(shè)得又非常廣泛,所以它能賣得相當(dāng)好。
-它適合什么人?
ix35在二三線市場賣得風(fēng)生水起,對于許多預(yù)算15萬左右,但希望買臺合資SUV的人來說無疑是最合適的選擇,但面對今年眾多空間表現(xiàn)并不差的合資小型車對手,它能否保住位置還真的挺難說的。
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● 第四名:長安福特 翼虎
官方指導(dǎo)價(jià):19.38~27.58萬元
2014年全年銷量:135,998臺
2013年全年銷量:95,891臺(排名第七)
跟途觀一樣,翼虎在2014年也是頗具爭議,但這并不妨礙它在銷量上的攀升,在產(chǎn)能問題解決了之后,翼虎全年的銷量比13年增長了四萬多臺,排名也是一口氣增長到了第四名。除開一些質(zhì)控上的問題,以翼虎本身的產(chǎn)品實(shí)力,這也是它應(yīng)該有的市場表現(xiàn)。
-它為什么賣得好
首先它是少有的美系緊湊級SUV,這本身就是一個(gè)賣點(diǎn),其次它的運(yùn)動化特性很招年輕人喜歡,無論是強(qiáng)勁的動力還是韌性十足的底盤,都很容易激起駕駛欲望,再加上整體配置確實(shí)不錯(cuò),尤其那高配車型上讓人眼花繚亂到不行的配置,可以說不少競爭對手和它已經(jīng)不在同一個(gè)層次了。
-它適合什么人?
為什么賣的好里就說了,福特翼虎最大的特點(diǎn)就是運(yùn)動特性,它恐怕是這個(gè)價(jià)位里操控性及動力數(shù)一數(shù)二的車型,所以福特翼虎更適合那些年輕而又充滿激情的消費(fèi)者,亦或者是那些想找回激情的中年消費(fèi)者們。
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